坦白來講，理想MEGA事件對于李想而言，打擊挺大的，到現在來看，不管究竟是不是黑公關，或者所謂的陰謀論，都不重要了，對于理想汽車而言，也不見得完全是一件壞事，如果真有問題，那麼遲早會出現問題，隻是時間的問題。
而後，理想汽車也沒心情釋出銷量榜單了，白紙黑字還真有點不适應，随着北京車展如火如荼地進行，理想汽車在經曆了反思和“道歉”之後，也漸漸走出陰霾，試圖通過官降來擷取市場好感。
當然了，近日，理想汽車還釋出了中國造車新勢力第19周（5.6-5.12）銷量榜單，而我們看到，毫無疑問，理想汽車再次以0.80萬輛的成績，衛冕周銷量的銷冠，并且和第二名問界僅僅相差了0.2萬輛，你追我趕，咬得很緊。
此外，我們還注意到，前五名中，包括零跑、蔚來和極氪汽車，周銷量均達到了0.4萬輛以上，且差距更小，稍微不小心就會被超越，但是該說不說，這些車企放在比亞迪面前，那必然會被超越的看不着影子了。
值得一提的是，小米汽車憑借着小米SU7一款新車上周共計傳遞新車0.11萬輛，仍然是堅守住了前十名的榜單之中，已經很厲害了，到目前為止，新車累計傳遞量已經破萬，是以接下來的難點就是加速傳遞了。
最後：銷量資料不能代表一切，但卻是車企表現的重要參考，理想、問界甚至蔚來汽車已經站起來了，就是小鵬還差點意思。