自長安深藍品牌的兩款新車型完成申報之後，深藍SL03是否會被L07替換的問題就一直争論。
該品牌高管曾經做出過解釋，可是說得不清不楚甚至閃爍其詞。
其稱相比SL03、L07是全新外觀、全新内飾、全新動力、全新配置，SL03主打運動科技，是一台夢想之車；L07主打智能科技，是一台全新車型，并稱SL03是永不過時的“Dream Car”。
這一段描述看起來應當是兩車同台銷售，可是對于網友提出的相關問題卻沒有明确的回答；并且深藍L07客觀上并不是真正的全新車型，其在設計上基本延續了SL03的主體方案，驅動系統是後置後驅，提供插電增程混動和純電動兩個系列選項，整體标準實際與SL03相當。尤其是動力水準，其增程版用160kW的後置電機，純電版标準為185kW；而SL03 2023款增程版的最大功率就是160kW，2024款提升為175kW，純電動版有所不同，但老款最高标準是190kW。
通過動力參數的對比可以大緻得出一個結論，那就是深藍L07如果與SL03同台銷售，這兩台車的售價應當會基本相同，同時推出兩個系列的意義并不大。
不過現在有了标準答案：
不論其同台銷售的意義大還是小，雙轎車産品陣容都已經确定，這兩款車将同台銷售。
外觀近似、尺寸相當、驅動系統一樣的兩款轎車同台銷售，深藍L07憑什麼脫穎而出？
一定要說深藍L07有什麼不同的話，那也無非是和華為有了深度合作，會采用華為技術的智駕系統罷了；但是華為智駕系統現在也說不好是新車型的亮點還是槽點，在智能駕駛技術領域往往是保守一些的品牌評價更高。
深藍SL03在同價位轎車裡有着豐富的智能駕駛硬體配置，比如全系标配3個毫米波雷達，在15萬元左右的價格節點上是非常難得的标準；但是這台車從未過度講解過智駕系統，結果則是銷量雖然沒有達到一線暢銷車的标準卻也足夠穩定，如果因為智駕系統出現一些具有争議的案例，現在的狀況可就不好說了。
命名政策
深藍汽車似乎S系列代表的是SUV車型，L系列代表的是轎車，可是這樣的定義是很難了解的。
通用命名政策應當是S開頭的車型代表轎車，因為轎車的英文單詞是Sedan，沒有以L開頭命名轎車的理由；SUV車型是運動型多用途車，用S字母和數字組合倒是也合理，比如深藍S7。是以深藍L07的首字母到底是什麼意思，這就隻有等待新車釋出的時候等待品牌方來講解了。
總結：
深藍SL03和深藍L07會同台銷售，預計前者的價格不會變，而使用華為智駕系統的L07車型的售價大機率會更高；但是所有與華為智駕系統相關品牌的車輛售價普遍高于同級車，以深藍SL03的價格作為深藍L07的定價參考，其采用雷射雷達的可能性會很小。如果深藍L07是沒有雷射雷達的華為智駕系統，這樣的系統也沒有什麼吸引力；反之，如果售價隻是略高于深藍SL03并配備了這項配置，那麼深藍L07倒是會很有看點。
拭目以待。
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