你要說現在哪款新能源家轎車最值得入手，比亞迪秦PLUS DM-i肯定是繞不開的，可都在誇比亞迪的DM-i超級混動高效穩定，還有說它越來越劃算的價格的。但這車真的有那麼好用嗎？或者說它養起來會不會真的像定價那樣劃算、無壓力，我們就結合9.58萬元的2024款秦PLUS 榮耀版 DM-i 55KM超越型來看看這台車的綜合配置狀況，再算一算它一年的養車成本有多少？月薪5000能否養得起？
從一些基礎車況來看，秦PLUS DM-i在設計上還是比較耐看的，像重新打造過的新一代Dragon Face設計語言，就包含了标志性的大嘴格栅、黑色邊框包圍以及龍眼大燈；在外還提供了電動天窗、可加熱的電動外後視鏡以及前排無鑰匙進入系統等配置。同時，車輛的長寬高為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，整體資料在A級轎車市場都是中等偏上的，對于内部空間也是一種保障。
從車載配置來看，該車型在資訊娛樂上提供了10.1英寸觸控屏+8.8英寸液晶儀表，通過搭載DiLink智能網聯系統，能夠實作雙區域語音控制、遠端手機控制，并通過車載應用商店實作功能拓展。在輔助駕駛上，車輛主要以全景影像+定速巡航為主，并提供了上坡輔助以及含雪地的駕駛模式選擇系統。在安全方面，車輛則提供了低速行車警告以及全車6個安全氣囊。舒适便捷方面，秦PLUS DM-i還提供了支援主駕駛電動調節的運動風格座椅，後座可進行比例放倒，并布局有帶PM2.5過濾的雙溫區空調系統。
從機械硬體來看，秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動系統由骁雲-插混1.5L專用發動機、EHS132電混系統以及8.32kWh刀片電池組成，其中，電動機能帶來132kW的最大功率與316N·m的最大扭矩，能幫助車輛在7.9秒内破百，而高效的專用發動機也能帶來低至4.6L/100km的饋電油耗。同時，車輛還擁有55km的NEDC純電續航裡程、百公裡耗電量為11.4kW/100km，足以應對日常的上下班通勤。底盤中，車輛采用了這個級别最常見的前麥弗遜+後扭力梁式懸架組合，并帶有電動轉向助力，整體調校會偏向于穩定舒适。接下來，咱們來計算車輛的綜合成本：
保險成本：4439元/年
秦PLUS DM-i的保險成本主要包含交強險與商業保險，其中，交強險為950元/年、商業保險為3982元/年，後者包含了100萬第三者責任險、車輛損失險以及2萬車上人員責任險，按照行業常用的首年不出險、次年遞減10%計算，前三年6萬公裡保險成本約為13317元、平均每年約為4439元。
保養成本：2129元/年
秦PLUS DM-i的保養周期為5000km，首保5000km免費，其中，單項目保養周期分别為：機油/機油濾芯為5000km、空氣濾芯為15000km、燃油濾芯為20000km、制動液/防凍液為30000km、火花塞為40000km，前三年6萬公裡保養成本約為6387元、平均每年約為2129元。
能耗成本：4789元/年
秦PLUS DM-i的能耗成本包含了燃油成本與用電成本兩個部分，我們按照比較極端的純電驅與燃油直驅各自占比50:50來計算，按照官标資料+10%來分别計算耗電量與饋電油耗，即5.06L/100km、12.54kWh/100km，其中，92号汽油價格取8.1元/L、居民電價取0.55元/kWh，單年燃油成本約為4099元、用電成本約為690元，單年能耗成本約為4789元。
寫在最後
綜上計算可得，一台指導價為9.58萬元的2024款秦PLUS 榮耀版 DM-i 55KM超越型單年綜合用車成本約為11357元，平均每月需花費約946.4元，這并不像我們預期得那樣省錢，但對于一台落地價不過10萬元的車型來說，者綜合購車與用車都算是比較經濟實惠的了，月薪5000養車沒有太大壓力。