随着各大主機廠加碼布局汽車後市場，在競争逐漸白熱化的狀況下，“危”與“機”同生并存，主機廠的進入給汽車後市場帶來了哪些變化，又是如何搶占發展先機？
作者｜圈 姐
圖檔｜網 絡
中國汽車工業在曆經數十年的艱難探索後，已成功跨越了歐美汽車工業百年的發展曆程。如今，伴随着汽車保有量的不斷攀升，也讓汽車後市場駛入了快車道。根據F6在4月釋出的資料顯示，2024年一季度，汽車後市場産值同比增長1%，進廠台次同比增長2%。
面對汽車後市場的空間不斷放大，吸引着各大主機廠加碼布局，并逐漸開始發力，不約而同地推出後市場相關業務。他們并不是盲目跟風，而是背後有着深刻的認識，以及行業和市場背景。
主機廠布局後市場趨勢不可擋
近期，廣汽本田悄然重塑售後市場的格局，在重慶盛大開業首家“樂享養車”社群店，占地600多平方米，不僅擁有寬敞明亮的客戶休息區，還配備了先進的保養工位和精洗美容裝置。
據資料顯示，早在2016年，廣汽本田曾推出過“喜悅快修”品牌，由于市場定位、服務内容等原因，該品牌并未取得預期的成功。如今，樂享養車的推出，正是廣汽本田在售後市場的一次全新嘗試。
這萬億級後市場藍海，廣大主機廠以其前瞻的視野和創新的步伐，入局汽車後市場賽道。常說：“危與機同生并存，誰能率先求變，誰就能在困局中搶得高品質發展的先機。”讓我們回過頭看看進入汽車後市場的那些主機廠。
上汽集團——車享家
2014年，上海汽車集團股份有限公司打造的中國汽車市場首個全生命周期O2O電子商務平台“車享”正式上線，秉持“車生活心享受”的品牌主張，結合“高效線上營運”和“優質線下服務”，全方位打通汽車“看、選、買、用、賣”O2O，一站式提供汽車全生命周期價值服務，成功打造了汽車電商行業獨樹一幟的“車享模式”。
2015年，車享重拳布局汽車後市場，大力發展O2O連鎖服務品牌——車享家，基于“社群化”布局理念，全力實踐“一體化、一站式、一萬家”的“1+1+1”發展模式，緻力成為中國一流的汽車後市場服務上司品牌。
北汽集團——好修養
2015年，北汽集團在快修連鎖領域布局搶占市場，正式釋出快修連鎖品牌“好修養”，以拓展和維護終端連鎖加盟店為自己的主營業務。它是北汽集團布局全産業鍊的戰略項目之一，已形成以“智”系列潤滑油及養護品、“誠”系列事故件、“信”系列易損件為主導的産品體系。此外，好修養還與各地授權服務商及連鎖終端形成品牌聯營，為車主提供包括汽車維修、保養、保險、出行等服務。
神龍汽車——陽光工匠
2017年，神龍公司進軍汽車後市場，在武漢打造首家陽光工匠店，以優惠價格提供車輛的維修、保養、美容等服務。陽光工匠攜真品質、快服務、惠價格三大核心優勢，以來自歐洲的服務體系、值得依賴的專業技術和靈活強大備件系列，為中國千萬消費者帶來愉悅的用車體驗，打造真正值得信賴的養車工匠。
上海通用汽車——車工坊
2018年，上汽通用決心布局汽車後市場，正式對外釋出連鎖汽車服務品牌——“車工坊”，延伸售後服務半徑，滿足消費者對汽車維修保養服務多樣化的需求。作為您身邊的養車好鄰居，車工坊的門店服務網絡覆寫全國270座城市1000餘家門店，以匠人之心為車主提供全品牌、全方位汽車養護服務，包括愛車檢測、快修快保、汽車美容、钣金噴漆等核心業務。
根據資料了解，車工坊與傳統4S店最大的不同在于“車工坊”既維修上汽通用旗下的車型，也維修其他品牌車型，而且它還擁有新車展示、二手車交易、金融、保險等業務子產品。
長安汽車——車和美
2018年，長安汽車首家新零售直營體驗店——“車和美”汽車商城正式開業，成為國内首家網際網路融合式汽車直營店，順應消費更新，緻力于為客戶提供六個方面的極緻消費體驗。并且，長安汽車攜手經銷商夥伴和社會資源，持續布局車和美線下門店，為消費者帶來“選、購、用、養、換”全生命周期的創新服務和體驗。
其實，除上述的主機廠布局汽車後市場推出獨立的服務項目外還有很多，如：奇瑞集團打造汽車服務連鎖品牌車貝健、福特國内引進快修品牌Quick Lane、法國psa集團(标緻雪鐵龍)旗下國際汽修保養品牌eurorepar進軍中國汽車快修服務連鎖業務、博世汽車旗下的汽車維修站博世車聯等。此外，跟随新能源汽車發展趨勢，廣闊的市場空間還吸引着大量的主機廠布局新能源汽車後市場，如：華勝、蔚來等。
目前，入局汽車後市場的主機廠有的“耀眼”站住腳，也有的“暗淡”離場。從目前這些主機廠的規模來看，在網絡上查找資料顯示，截止2023年，車享家年銷售38500萬元、車工坊年銷售16700萬元、好修養發展了1200+門店、陽光工匠處于緩慢增長階段。除此之外，福特Quick Lane、寶馬城市快修中心、江鈴汽車MC品牌快修店等，按下了“暫停鍵”。
越來越多主機廠切入，帶給汽車後市場哪些變化
可以看到，随着越來越多玩家的進入，與過去相比，汽車後市場進入的門檻拔高了不少。各路大咖紛紛看好這個賽道，開始布局，是以新進入的玩家沒有一定優勢很難脫穎而出。主機廠盤活核心資源，承接新增量市場，希望借力獨立的後市場管道，加深縱向供應鍊，通過探索不同的商業模式打通全鍊條，與客戶一同用發展的思路做生意。
那麼，在後市場競争逐漸白熱化的狀況下，主機廠的進入帶給汽車後市場哪些變化？
01競争格局
主機廠具有較強的品牌影響力，他們的進入可能會改變汽車後市場的競争格局，加大市場競争力，迫使一些小型的維修企業面臨更大的競争壓力。
02服務更新
主機廠擁有較為完善的售後服務體系和技術支援，他們的進入促使維修企業提高服務品質和專業水準，以滿足消費者的需求。
03技術創新
主機廠一般具有較為先進的裝置和技術，他們的進入會促使維修企業加大技術創新力度，提高維修效率和品質。
04需求變化
主機廠的進入對後市場服務、維修品質、效率等方面有更高的期望，這種變化可能給汽車後市場企業帶來了服務模式的轉變。
事實上，這些年主機廠已經向全世界做出了好的榜樣，汽車後市場本就暗流湧動，他們的切入具有多方面的影響，既有挑戰也有機遇。作為汽車後市場企業需要積極應對變化，不斷提高自身的服務标準、技術創新和專業水準等各方面的能力，來應對這種變化，實作更大的發展。
在這裡贈大家一句話：“所有超越領先者的戲碼，走的都不是領先者的原有路徑，而是通過創新改變競争的次元。”
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