随着杭溫高鐵于5月13日全線電通，杭溫高鐵永嘉段逐漸啟動聯調聯試，對鐵路各系統的功能、性能、狀态和系統間比對關系進行綜合檢測、優化，标志着杭溫高鐵開通營運進入倒計時。
在杭溫高鐵溫州北站，施勞工員已将站台全面封鎖，将配合進行聯調聯試。聯調聯試是高速鐵路開通營運前的最後一道“關口”，其間鐵路部門會對高速鐵路的軌道、接觸網、通信、信号等各項裝置逐項進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統符合高速運作及動态驗收的要求。
在溫州北站内，依舊是一副熱火朝天的景象，800餘名施勞工員以三至四人為一組，開展電梯建設、商業夾層建設、吊頂高空作業、水電安裝以及外裝幕牆施工等作業，各項施工均已在收尾階段。據施工方介紹，近期還将進行“溫州北站”站名銘牌吊裝工作，并初步拆除外立面腳手架。
溫州北站位于永嘉縣黃田街道，屬原永嘉站改擴建工程，總建築面積57443.5平方米，站場規模5台13線，建築主體3層，局部為5層，旅客進出站形式采用上進下出，旅客最高聚集人數為2500人。
位于永嘉縣楓林鎮的杭溫高鐵楠溪江站，站房同樣為配合聯調聯試對站台進行了清空、封鎖，其外立面形象已基本完成，室内裝修作業已完成約95%。
據悉，楠溪江站總建築面積9998平方米，規模為2台4線。預計溫州北站、楠溪江站于今年8月與杭溫高鐵同步投用。
來源：溫州釋出
編輯：小冉