根據媒體報道，南韓外長在5月13号到14号對中國進行通路，這是自文在寅時期時任南韓外交部長康京和2017年11月訪華後，時隔6年半，南韓外交部長再次通路中國。
怎麼說呢，南韓近幾年跟中國的互動越來越少了，倒不是因為中國的問題，很明顯是南韓本身對自己幾斤幾兩都沒有摸清才導緻的。
尹錫悅政府為了與前任政府有所不同，在外交政策上全面依賴美國，并且對北韓采取了強硬對抗的立場，與之前的緩和政策形成鮮明對比。然而，這種政策并沒有給南韓帶來實質性的好處，反而使南韓陷入内外交困的困境，這在最近的國會選舉中表現得尤為明顯。
為了扭轉目前的困境，尹錫悅政府很可能會調整相關政策，其中修複與中國關系尤為重要。這兩天南韓外長趙兌烈通路中國，明顯希望能跟中國關系緩和一下，在經濟合作上能恢複一下，就是有求于中國了。
中日韓三國原本有許多互補的領域，經濟上存在着巨大的合作潛力。曾有計劃建立三國自貿區，但後來不了了之了。中國不斷加強自身短闆的補足，減少了對日韓尖端技術的依賴。到2023年，中韓貿易出現順差，而中日貿易逆差也大規模減少，減少了85%。
日本和南韓本來就地理上靠近中國，有着接近世界最大市場的優勢，經濟上的互補性至少能夠保持經濟正常增長。然而，兩國選擇了與中國對抗，與美國結盟，這在經濟上自然會有所反應。到2023年，日本已經從全球第三位下降到第四位。在尹錫悅上任的兩年裡，南韓的GDP世界排名從第十跌至第十四，倒退到11年前的水準。
十年前，南韓還積極與中國進行産業融合，在東亞産業合作競争中占據一席之地的可能性，但現在情況如何呢？實際上已經沒有退讓的餘地了。南韓人口規模僅相當于中國的一個省，在這場競争中幾乎看不到勝算，除非美國繼續向南韓提供支援。然而，目前看來美國并沒有這種意願，反而南韓是否應該擔心，接下來會不會成為美國的犧牲品。
可以說，南韓對華的貿易順差時代已經結束，如今進入貿易逆差時代，且規模将進一步擴大。是以，我們對南韓的重要性遠超南韓對我們的重要性。此外，中韓兩國之間的改善空間已十分有限。
在高科技和貿易領域，如汽車、造船、半導體等，這些領域是南韓的支柱産業，也是我們未來大力發展的領域。是以，兩國之間的激烈競争是不可避免的。顯然，南韓在競争中逐漸處于下風。即使尹錫悅展現誠意，希望我們配合緩解他們的經濟和貿易問題，可實際上能達成的合作意向有限。然而，現在仍不算晚，畢竟遠親不如近鄰，兩國合作貿易仍可正常展開。
歐洲國家皆知與中國的經濟合作不可或缺，亞洲很多國家視美國為好朋友，中國則是另一位好夥伴，經濟利益常置于首位。盡管印度與中國存在摩擦，但兩國貿易總額已超過印度與美國的貿易總額，并未影響雙方盈利。
南韓與中國相距甚近，兩國關系曆來尚可，然而北韓半島局勢不明，南韓過度依賴美國支援，尹錫悅或許無奈之舉，但也應該好好想想吧，不做出點成績怎麼跟國民交待啊。遺憾的是，尹錫悅未能意識到這一點，或許現在才發現在美國眼中，南韓永遠無法與日本相提并論。
其實關鍵在于“認清現實”。近年來，南韓和美國等政客似乎都有些迷失，沒有真正認清現實。現實是什麼呢？看看如今的中國吧，作為五常之一，擁有核武器，GDP居世界第二，是全球最大的貨物貿易國。如今的中國，想要通過武力征服幾乎不可能，經濟打壓也基本行不通。就像面對一個強壯的漢子，想要打敗他幾乎是不可能的。對于美國來說也是如此，除非下定決心要同歸于盡，否則對付中國并不容易。
從現實主義的角度來看，如今的中國應該被視為友非敵。與其與中國為敵，打不赢還得不償失，不如與其做朋友。至少“多條朋友多條路”，是以美國近年來對中國的政策實際上是“認識不清楚現實”，搞一些貿易政策，卻無法真正削弱中國，反而傷害了自己。或許是因為中國崛起太快，美國這批政客還沒有适應過來，對待中國的态度也沒有明确認識，有些迷茫，是以頻頻出現錯誤決策。
然而，南韓卻跟在美國後面“亦步亦趨”，這純粹是愚蠢的行為，沒有搞清楚自己的立場。在中美之間，無論如何，這場博弈都不是南韓應該主動介入的。