新加坡民防部隊今天淩晨0015時接到報警,一艘停泊在新加坡東南海域的船隻着火。
西海岸海事消防局派隊到場之後,見到滾滾濃煙從機房湧出。
帶隊的消防隊長與一名消防員進入火場,用一根消防水龍朝向火點撲火。
水上消防隊檔案照片(圖源:SCDF FB)
同時,隊長帶着熱感應儀,在伸手不見五指的機房内四處移動,試圖探測其他火點的具體位置。
不久,第二小組進入機房,準備支援。他們發現隊長倒卧在一處梯級底下。此處位于機房底下的平台,離機房大約四米高度。
隊長當時神志清醒,但看起來虛弱,于是馬上組織撤離。他随後喪失意識,在場隊員即刻實施心肺複蘇術。
之後,經巴西班讓碼頭,救護車把他送到國大醫院。
很不幸的,清晨0550時,搶救無效死亡。
這是新加坡民防部隊有史以來的第二個殉職人員。
2022年12月8日,一名19歲的全職國民服役消防員吳宏澤,在紅山地區的亨德申路第91座組屋滅火時昏迷不醒,送院之後不治身亡,他是新加坡民防部隊成立以來第一位殉職的人員。
【新加坡眼評論】
大家都知道,救火現場危險,消防員都是在用自己的生命在拯救其他人的生命和财産。
2018年的一次煉油廠救火作業(圖源 SCDF FB) 而船舶救火,比一般火患還危險。第一,船舶上場地局促,無論進攻或撤離都困難;第二,船舶都是鋼鐵制成,通風不暢,是以火場溫度極高,比一般火場高;第三,由于不通風,煙霧、毒氣累積極快、極濃;第四,由于漆黑一片,而且船體很多障礙物和梯級,極其容易受困,極其容易摔傷或撞傷,極其容易迷路。
水上消防隊檔案照片(圖源:SCDF FB)
是以,船舶救火是非常專業的領域,要比普通消防工作有更專業的教育訓練。普通場所救火,要求務必至少兩人一組,互相呼應,出現險情時可以互相幫助,船舶救火更是如此,切忌單獨行動。
本案殉職的是職業消防隊長,軍銜應該是中尉或上尉,至少是準尉,作戰經驗應該相對豐富,尤其是準尉,至少有十幾年經驗。
一般推測,倒卧在火場有幾種可能。一個是迷路,在梯階口踩空摔下;一個是被障礙物絆倒。
2018年的一次煉油廠救火作業(圖源 SCDF FB)
此案細節未知,當局正組織專業調查團,查清楚來龍去脈。
相信民防部隊很快會公布殉職英魂姓名、軍銜。
我們謹此向殉職英魂緻敬,向家屬和民防部隊緻哀。
ABC丨編輯
CY丨編審
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