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同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

作者:滄海冒險家
同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

前言

衆所周知,中國近幾年航空航天工業的發展如日中天進步飛速,從1970年的東方紅一号成功發射,開啟了中國航天的新紀元,中國的航天事業就如雨後春筍一般蓬勃發展!

目前嫦娥六号預計着陸月球背面,對月背進行勘探和考察,可大家可能不知道的是:同樣一件航天零件,大陸生産需要九百萬,而美國生産隻需幾百塊……

信源:《凝望地球——從宇宙的角度回望中國與世界》—— 年終秀圓桌論壇 2020-11-29
同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

航天零件的重要性

我們要知道航天零件對于航空事業來說是至關重要,它就像一個個螺絲釘,彙集在一起才組成了衛星、航天器、空間站。

每一顆螺絲釘都是至關重要的存在,但凡有一個零件掉鍊子,一次試飛就可能全盤皆輸。

是以說航天零件是構成航天器的基本組成部分,執行着各種關鍵功能,包括推進、定位、導航、通信、能源供應等。

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這些功能對于太空任務的成功至關重要,航天零件的性能直接影響着整個航天項目的成敗。

不僅如此,航天器的運作都處在非常極端的環境當中,例如真空、高溫、低溫等。

是以,航天零件必須具備高标準的安全性。

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這些零件必須經過精密設計和嚴格測試,以確定它們在太空中運作時不會發生故障或損壞。

現在的中國要想實作航天強國的夢想,我們必須實作航天零件的全線自主生産。

毫不誇張的說航天零件的性能,直接決定了中國航天的發展。

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使用先進航天零件,我們才能夠實行更加先進的航天工作,探索更多未知的宇宙領域。

為了應對挑戰,大陸的航天工程師必須不斷尋求新的材料、制造技術和設計理念。

是以航天零件,在太空探索和航天發展中至關重要,搞好航天零件才能搞定太空。

信源:《同樣的航天零件,國産造價900萬,美國僅需幾百元?》——科創中國2021-02-22
同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

同樣的航天零件,國産造價900萬,美國僅需幾百元?

在一次圓桌會議上,中國科學院微小衛星創新研究院副院長、北鬥三号衛星總設計師的林寶軍指出了一個事實:

“馬斯克所用的航天級CPU就一塊闆子,隻要幾百塊錢就能搞定,但我們的北鬥衛星上的相關産品卻高達900萬人民币…”
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我們總以為中國的航空航天事業已居于世界領先地位,畢竟我們做出的成就早已遙遙領先。

但林寶軍這樣一句話不由得點醒了國人:我們好像還處在初學者的地位。

我們必須承認,中國為了大力發展航空航天事業,所付出的财力物力人力都是巨大的。

在成本這方面我們不惜代價,從來沒有因為價格方面的原因停滞不前。

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我們甯願花費高額的成本來進行自主研究,也要将中國的航天實力提高到世界前列。

之前被我們忽略的成本問題,我們現在終于不得不面對它。

不過中國和美國雙方之間的航天零件,造價差異會如此之大。

它一定不是空穴來風的,背後一定有着複雜的原因……

同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

為何雙方價格相差幾百倍?

首先我們要知道,中美雙方的技術水準和品質标準不同。

中國的航天行業,在近年來取得了巨大的成績。

國家投入了大量資金,用于研發和生産高品質的航天器件。

中國想要取得更加優秀航天成績,在航空航天事業上可謂下足了血本。

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花起錢來毫不猶豫,中國追求的是更加高精尖的裝置。

是以對于航空零件的精度要求也就更上一層樓,價格自然也就水漲船高。

其次雙方生産航天零件的成本,也有有很大的差異。

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美國作為全球範圍内,最早開始探索太空的一個國家。

它曆經多年的研究和發展,積累了非凡經驗,生産線的開發早已趨于完善。

當生産航天零件真正成為了流水線上的标準工作之後,生産零件的成本自然也就開始滑坡。

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是以美國制造零件的低成本,實際上是标志着美國航空事業發展的成熟和穩定,是其航天事業極強實力的展現。

最後雙方航天零件價格相差如此之大的最大原因,還是與美國和中國之間的航空事業方向不同有關系。

同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

中國的航天事業,本質上是國家出資進行的屬于國家事業。

它類似于“國企”拿着的是國家的鐵飯碗,這樣的“鐵飯碗”有着獨特的優點。

不受市場的調節和制約,中國的航天事業可以毫無芥蒂的向前奔跑。

同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

我們知道,中國航天的身後始終都會有國家的支援。

但美國作為一個資本主義國家,對于航天事業的發展是偏向于商業化的。

所謂商業化,就是将航天事業投放于市場當中去。

馬斯克不僅投資特斯拉公司,還投資了家民營航天企業:SpaceX(太空探索技術公司)。

同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

在SpaceX公司即将破産的時候,卻得到了NASA的一劑強心劑:NASA與其達成了深度的合作,SpaceX成為了為美國國際空間站運送物資的主要供應商。

美國航天局與民營企業進行深度合作,這就代表着民營企業收獲的一部分利潤可以抵消美國航天的一部分成本。

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更何況将航天的需求投向市場之後,市場會帶領着資本走向最劃算的地方。

也就是說通過市場的競争與調節,多家民營企業都會競相争搶與美國航天局合作的機會。

在這樣競争當中供應商們為了增加競争力,自然會将成本不斷壓縮,正好中了美國的下懷。

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是以更加成熟和競争激烈的航天零部件市場,就可能導緻價格更具競争力。

這是美國和中國之間,對于航天事業發展的方向差異。

美國隻是将這項事業,看作是一項賺錢的商品。

而中國的航天事業,卻帶着人類對宇宙的好奇與探索!

同樣是航天零件,為何中國900萬一個,美國卻隻要幾百元?

結語

航天零件價格的差異,總體來說可能是由多個因素共同作用造成的。

這些因素非常複雜,包括技術水準、生産成本、供應鍊、市場競争和研發認證成本等。

在中國如火如荼地發展航天事業時,這樣的差異也給我們提了一個醒,或許這将成為不久之後,中美航天之間相競争的全新角度。

信源:《凝望地球——從宇宙的角度回望中國與世界》—— 年終秀圓桌論壇 2020-11-29

《同樣的航天零件,國産造價900萬,美國僅需幾百元?》——科創中國2021-02-22

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