理想汽車又攤上事了！全球投資者要求集體訴訟理想汽車誇大MEGA市場需求和營運政策。
近日，名為“國際律師”的微信公衆号，發文《理想汽車全球投資者集體訴訟(及目前全部在征集的美股集體訴訟）》。
文章指出，理想汽車因證券欺詐案已于近日被投資者集體訴訟至法院。
投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。
投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行為導緻股價下跌給投資者造成的損失。這次所謂投資人的集體訴訟，更像是資本逐利不成之後的惱羞成怒。
MEGA作為理想釋出的首款MPV，也是理想旗下第一款純電車型，它原本是理想汽車全年80萬輛銷量目标中的重要增量之一。
“我們有信心，理想 MEGA 将成為 50 萬以上銷量第一的産品，不分能源形式，不分車身形式”， 将挑戰月銷8000輛目标。
早在MEGA上市之前，理想汽車CEO李想就已經多次立起這樣的FLAG——50萬元以上的NO.1，前面沒有加任何定語。
李想更是喊出了“把高端純電車也賣成爆品”的口号，并表示，理想MEGA訂單數量，已經遠遠超過了2022年理想L9的同期表現。
“供應商和合作夥伴們，産能供應一定要跟上，千萬不要被高端純電沒銷量的假設所誤導。”李想曾向供應商這樣喊話。
MEGA提前半年預熱，公司上下投入大量資源，甚至将主力車型L8都擠到了門店的角落。
然而衆所周知的是，理想在MEGA上栽了個跟頭，銷量遠不及預期。争議的聲量遠遠大于實際的銷量。
資料顯示，MEGA在上市第一個月取得3000多台的銷量，4月份的銷量就更可憐了，隻賣了671台。
理想汽車聲稱 MEGA 失利很大的原因是“被黑了”，也就是輸在輿論上了，但很多人認為那隻是次因，理想 ONE 出來的時候難道“沒被黑”麼？
銷量不及預期，也有人會說理想MEGA設計像棺材，國人忌諱這個，其實真實的原因是太貴。
在北京車展，李想與李斌互動時稱：“高端純電太難賣了”。李斌也表示認同，“現在你知道蔚來賣了這麼多，有多不容易了吧”。
潑天的流量也會帶來反噬力，MEGA開局不利的滋味，想必李想已經體會到了。
MEGA失利後，為挽救市場銷量和口碑，理想轉頭向下，把更多資源投放在門檻更低的理想L6上。
于理想汽車而言，目前很現實的一個問題在于，除了精準的産品定位外，幾乎沒有任何技術“護城河”。如今的市場已經不缺成本效益更高的增程玩家。
再說幾句
憑借冰箱、彩電、大沙發，理想汽車不僅在銷量上實作逆襲，更成為國内首家實作盈利的造車新勢力。
随着MEGA上市，理想汽車進入發展的轉折期。MEGA沒能實作預期銷量，同時也沒能使理想汽車實作品牌的再向上一步。但願這隻是發展中的一段小插曲，而不是開始走下坡路的序曲。