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在無邊無際的海洋上，輪船如同孤獨的旅者，晝夜不息地航行。
當夜幕降臨，我們會發現許多輪船甯願“摸黑”也不點亮大燈明亮的前行。
由于在陸地上，不論是夜間駕駛汽車，還是乘坐任何交通工具，我們都習慣性依賴燈光來照亮道路。
許多人對此感到困惑，認為輪船在夜晚航行時“關閉所有燈光，猶如摸黑前行”的做法是完全有悖常理的。
其實，輪船在夜間航行時選擇不開燈的做法，實際上蘊含着深刻的道理。
這些燈光的使用并非僅僅為了驅散黑暗，更重要的是它們承載着確定航行安全、保護船員生命安全的重要使命。
這種看似不尋常的做法，實際上是為了在夜間航行中減少視覺幹擾，確定與其他船隻的準确溝通和識别，進而保障整個航行過程的安全與順暢。
今天，我們就來探讨一下輪船晚上航行不開燈背後的奧秘。
一、夜間航行的挑戰
每當黑夜到來，海上的航行在黑暗中摸索前行，每一步都充滿未知與挑戰。
對于船長和船員們而言，安全就像航海的燈塔，始終指引着他們前行的方向。
當夜色籠罩海面，航行的難度急劇上升。
視線的限制讓周圍的世界變得朦胧不清，海面狀況和鄰近船隻的動态變得難以捕捉。
暗礁、浮标，以及那些未知的因素，都如同潛伏的危機，随時可能給航行帶來不可預知的威脅。
在這無盡的黑暗中，船長和船員們必須更加警惕，確定航行的安全。
再加上天氣的變幻莫測，如突如其來的霧氣或風浪，都使得航行風險倍增。
為了避免船舶碰撞和擱淺等事故更易發生，對安全導航的重視引起了船長和船員們高度重視。
在航行過程中，船長和船員們需持續監測天氣和海況的動态變化，以便靈活調整航行政策。
這時的船舶燈光系統成為了航行中的重要工具，其作用不容小觑。
它們不僅是船舶的“身份證”，展示了船舶的實時位置、行進方向和狀态，也為其他船隻和岸邊的觀察者提供了關鍵的參考資訊。
但是，燈光系統也會由于有限的照射範圍，可見性減低，導緻在與其他船隻發生碰撞的事故。
是以，船員們必須時刻保持警覺和謹慎，合理使用船舶燈光系統。
并在航行中持續觀察和評估燈光系統的效果，以確定每一次航行都能安全順利。
二、不開燈的原因
在夜間航行時，船舶有時會選擇熄燈前行，其中一項關鍵考慮便是避免幹擾燈塔這一重要指引工具。
燈塔，被譽為海洋的“導航員”，其重要性在黑暗中尤為凸顯。
它們不僅為航行中的船舶提供穩定的指引，還是潛在的警示标志，確定航行安全。
是以，熄燈前行是為了確定船舶能夠更準确地依賴燈塔的指引，避免發生誤導或混淆。
但如果船舶開啟了自己的燈光，特别是在燈塔附近，就可能與其光芒互相幹擾。
導緻燈塔的指引效果減弱，甚至誤導其他船舶，增加航行風險。
在夜晚的航行中，選擇熄滅船舶燈光的政策不僅是對環境的友好之舉，有助于減少光污染，更是為了保障船員的安全。
這樣做能大幅減輕眩光對船員視線的幹擾，使他們更加清晰地觀察周圍環境和導航裝置，進而確定航行的順利進行。
當夜幕降臨時，強烈的燈光在海面上形成的反射和散射，往往成為船員視線的障礙。
長時間面對這樣的光線還可能引起視覺疲勞，進而影響他們的操作準确性。
特别是遇到惡劣天氣時，燈光容易讓船員的視線産生模糊，導緻船員視覺判斷錯誤。
是以這時，減少或關閉部分燈光是最好的辦法。
這種關閉燈光措施有助于船員更準确地察覺和評估潛在風險。
在夜間航行時，選擇不開燈，還可以有效降低誤判和碰撞的風險。
如果燈光使用不當或過于刺眼，其他船隻可能會對本船的航向、速度和意圖産生誤解
是以，確定燈光的合理使用，對保障航行安全至關重要。
尤其是在遇到濃霧、暴雨等惡劣天氣條件時，能見度大大降低。
此時如果繼續開啟過于明亮的燈光，可能會對其他船隻産生幹擾和誤導，增加航行的不确定性和風險。
在這些複雜情況下，選擇适當關閉部分或全部燈光，不僅是為了減少對其他船隻的幹擾，更是為了維護海上交通的順暢和有序。
