導語
“比月球亮8倍!”
原定2020年發射的人造月亮，怎麼沒下文了?
在科學技術日新月異的今天，人類在太空領域中的探索從來都沒有停止過，尤其是地球在太陽的輻射下産生的黑夜和白晝循環，這使很多地方都會有相當長的黑暗時間。
尤其是冬季，黑夜就更長了，嚴重影響了一些邊遠地區的居民的生産生活。
比如，成都就是大陸夏至時最後落下帷幕的一座城市。
而如果要讓夏至那天的夜晚和白天時間相等，就必須等到8月7日，而在成都，冬季的黑夜會長達15個小時。
于是，就有人萌生了在太空中部署人造反射光源，為全球範圍内高緯度地區提供照明的想法。
但這個想法到底合不合适呢?
又碰到了什麼技術瓶頸?
一、月球的由來。
自從諾亞方舟遇見了洪水，自從堯舜時代的九州變化，又或者自從大禹治水之後，中國的古書中就有許許多多的故事，那時的人們每逢迎見自然界不可思議的現象，總會以為是什麼上天的神迹。
這種情況一直持續到公元前5世紀的時候，希臘哲學家提出“宇宙萬物皆可由有限的原子組成，它們在宇宙的無限空間裡形成各種不同的物質，合成萬物”這樣的理論。
這就是著名的“原子論”。
那麼在原子論被提出之前，古人對于月亮的産生有着什麼樣的科學解釋嗎?
古代的時候，人們對于太陽、月亮和星辰的運作都有着很大的認識，甚至不少人都洞悉了天體的赤道公轉現象。
但是在古人看來，太陽、月亮和星辰都是巨大的燈泡，白天是太陽的光，晚上是月亮和星辰的光。
可是在古人看來，為什麼太陽比月亮要亮，月亮又比星辰更亮呢?
其實，古人所淺顯的認識，總結起來就是“物以稀為貴”的道理。
古人認為，太陽比月亮亮，這是因為除了太陽，什麼都沒有，是以稀貴，是以太陽就特别亮。
而月亮比星辰亮，就是因為星辰太多，是以沒有月亮稀有，是以是稀貴的。
古人同樣用“宇宙大亂就是因為有太多的星辰，不停的想要互相搶奪太陽和月亮的光芒”這樣的解釋來解釋星辰在不停地運動。
程頤在《四書集注》中寫下了古代的另外一個認識觀點，他說:“夫日月雖光，以為地是以昏，而陰是以不存，反夏之至，盛陽北去，光減，不複至。
嚴冬，寒地極北，陰甚，而日南極去，陽不屆焉，而灼不生也。”
中國的古代科技發展史中，關于月亮的形成都在《山海經》中有一部分記載。
在《海内南經》中寫到:“東海之外，有麥田獅子，白貉生其間，其味甚美。
其如月，盛夏之日，夜中光昳，故名曰月氏。”
《東方朔玄怪記》中則記載:“将軍東擊域外，至海上西極，有巨石十二，厚一丈，覆以銅鏡。
其聲如雷，風起水湧，雨時，将軍領軍卒百馀人，皆沒入海水。
水深二丈有四，并出巨魚兩條，長二丈，大如秦法鼓，将軍夜半不敢複去。”
《大唐西域記》中還說到:“此蠻跋城郭莫之如，然有城郭，以土為之，近海波浪。
城中有石頭表裂三條，其間似有城郭，有日月星辰，人多之，或言曰:“此處天也”——《贊留益跋》。
“此城郭實，有日月行，是故人不敢自出城郭，夜行則掩門戶，終日有光，名為锺智國，雁敷國故地也。
二、俄羅斯實驗“人造月亮”。
直到現代，人們在一系列科學實驗的過程中，才從百般推敲中，推出了合理的結論。
根據現代天文學家的研究發現，月球誕生于大約45.2億年前，而月球則是由地球與一顆火星大小的天體碰撞後形成的。
而在數以萬億的碎片間不斷的互相吸引，最終凝聚形成了現在的月球。
這顆碰撞形成的“火星撞地”引發太陽系七大奇觀，也讓月球的産物有别于其他天體的自然物質，産生了月球獨有的景象。
月球上有着“大地之光”的景象，也叫作“地球視光”，當地球被月球遮擋時，在月亮的夜空上就會出現一道亮光，稱為“大地之光”。
這道光在月球上有着極高的亮度，其光芒甚至能照亮月球夜間的黑暗，甚至能讓人在黑暗中分辨出不同的顔色。
這在月球曆史上并不是什麼稀奇的事情，因為月球上的一些火山，也會在時不時噴發一些熔漿并冷卻成玻璃狀的物質。
1969年7月20日，阿波羅11号飛船成功的進入了月球軌道，并于7月21日成功着陸在月球表面，這也是人類第一次實作登月的偉大壯舉。
人類在登陸月球的過程中，也替月球上的“大地之光”測了量，最終得出了每平方公裡35瓦的資料，也就是說，月球平均每平方公裡的反射光也有着35瓦。
這使得俄羅斯的科學家産生了在太空中部署人造反射光源的想法。
1993年，俄羅斯國内的文章對此進行了很長的解釋。
