如今，在機車的世界中，技術演進、突破，始終是令人矚目的焦點！近來，有一則消息在機車領域掀起了不小的波瀾，那就是長城新研發的水準對置8缸發動機！可以想象這家夥，若是放到機車上得有閃亮？正巧的是，5月17日北京國際車展将至，不知到時候能否以全車的形式亮相于衆？又好奇得是，會給車輛命名為什麼？
這是馬匠從網上收集到的有關車輛圖檔，僅作為參考！從曝光的圖檔中可以看見，車體很長，以吉祥紅顔色為主，再配上那凸出的水準對置8缸發動機，看起來非常大氣！熟悉機車，可能馬上就能反應過來！長城之是以不惜代價搞研發，一是、向世界證明了國産技術強勢崛起，二是、打破了本田水準對置6缸的“神話”，三是、為國産休旅巡航車起到了第一的帶頭作用。
以這車的造型明顯對标是，大巡航本田GL1800、雅馬哈Star Eluder、寶馬R18等。長城面臨的對手，看上去有一定難度，可我要說挑戰就是挑戰，“比起那些不作為要強”，帶着實力去突破才有希望！顯然一款進階的休旅摩托，要經過車幾方面的綜合考量：1.外形與休旅風格相契合，乘坐舒适大氣；2.動力、電控，區分普通摩托，要的是技術優沃、低震動、低音噪；3.考慮貼切，人性化的實用配置，務必豪華。
站在真車未爆料的角度，長城摩托目前隻有發動機占優勢。憑借自身研發實力獨創出來的成果，體型如此大之大，放在小型機車上根本說不過去。是以，隻能将其定位于大型巡航車，這也诠釋了為什麼要與同級競品做對比。
但這挑戰，不止是面臨對手。一方面，車輛上市後，随之而來面臨的重要問題，後續維修保養事宜怎麼銜接？比如，消費者提車以後，到底應該送到機車 4S 店進行維修，還是送到長城汽車4S店做保養？這無疑是打一個大大的問号。畢竟，這可是國内首款水準對置的 8 缸發動機，一般門店吃可不消！
另一方面，車輛價格會賣到多少？縱觀，進口的休旅巡航車做參考，日系、歐系、美系，基本起售價在20萬到40萬不等。這就反映出，購車者心裡和廠商之間的博弈。“賣貴不如買進口，賣得便宜總不能貼本銷售”！估計定價要在10萬以上，換做你怎麼看？長城摩托要做的，品質口碑能真正到位，外觀配置足夠強大，才有機會與進口巡航一較高下，才能真正激發起消費者的購買欲望。
總結：我們得認同，層層突破值得欣賞！看到國産摩托能夠努力搞研發，從沒有到有，從模仿到創造，從創造到超越，是國内機車技術不斷優化提升的有力證明！讓我們對國内機車行業未來，充滿了更多的期待和想象。正如有望看着，長城能夠在這個新的征程中不斷探索、前行，為消費者帶來更多令人驚歎的産品，值得國内衆多機車廠商去借鑒和學習！評論區探讨，下期再見！
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