如果每艘船都随心所欲地打開燈光，不僅會顯得雜亂無章，還會讓航行變得混亂低效。
而且還可能帶來嚴重的安全隐患，威脅到所有船隻的航行安全。
是以，夜間航行選擇不開燈，是對整個系統負責，也是對每個參與者安全的保障。
雖然夜間航行時，由于種種緣由船舶選擇熄燈前行，但是現代科技的發展也為輪船夜間航行提供了更多選擇。
雷達、船用夜視儀等高科技裝置，使船隻能夠在黑夜中安全航行。
這些裝置通過電磁波、紅外線等技術手段，探測和識别周圍的物體和危險，為船員提供了更加準确和及時的導航資訊。
三、特殊情況下開燈
雖然輪船在夜間航行時通常選擇不開燈，但在一些特殊情況下，開燈也是必要的。
例如，深夜的海面被濃霧籠罩，一艘貨輪正悄然前行。
船長憑借多年的航海經驗，深知在這種天氣下，過強的燈光并非好事。
燈光在濃霧中會被折射和散射，使得原本明亮的光芒變得模糊不清。
這不僅會讓船長自己難以看清前方的道路，也會讓其他船隻難以準确判斷貨輪的确切位置和航行方向。
基于這一深思熟慮的判斷，船長果斷地采取行動：他暫時關閉了船上的大部分燈光，僅保留了必要的導航燈。
這樣做既減少了對其他船隻的幹擾，又確定了其他船隻能夠清晰地看到貨輪的位置，進而有效地降低了碰撞的風險。
這個案例充分說明，輪船在夜晚航行時是否開燈，并不是一個可以輕率決定的問題。
它需要船長根據具體的天氣條件、航行環境和船舶狀況，做出全面而慎重的考慮。
又如，在遇險求救時，船員會全燈開啟，以吸引附近船隻的注意并加速救援。
在海盜頻繁的水域，輪船也會開啟強力照明以示警戒，為船員赢得逃生時間。
而在執行執法巡邏、軍事演習等特殊任務時，輪船也可能需要開啟燈光，以傳達身份和意圖，避免誤會和沖突。
另外，在夜間航行時，輪船并非完全熄滅所有燈光。
除了滿足船上日常生活所需的基本照明外，在夜間航行時，還有一些特定的燈光是不可或缺的。
這些燈光在航海中扮演着關鍵的角色，比如舷燈，用于顯示船舶的側面輪廓，確定其他船隻能夠清晰辨識。
前桅燈位于船頭，後桅燈則位于船尾，它們的主要作用就是告訴其他船隻這艘船正在航行的方向和目前的位置。
這兩盞燈是夜間航行時非常重要的安全保障，它們幫助船隻之間避免碰撞，確定航行安全。
其中，舷燈的作用類似于我們駕車時的轉向燈，它位于船的左右兩側，顔色分别為左紅右綠。
駕駛員在夜間航行時，燈光成為了他們辨識周圍船隻的重要參考。
一旦他們看到紅燈亮起，就能迅速判斷出左側有船隻正在接近；而綠燈的閃爍，則意味着右側有船隻正在行駛。
這些燈光信号不僅幫助駕駛員準确掌握周邊船隻的動态，還大大增強了航行的安全性。
這些燈光的設計巧妙且強度适中，既能在夜間提供足夠的警示效果，又不會幹擾駕駛員的視線，進而確定了航行的安全性。
為了確定海上航行的安全和有序，大陸還制定了明确的規則來規範船舶的燈光配置和使用。
這些規則詳細規定了不同類型船舶在航行時所需使用的燈光顔色、亮度和閃爍頻率。
以確定其他船舶能夠迅速、準确地識别出它們的航向、速度和意圖。
這樣的規定有助于減少誤解和碰撞的風險，確定船舶能夠在繁忙的海域中安全航行。
結語
輪船在夜晚航行時選擇不開燈，并非盲目地“摸黑”前行，而是基于航行規則和安全考慮的明智之舉。
這一做法旨在避免不必要的燈光幹擾，防止對其他船隻造成航行上的混淆和危險。
這種政策實際上展現了豐富的航行智慧和實踐經驗，它確定了航行過程中的順暢與安全，使得所有船隻都能在海面上安全地航行。
這也提醒我們，在航行中要保持警惕和謹慎，尊重自然規律和科技的力量，共同維護海洋的安全與和諧。
參考資訊：
《為什麼輪船在晚上航行時，甯願“摸黑”也不開燈？原來大有講究》2024-03-12 晉雲之
《為什麼船隻在晚上航行時，甯願“摸黑”也不開燈？原來大有講究》2024-03-12 靜淺說
《為什麼輪船在晚上航行時，甯願“摸黑”也不開燈？原來大有講究》2024-03-15 張守小科普