到目前為止，日産天籁進入國内市場也已經有20年時間了，并且曆經了七代産品更新，積累了200萬車主，在國内市場中，這樣的表現确實足夠優秀，這也意味着這款車有着紮實穩定的口碑。而近期日産也趁着天籁20周年， 推出了20周年黑金版，售價19.12萬元，該版本雖然剛剛上市不久，但已經有了不少優惠，在我們當地滿足店内上保險就可以享受4.89萬元的綜合優惠，在優惠後的裸車價還不到15萬元，這個價格确實很有吸引力。
作為20周年特别版本，天籁20周年黑金版的外觀較普通版也是有更新的，有着專屬的黑金設計，前臉采用熏黑格栅和金色飾條，車尾則有金色字型的尾标，整體看上去顯得更加運動和個性，也比較有辨識度。當然了，天籁20周年黑金版大體還是和普通版一樣的造型和設計，隻是細節上有所改動，該車依舊延續家族最新的設計語言，并且在車尾處采用雙邊共雙出的排氣布局。
天籁20周年黑金版的長寬高分别為4906/1850/1447毫米，軸距為2825毫米，其軸距符合一台中型車的水準，不過放在這個級别中并不算特别出色，不過其餘尺寸還是達到了同級别主流水準。
内飾部分，天籁20周年黑金版也是在保持已有設計的基礎上，車内的方向盤、中控、出風口、車門、座椅等處加入了專屬的金色飾條，也使其更有辨識度。至于方面，天籁20周年黑金版也是采用懸浮式的中控屏，隻不過沒有全液晶儀表盤，采用的還是指針+行車電腦顯示屏的組合，其餘的布局也比較正常，空調控制區域保留了實體按鍵和旋鈕，這些都是比較實用的東西，沒有改變也在意料之中。
天籁20周年黑金版的12.3英寸中控屏内置Nissan Connect超智聯車機系統，原車就支援AR實景導航、4G網絡、聲紋識别、語音識别控制系統等功能，該有的常用功能在天籁20周年黑金版的身上還是能看到的，并且用起來的體驗也是不錯的。
另一方面，天籁20周年黑金版的舒适性配置是比較高的，标配了真皮座椅、主副駕電動調節以及前排座椅加熱和通風功能，該車座椅本身的柔軟度就很高，坐上去很舒服，有了前排座椅加熱和通風，也能很大程度上提升整體的用車舒适性。而在空間部分，天籁20周年黑金版和普通版是一樣的，前後排乘坐空間都比較寬裕，當然後排中間也是有些地台凸起的。
在動力部分，天籁20周年黑金版也是采用了2.0L+CVT動力組合，其最大功率為156馬力，最大扭矩為197牛·米。對于這個級别的車型來說，這個動力比較一般，不過這套動力勝在穩定性和口碑都比較強，整體平順性也是可以打個高分，并且開起來的動力也比較暢快，中後段的動力相對要來得慢上一拍，但天籁20周年黑金版的經濟性也比較強，WLTC綜合油耗為6.41L/100km。另外，天籁20周年黑金版也是采用前麥弗遜式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂的組合，底盤調校也是偏舒适的類型，在走一些颠簸路段的時候，一些細碎振動也能得到較好的過濾。
湛藍點評：
作為一個20周年特别版本，天籁20周年黑金版相較于普通版的辨識度更高，整體配置也更高，加上剛上市不久就有較大力度的優惠，是以整體的成本效益也是很高的。當然了，在15-20萬元價位中如今可選擇的合資車型、新能源車型也比較多，但如果想要一款兼顧高成本效益、口碑、穩定性的中型車，那麼天籁20周年黑金版很顯然還是值得重點考慮的。