2024年4月，南韓新車銷量未能擺脫跌勢。同比下跌5.9%，銷量140,664輛。進口車表現積極。同比增長3.1%，銷量超2.1萬輛，達到21,560輛。本土生産的汽車銷量持續下跌。同比下跌7.4%，銷量為113,104輛。
按年看，跌幅還要更大一些。2024年1-4月同比下跌超過1成，為10.5%。銷量不足52萬輛，為517,707輛。進口汽車的表現依然比本土汽車要好。進口車同比下跌7.8%，銷量為76,143輛。本土生産車型同比下跌11%，銷量為441,564輛。
排名前五的品牌的表現都好于行業平均水準。排名前三的依然是三個南韓品牌。現代汽車連續2個月站在第一的位置。同比下跌4.6%，銷量接近5.2萬輛。姊妹連續兩個月屈居第二。同比下跌3.4%，銷量接近4.8萬輛。捷尼賽思依然排名第三。同比下跌3.3%，銷量接近1.2萬輛。
奔馳表現出色。同比增長8.2%，是排名前十的品牌中唯一一個獲得增長的品牌。銷量達到6683輛。排名比3月份上升3級，排在第四的位置。寶馬排名下跌1級，以5750輛的銷量排在第五位。同比下跌1.5%。
特斯拉開始有表現。銷量1722裡那個，排在第九的位置。獲得1.2%的市場佔有率。豐田增長積極。同比增幅達到40.2%。
車型方面，最好賣10款車型都來自本土品牌。起亞有四款，現代有五款，餘下的一個席位是捷尼賽思的。
起亞在銷量榜上雖然未能占據位置，但是最好賣2款車型都來自起亞。最好賣五款車型，有三款來自起亞。中型SUV索蘭托持續有好表現。以7865輛的銷量連續2個月排名第一。同比增長15.1%。緊湊SUV表現也不錯。逆勢增長14.3%。以7179輛的銷量排在第二的位置。排名比3月份上升3級。MPV嘉華增長也不錯。同比增幅達到6.1%。銷量達到6879輛，保持在第五的位置。
中型轎車Grandeur是現代銷量最高的車型。銷量達到7085輛，排名比3月份上升3級，排在第三的位置。但是銷量相對于去年同期出現暴跌。跌幅達到29.1%，接近三分之一。SUV勝達是前十車型中增長最多的一個。同比增幅達到110.8%。銷量翻了一番。
進口車方面，暢銷榜是奔馳和寶馬的天下。最好賣10款車型中，奔馳占了五款車型，表現出色。不過，特斯拉Model 3需求強勁。以1716輛的銷量一舉奪得第二的位置。
南韓人最喜歡的進口車是奔馳E級。銷量達到2081輛，同比增長63%。寶馬5系排名第三。雖然銷量下跌2.7%，但是依然有1557輛的銷量。