全球汽車行業的兩大巨頭——豐田和比亞迪，都交出了讓人眼紅的成績單！
這不，豐田剛公布了2023财年（截至2024年3月）财報，淨利潤高達5.3萬億日元（約2485億人民币），創下公司曆史新高！而比亞迪在2024年第一季度，在單車價格下降6%的情況下，竟然還把汽車業務毛利率拉高到了28.1%，也重新整理了自己的紀錄。
這倆巨頭是怎麼做到的？有啥賺錢秘訣嗎？咱們來分析分析。
先說豐田。
作為傳統汽車巨頭，豐田的混合動力技術可以說是業界頂尖，去年豐田的混動車型銷量大漲31%，占到了全球混動車型銷量的驚人的60%！再加上日元貶值，為豐田帶來了額外的彙兌收益，是以就算純電動車賣得不咋地，豐田的錢袋子依然鼓鼓的。
再看比亞迪。
比亞迪不僅僅自己造車，還自産電池，這就大大降低了成本。
而且，最近電池原料價格一直在下跌，比亞迪的盈利空間更大了。
此外，比亞迪去年的銷量增速達到13%，規模效應也讓其受益匪淺。
當然啦，這倆車企也都面臨不少挑戰。
豐田在純電動化方面還有些猶豫不決，對标特斯拉等新勢力，還需加大投入。
而比亞迪雖然在國内市場一騎絕塵，但要想成為真正的全球汽車巨頭，在海外市場的拓展、産品的高端化等方面，還有不小差距要追。
另外，最近有傳聞說，豐田可能要和比亞迪在混動技術上展開合作。
如果屬實，那可就是兩大巨頭強強聯手了！但豐田中國已經出面否認，稱目前雙方僅在純電領域有合作。
嗯，真是讓人捉摸不透啊……
總的來說，豐田和比亞迪能取得今天這樣的成績，除了技術、成本等硬實力，品牌、管道等軟實力也必不可少。
未來汽車行業的競争隻會更加激烈，希望這兩大巨頭能繼續砥砺前行，給我們帶來更多驚喜！
以上就是我對豐田、比亞迪這兩大汽車巨頭”半年報大考”的一點拙見。
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