近日，有網友建議早高峰乘電扶梯左行右立，提高通行效率。成都地鐵回應：我們不提倡。此消息一出，“不再提倡電梯左行右立”的話題瞬間引發了不小的關注，不少網友對此也熱議紛紛。
電梯“左行右立”，是指乘客在乘坐電扶梯時盡量站立在扶梯右側，把左側讓出一條通道來供其他人通行。而這樣的乘梯方式曾一度是文明乘梯的一種表現，那為什麼現在又不提倡了呢？
5月15日，記者走訪了昆明市區部分電梯使用量較大的商場和地鐵站發現，大部分市民在乘坐電扶梯時習慣性靠右站立，而有快速通行需求的市民則會從扶梯左側空出的通道加快速度步行通過，這一現象在地鐵站早晚高峰時段尤為明顯。
電梯“左行右立”，你怎麼看？
“我不着急的時候就是習慣性站在右側，把左側讓出來，萬一有人着急要過去。”市民蔣女士說，“尤其是坐地鐵趕車的時候，有些人會在扶梯上跑或者走得比較快，要是站左側就會擋着别人。”
“一般靠右，把左邊留出來。”市民李先生告訴記者，有一次自己和朋友兩人并排站在扶梯上擋住了後來人，在對方提示後趕緊讓出一邊通道。“當時還挺尴尬，看前後的人都是自覺站在右側。”
“靠右挺好的，我自己趕時間的時候也會在扶梯上快速走，遇到有人擋着的話有時隻能等着，幹着急。”市民張女士認為，乘坐電扶梯“左行右立”不僅友善自己也友善他人。
走訪中，也有市民表示聽說過“左行右立”的乘梯方式長時間對電扶梯的質保很不友好，但現在已基本形成了“左行右立”的乘梯習慣，“有時候站到左側反而顯得有些突兀”。
多地取消“左行右立”的乘梯倡議
昆明電梯行業協會會長魏明介紹，“左行右立”最早起源于歐洲，是指在搭乘電扶梯時，站着不動的人站在右側，讓出左側的一條通道給着急的人走路使用。就像排隊一樣，被看成高素質行為，後來在全球推廣。
近年來，廣州、香港、南京等多地地鐵先後取消了“左行右立”的倡議。近日，成都地鐵在回應網友建議時也表示，在電扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風險，為保障大家的安全，是以不提倡“左行右立”。
記者向昆明電梯行業協會了解到，目前，在昆明的商場、地鐵站、車站等電梯使用量較大的場所，暫未有明确辨別指出禁止或者取消電梯“左行右立”。不過，在扶梯上均有“握緊扶手帶”“禁止打鬧、跑跳”等乘梯安全提示辨別。
昆明電梯行業協會：安全文明乘梯 不再提倡“左行右立”
“‘左行右立’不僅對扶梯本身損害大，對乘客也存在較大安全隐患，扶梯上也是不适合走動的。”魏明介紹，長時間站立右側，電梯受力不均，極易造成部分零件的損害。另一方面，電扶梯的梯級一般有20多厘米，比普通樓梯台階要高，整體坡度大，在運作中的扶梯上行走易發生摔倒、跌落等風險。“特别是人流量大時，前面萬一有人摔倒，後面乘客避讓不及的話極易引發踩踏事故。”
“原來說‘左行右立’是一種文明的表現，但實踐下來發現它其實是存在安全隐患的。現在我們更應該提倡的是，在扶梯上不要走動，讓安全乘梯成為一種新風尚。”魏明建議廣大市民，在乘坐扶梯時保持靜止，不要走動，如果着急趕路可以走樓梯。同時，攜帶行李箱、輪椅、兒童椅等物品的不要乘坐扶梯，可選擇升降電梯出行。
此外，夏季來臨，穿長裙、洞洞鞋的市民在乘坐扶梯時也要特别注意。“扶梯的梯級與側闆之間有縫隙，很容易卷進去引發事故，類似的案例在雲南乃至全國都發生過很多。”魏明說，一旦發生意外，應立即大聲呼喊他人或者自行按下扶梯出入口處的急停按鈕，讓扶梯快速停下。
“作為專業的電梯行業協會，接下來我們準備在電梯使用量大的機關，發一些倡議和通知，建議他們不要再提倡‘左行右立’。”魏明介紹，昆明電梯行業協會每個月都會走進校園、社群以及一些公共場所開展安全乘坐電梯的知識宣傳，今後也會加大乘坐電扶梯方面安全知識的宣傳和普及，積極倡導安全文明乘坐電梯。
雲南網記者 張梅煥