新款日産天籁在價格方面對比同級别競品是有優勢的，2022款車型的售價區間為17.98-23.98萬元，目前終端優惠至高7萬，但它的優惠并不是直接現金優惠，而是通過舊車置換來實作的。值得注意，日産官方針對天籁給出的購車優惠僅限于5月31日前。在可觀的優惠條件下，日産天籁為了增強市場關注度，還推出一款黑金版，搭載2.0L自吸發動機，最大功率151馬力，比對CVT無級變速箱，動力平順性依舊是這台車的主要賣點之一。但是從市場銷量來看，天籁的市場表現不容樂觀，4月份售出8231輛，同級别帕薩特的單月銷量為16033輛，為何産品煥新誠意如此，價格還低，天籁還是賣不動呢？這期内容我們就來好好聊聊日産天籁。
我們這次實拍車型是天籁的最新款2024款 2.0L SV黑金版，新車指導價19.12萬元。先從外觀設計來看，日産天籁賣不動的原因或許和它的外觀有很大關系，相信大家也更喜歡老款的外觀設計，看起來成熟穩重，符合B級家用車的身份。而新款車型雖然在前唇部位換上了金色飾條，并對前格栅進行了熏黑處理，繼而提升了前臉的層次感，但熟悉新款車型外觀的朋友都能直接看出設計上的影子，事實證明，密集的格栅裝飾并不是最好的設計選擇。前大燈是風格淩厲的狹長設計，光源采用橫向排列，像自動大燈、延時關閉等功能，該車也都有提供。
天籁2.0L黑金版的長寬高分别為4906/1850/1447毫米，軸距2825毫米。這個尺寸對比同級優勢并不突出，車窗飾條采用鍍鉻點綴，門把手的塗裝和車身保持一緻，外觀設計感更加統一。同時，新車還保留了懸浮式車頂設計，進階感是有的。尾部的造型則還是老樣子，雙邊雙出排氣布局強化了外觀的運動感，尾标使用金色塗裝處理，這一設計讓人想起了十年前的豐田皇冠和日産天籁公爵。
對比現款車型，天籁2.0L黑金版在内飾部分的變化是較大的。主要是在方向盤、門闆内側扶手處、座椅、空調出風口等部位換上了金色飾邊。此外，在儀表台的前沿飾闆和中控擋把部位，新車還更換了雲母紋飾闆，在自然光的照射下，質感較為特别。新車還配備了12.3英寸中控屏，内置最新的車機系統，支援4G車聯網、OTA更新、聲紋識别、AR實景導航等功能，操作流暢性還算不錯，但車機沒有提供應用商店可供使用，是以無法安裝一些主流的車機App，可玩性有待提升。
擁有金邊鑲嵌的座椅，日産天籁黑金版的乘坐感受和往常一樣，但觀感更具豪華感。我本人1米77的身高坐在第二排也能輕松跷起二郎腿，同時中間地台凸起不算高，坐在中間位置的乘客也能獲得良好的舒适性。座椅的包裹材質為真皮，觸摸手感溫軟舒适，前排座椅不僅支援電動調節，還配備了加熱/通風，主駕駛座椅還帶有腰部支撐。
動力方面，這輛日産天籁黑金版搭載的2.0L自吸動力，最大功率為151馬力，峰值扭矩197牛·米，比對CVT變速箱，别看這套動力總成性能參數一般，實際上第一次開起來會有種輕快感，這主要是因為它的油門踏闆調校靈敏，輕點油門就走，而且整個加速過程線性順暢，幾乎察覺不到變速箱的存在。不過，需要注意的是，因為動力性能不夠強大，該車在高速巡航時，超車反應不夠快，需要打一個提前量，才能保證安全。燃油經濟性方面，黑金版WLTC綜合油耗為6.41L/100km。
結語
日産天籁為何銷量一直平淡無奇？我想最大的原因還是在于外觀不夠簡約大氣，和老款車型有着明顯的差距。另外這款車的動力性能也有待更新，盡管終端有着較大的優惠，内飾智能化體驗也得到了提升，但對比同級别的其它競品，特别是新能源競品，還是稍顯遜色。不過，考慮到這款車優惠後售價幾乎跌到了12萬多，是以螢幕前的朋友還是可以考慮一下的。