它認為，對于那些白天時間非常短的高緯度地區，部署人造反射光源無疑是一種節約電費的好方法。
比如，北極地區的冬季，一天就12個小時，這意味着，一天中有12個小時的時間需要人工進行照明來完成工作。
而在夏令時調整之後，這個時間甚至會更長。
但是在1976年，一對父女在闖紅燈的機車險些撞上了一輛開來的車輛，導緻父親不幸去世，而女兒則受了重傷，這就是大家都非常熟悉的“陳俊逸事件”。
這引起了當時全國人民對于交通信号燈的注意，于是，當時的國務院決定，将所有地方的交通信号燈都改為加裝定時開關的電子式交通信号燈。
但是随着電子科技的不斷進步，這些信号燈逐漸加裝了電子監控器，這就導緻了信号燈不僅需要亮好上百小時，還需要進行複雜的電子顯示。
在這種情況下，交通信号燈的成本就會逐漸提升，而這筆費用又都要交給當地的居民。
尤其是在北方，夏天長時間的白天會讓交通信号燈大量的亮起，這就讓人們感到很虧。
是以，當1993年俄羅斯的科學家提出，如果能夠在太空中部署人造反射光源的時候，也有很多國家開始跟風。
人造反射光源的優勢在于，它不僅能使用充足的日照時間來進行充電，還能避免節能。
人造反射光源的經濟性也是它最為顯著的優勢。
在國内，成都也有一位天文機構的負責人如此構想着。
這位負責人指出:“就算是把人造月亮放置在成都的夜晚上，也可以将成都的夜晚照亮，成都的人們就不會再感覺到夜晚的黑暗，這還能節約電費呢!”
三、人造月亮計劃——“節約電費”還是“浪費電費”?
成都天府系統科學研究會的負責人還構想:“我們完全可以在辦公大樓的樓頂進行人造月亮的部署，這樣就能夠減少許多電費。”
然而，在太空部署人造月亮這一技術上，可能涉及技術上的問題。
第一個問題就是:“如何制造出人造月亮?”
實際上，人造月亮的制造難度是非常大的，其中最大的難點就是材料的問題。
因為他不僅需要具有相當高的硬度，還需要具有很高的光反射度，且在充分吸收日照，它還必須能夠在黑夜中照亮地面。
這種需要同時具備這三個條件的材料，可能會讓人們尋找很久。
在目前看來，也許碳化矽或許可以同時具備這三種條件，可是，目前人們在這方面的研究又非常困難。
人造月亮不僅可以照亮大地，還可以起到保護适當量過冬作物的作用，它将會是一項具有巨大經濟效益的工程。
除此之外，人造月亮還可以幫助航天飛機在夜間進行其他太空探索。
然而其也存在着一些不好的影響。
人造月亮關乎太空上的利用，這可能會引發人類對在太空領域的利用和争奪，而且人造月亮的數量越多，對于太空資源的利用就會越來越高，可能會逐漸演變成為人類的一項軍事工程。
除了對于新材料的需求之外，人造月亮在部署時還有着極大的技術難度。
如何将人造月亮傳回地球?
這就需要對火箭的能力進行進一步的提升，目前來看，這超出了人類的能力範圍。
而如何将人造月亮上升到軌道?
這項技術同樣有很大的難度，雖然對于小型的軌道飛行器軌道上的轉移已經做到了，但是非常大型的人造月亮軌道上的轉移，目前也做不到。
結語
人造月亮是一項極其具有前瞻性的項目，不僅在技術上有着很大的難度，而且它可能會引發人類對太空資源的争奪。
人造月亮這項工程的實施有待于後續技術的突破。
而在這一方面的突破，就需要我們在新材料方面擁有一些重大的技術發現。
同時，人造月亮的設想，同樣能讓人們想起20世紀初德國提出的太陽炮計劃，以及25世紀後期的“天基動能武器”。
這兩種武器都是德國的極端武器。
太陽炮是一種利用太陽能熱源将鐵錠加熱到融化，然後将其射向地球的武器。
這種武器在第一次世界大戰時期，就已經出現，但由于第一次世界大戰時期科學技術水準的限制，這種武器并沒有出現。
而到了第二次世界大戰時期，就幾乎沒有看到有國家進行研究。
二戰結束後，曾出現過一名德國的實體學家計劃利用人造衛星發射太陽炮，但沒有什麼結果。
這一計劃的影響，幾乎可以忽視，但是“天基動能武器”卻是不一樣。
上世紀90年代，美國也曾對天基動能武器進行了研究，但是由于美國當時在制裁計劃上的發展，不得不放棄該計劃。
這種武器通過将動能武器放置到軌道的方法，實作核彈頭的實時發射，進而在軌道上攻擊地球上的目标。
當時有人擔憂天基動能武器的“太空洩漏”問題。
過去，太空中的微小碎片對