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中方反制還沒開始,美國高官就喊停,想讓中國接受拜登加征的關稅

作者:麒閣史觀
中方反制還沒開始,美國高官就喊停,想讓中國接受拜登加征的關稅

本文陳述所有内容皆有可靠資訊來源贅述在文章結尾

在美國總統大選之即,美媒卻爆出:美國總統拜登将在本周宣布對中國産品加征關稅,針對的是中國的電動汽車、醫療用品、太陽能産品。

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随後大陸外交部發出了強烈的警告,要求美國取消對華關稅,然而美國财政部長耶倫日前接受采訪時,稱美國希望中國不要作出重大反應,但對于中方取消關稅的要求,耶倫隻字未提。

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也就說她想讓中國接受美國的加征關稅,那麼美國為何要對中國産品增加關稅呢?

美被曝将加征100%關稅

根據《美國華爾街日報》11日報道稱:“美國政府計劃将中國電動汽車進口關稅從25%提高到100%。”

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有知名人士稱,美國政府預計将在15日釋出公告,除對一些關鍵行業征收新關稅外,公告也将在很大程度上維持現有對華關稅征稅。

也就是說如果資訊屬實的話,那麼美國将在美國對中國産品增加關稅,此前在特朗普執政期間,美國就曾以“國家安全”為名,在2018年和2019年援引“301條款”,對中國産品增加關稅。

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拜登在當選美國總統後,盡管他對特拉普的執政能力表示懷疑,但還是堅持了特朗普時期的大部分關稅。

這次拜登加征的關稅,很大程度上針對中國新能源汽車。

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今年的前四個月,中國的外貿出口資料公布了,2024年前4個月,大陸外貿進出口總額13.8萬億,同比增長5.7%,出口增長4.9%,進口增長6.8%,整體表現不錯。

其中最亮眼的就是汽車出口了,今年1-4月,大陸汽車出口149.4萬輛,同比增長76.5%。新能源汽車占汽車整體出口金額比重提升至42.9%,對汽車出口增長貢獻率達51.6%。
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在前四個月中國汽車出口至全球204個國家和地區,照這樣的趨勢大陸早晚會成為全球最大的汽車出口國。

之前中國電動汽車在美國的關稅是25%,随着拜登對中國新能源汽車增加關稅,這也讓關稅提升到了100%,直接增加了四倍多。

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起初拜登政府隻針對中國的電動汽車産業,然而一些美國光伏企業對光伏市場可能面臨的沖擊感到擔憂,于是便向拜登政府提出了增加中國太陽能産業的關稅。

拜登之是以這樣做,一方面是為了限制中國的經濟發展,另一方面則是為了收獲更多的資本支援,好為新一任的總統大選謀取利益。

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如今美國的汽車産業也面臨巨大的挑戰,老牌美系車企福特正在減少電池供應商的訂單,特斯拉在全球裁員10%,并解散了一個超級充電站團隊,通用汽車已經連續兩年時間沒能完成對電氣化的目标。
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雖然美國汽車産業呈現下滑趨勢,但他們并沒有政客渲染的那麼不堪,美國電動汽車2022年占新車銷量份額5.8%,2023年升至7.6%。

如果美國聯合歐盟對中國施加關稅的話,那麼損害的将會是全世界的利益。

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耶倫炒作“産能過剩”

在4月耶倫結束訪華行程後,接受美國有線電視台的采訪時,再次談到了針對中國産能過剩的問題。

她本人一邊口口聲聲的稱希望“負責任”的處理好中美貿易,卻一邊揚言“中國制造業茶能過剩問題”。

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她聲稱,美方擔心在中國産能過剩的領域,對美國市場的出口可能會出現“激增”。為了阻止這些廉價商品湧入美國市場,他們“不會放棄任何可能的應對措施”。

而耶倫口中所謂的應對政策就是“增加關稅”,雖然耶倫沒有談到增稅政策,但卻有增稅的意思。

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到了5月份,美媒爆出美國即将在本周對中國電動汽車加稅時,耶倫再一次談到“産能過剩”問題,耶倫稱:

“美國會非常明确的針對戰略領域進行投資補貼,但我們不希望中國向産能嚴重過剩的企業提供大量的補貼,這隻會把我們的企業擠出市場。”
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對此中國外交部發言人汪文斌在5月14日記者招待會上說到:

“美國向世界出口有比較優勢的産品就是“自由貿易”,别國向世界出口有比較優勢的産品就是“産能過剩”。這用中國話來說就叫“隻許州官放火,不許百姓點燈”,用美國話來講就是“我做了你不能學,我說了你必須做”。
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說白了就是美國借着“産能過剩”的旗号,對别國進的先進産業進行打壓,對于耶倫談到中國存在所謂的産能過剩的說法,中國外交部也是進行駁斥。

有句話說的好“打得一拳開免得百拳來”,對于美國施行的關稅,我們也要進行相應的反制,才能起到警惕的作用。

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之前特朗普擔任總統時,對中國的鋼鐵和鋁産品增加關稅,中方對等反制美國,中國随後提高了美國128項進口商品的關稅。

而這一次拜登總統對中國新能源産業增稅,勢必會迎來中國的反制,中國本身經濟發展強勁,面對外部沖擊具有較強的抗壓能力,政策的調整空間也十分充足。

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美國本身的制造業就不強,制造業的人力資源短缺,大部分年輕人喜歡薪水更高的工商管理、法律、金融産業,美國國内傳統制造業已經衰落,自從對中國進口商品加征關稅後,美國群眾的負擔進一步加重。

總結

美國作為大國,它的一舉一動都會引起很大影響,如果别的國家看到美國一下子增加了這麼多的關稅,那麼别的國家勢必會眼紅,說不對也會增加關稅,到那時中國電動汽車産業就别想好好出口了,長久下去勢必會對經濟造成影響。

在電動車領域的較量中,中國必須從戰略高度審視目前局面,既要堅定不移走自己的發展道路,又要在關鍵環節狠狠反制,隻有這樣才能赢得未來發展的主動權。

參考資訊

觀察者網2024-05-13《對美企妥協?拜登政府本次對華加征關稅或将豁免光伏裝置》
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環球網2024-04-23《中方将會采取哪些措施反制美國301調查?外交部回應》
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環球時報2024-05-14《耶倫再次談及中國在電動汽車等新能源領域存在所謂“産能過剩”,中方駁斥!》
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觀察者2024-04-15《炒作中國所謂“産能過剩”,耶倫結束訪華後又叫嚣:所有應對選項都考慮》
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中國國際貿易促進委員會浙江省委員會2024-5-14《就在明天?!美被曝将加征100%關稅 中方回應》
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