突擊檢查！
平時乘坐自動扶梯時
你是不是習慣性地往右邊站立？
昨天
#多地地鐵電梯不再提倡左行右立#
話題沖上熱搜
引起網友廣泛讨論
網友建議扶梯“左行右立”
成都地鐵：不提倡
近日
有網友建議成都地鐵
用喇叭提醒引導乘客
乘坐電扶梯時“左行右立”
“左行右立”指乘坐電扶梯時，乘客站在電扶梯右側，讓出左側扶梯，這樣有急事的人可從左側先行。有不少人認為，“左行右立”的習慣，是“高素質”的展現。
成都地鐵回應表示，電扶梯每級階梯的高度，遠高于普通步行樓梯，在電扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風險，還可能引發大面積的踩踏，建議大家乘坐電扶梯時保持靜立。如果乘客确實有急需，可以選擇步行樓梯快速通行。
對此
網友的評價褒貶不一
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部分網友
支援“左行右立”的做法
一些網友則認為
該做法存在一定的危險性
還有網友表示
自己一般選擇走樓梯
多地均已取消“左行右立”倡議
近年來，北京、上海、深圳、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。
據媒體報道，早在2018年，深圳已不再提倡“左行右立”，而是以安全為重，提倡“站穩扶好”，即乘客在自動扶梯上應當避免走動。
上海地鐵還曾在2019年時釋出“最新版自動扶梯乘梯須知”，取消此前“左行右立”的倡導，新增“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。
此外，根據南京地鐵營運公司統計的營運資料，長期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導緻的。
為什麼乘坐扶梯時不适宜走動？
首先，我們先從科學的角度解答，為什麼乘坐扶梯時不适合行走和奔跑？
扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度是大不同的，按照目前實施的國家标準（GB16899-2011），電動扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm；此外，按照規定，電動扶梯的梯級深度不能小于38cm，也遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
是以，如果人們在電動扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客，導緻意外發生。
另外，商場裡面電梯的速度，一般來講是0.5米每秒，而地鐵裡的電梯速度則更快一點，大約為0.65-0.7米每秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易“帶倒一大片”。
自動扶梯坡度高 不适合行走
電梯專家正進階工程師吳斌：從自動扶梯的設計原理來講，它與傳統的樓梯是截然不同的，因為自動扶梯的坡度，比我們日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點，并不适合行走。
“左行右立”這種方式也是不合理的，這會導緻自動扶梯左側負載相對較輕，而右側則承受了較重的載荷，進而可能引發扶梯的傾斜，影響乘坐安全和扶梯的使用壽命。
專家表示，在乘坐自動扶梯時隻需站穩扶好即可，着急趕時間的乘客，如果要安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。
你乘坐自動扶梯時
有“左行右立”的習慣嗎？
小福溫馨提醒
趕時間的時候
還是走樓梯更安全哦
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編輯 | 古丹妮
校對 | 李霞、魏鼎、王建交
審校 | 楊莎
監制 | 鄭永濤
資訊來源 | 央視新聞、廣州日報、深圳晚報、深圳特區報