伴随行業的深刻調整，這種瘦身健體的過程就跟減肥一樣，是非常痛苦的，也是非常不容易的，它的結果一定是通向一個更健康、更有品質發展的方向。
中房報記者 許倩 北京報道
“危機”中的萬科，一舉一動都引發關注。
5月13日，天眼查資訊顯示，深圳市萬科雲地實業有限公司的企業狀态已由存續變更為登出。該公司的兩大股東是深圳騰勢汽車有限公司與橫琴萬科雲地商務咨詢合夥企業，分别持股72%、28%。前者是比亞迪旗下企業，後者則隸屬萬科。
資料顯示，深圳市萬科雲地實業有限公司成立于2017年5月26日，法定代表人為張燕，注冊資本1億元人民币，業務範圍包括資訊技術領域的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等。
據相關報道，當初成立深圳市萬科雲地實業的目的，是萬科與比亞迪為了合作一個項目，但因最終項目未能擷取，該合資公司按照協定登出。2023年就在走相關登出流程，萬科方面負責清算，比亞迪方面負責辦理手續。
也就是說，該公司成立之初，代表着萬科與比亞迪的一次“聯手”，但因各種原因，雙方沒能按照既定目标走下去，不得不“散夥”。記者就此次公司登出事件緻電萬科方面，但截至發稿，未收到回複。
時間回到8年前。2016年12月，萬科與比亞迪簽署戰略合作協定，雙方基于資源共享的合作模式，将共同探索發展“軌道+物業”業務。一個屬于汽車行業，一個屬于房地産行業，看起來沒有交集的兩家企業的聯合，在當時引發不小的轟動。
簽約儀式上，比亞迪董事局主席王傳福稱，比亞迪推出的“雲軌”方案緻力于解決三四線城市的擁堵問題，這種軌道交通走在城市綠化帶上空，不占用城市道路面積。比亞迪這一綠色願景和萬科高度重合，雙方緻力于“軌道+物業”的長期戰略合作。
萬科方面稱，“軌道+物業”是萬科非常看好的解決未來普通人居住、生活、工作的模式。這一次簽約，将萬科的物業開發和比亞迪的“雲軌”相結合，為城市發展提供了一種解決方案。
雙方合作兩個月前，2016年10月13日，比亞迪曆時5年，耗資50億元研發的“雲軌”全球首發，在深圳比亞迪坪山總部正式通車。王傳福宣布，已和20多個城市達成了合作意向，“軌道交通市場可以‘再造一個比亞迪’。”
這一合作的大背景還有，當時的萬科正忙着開展多邊新興業務，向城市配套服務商轉型。與比亞迪的聯手，是萬科繼進入較高價的電梯大廈租賃、集中商業、社群商業、産業辦公、物流、養老、教育等多項城市配套服務後又一新興業務。
此前在計劃引進深圳地鐵的時候，萬科就提出了這種理念。2016年6月，深圳地鐵和萬科聯合宣布，拟在地鐵四期軌網建設和沿線土地開發中創新合作模式，遵照市場規則以“軌道+物業”模式參與深圳軌道交通及上蓋物業項目的建設。
彼時擔任萬科董事會主席的王石預計，未來10年中國将新增1.7億城鎮人口，但容納城市新移民的主要地點，或将是位于發達城市帶範圍内的衛星城鎮。萬科将把握機遇，以“城市配套服務商”為定位，圍繞地鐵為城市提供配套服務，将是萬科未來最重要的發展方向之一。
但這一被萬科和比亞迪同時看好并寄予厚望的新興産業，卻沒能順利在更多城市和項目上開展。2017年，國家對于城市建設軌道的政策收緊，全年隻批複了3個城市；2017年底，比亞迪衡陽的雲軌項目開工不到一個月，就被國家發改委叫停，其他城市的雲軌項目被迫暫停。
兩年後，萬科與比亞迪再次合作。2019年10月8日，萬科公告稱，将聯合比亞迪等公司斥資11.01億元共同投資一隻專注于科技、物流等領域的基金，基金募集規模為11.01億元，其中萬科（成都）認繳出資額5億元，比亞迪汽車工業認繳出資額6億元。
萬科方面稱，公司下屬子公司以自有資金參與投資基金，是基于公司既定的發展戰略，本次投資有助于加快公司“城鄉建設與生活服務商”戰略定位的落地。
這次合作的大背景是，2018年3月，萬科在财報中宣布将公司戰略定位由之前的“城市配套服務商”更新為“城鄉建設與生活服務商”。也是在2018年，秋季例會上，萬科喊出“活下去”的口号。
企業戰略的變化亦是基于市場環境和公司經營狀況作出的調整。現在的萬科，正在落實“瘦身”計劃——“聚焦主業”，騰出有限資源、做好做強綜合住區開發、物業服務、租賃較高價的電梯大廈三大主業；堅決大力度推進商辦等大宗資産交易，計劃每年完成200億元。
萬科一季度财報顯示，一季度萬科實作大宗資産交易回款42億元，其中上海七寶萬科廣場實作50%股權交易，交易金額23.84億元。
5月8日，深圳公共資源交易中心上線了一則土地轉讓資訊，以挂牌方式公開轉讓位于深圳灣超級總部基地T208-0053宗地使用權，起始價22.35億元。而這宗地塊的所有者正是萬科。
“伴随行業的深刻調整，這種瘦身健體的過程就跟減肥一樣，是非常痛苦的，也是非常不容易的，它的結果一定是通向一個更健康、更有品質發展的方向，是以我相信我們今天遇到壓力是階段性的。在社會各方，包括大股東等各方面的支援下，通過我們自身的努力，相信能夠在未來兩年初見成效。”萬科董事會主席郁亮在4月30日召開的2023年度股東大會上說。
5月13日，萬科釋出了關于控股子公司為其向銀行申請貸款提供擔保的公告。其中，萬科向中國銀行深圳分行申請了本金6.9億元貸款，期限3年。萬科控股子公司武漢鲩子湖公司，以持有的長沙萬誠100%股權，為前述貸款提供相應質押擔保。萬科向農業銀行深圳分行申請3筆貸款，本金合計22億元。萬科3家控股子公司分别以持有的其他項目公司100%股權，為萬科3筆貸款提供質押擔保。
5月13日，萬科股價下跌1.85%，收于7.42元。當日，萬科發行的多隻美元債券價格上漲：其中，2027年11月到期、利率為3.975%的債券價格每1美元上漲了5.1美分；2029年11月到期、利率為3.5%的債券價格每1美元上漲3.7美分；2025年5月到期、利率為3.15%的債券價格每1美元上漲3.3美分。