問界M7追尾起火緻3人死亡，令華為處于輿論漩渦
2024年4月26日，一起令人痛心的車禍發生在山西運城高速公路上。一輛問界M7智能電動汽車以時速115公裡的高速行駛，猛然追尾一輛低速行駛的道路養護車，發生劇烈碰撞後車輛起火。車内的一家三口無一生還，駕駛員、其丈夫和2周歲的孩子全部遇難，場面觸目驚心。
這起慘劇無疑給遇難者家屬帶來了無法承受的痛苦。駕駛員的妻子＂沐沐＂在社交媒體上發文，對事故的多個細節提出質疑。她首先質疑，道路養護車是否有權在高速公路上低速行駛并占用車道，這是否違反了交通規則。她對問界M7智能電動汽車的安全性能提出質疑，自動緊急制動系統（AEB）、安全氣囊等被動安全配置在這起高速追尾事故中為何未能發揮作用，保護乘員生命安全。她無法了解為什麼在劇烈碰撞之後，車門無法打開，救援人員不得不破窗施救。
沐沐的質疑立即在網上引發熱議。很多網友也加入讨論，紛紛對問界M7的安全性能表示懷疑。有人認為，作為一款新能源智能電動汽車，問界M7理應配備行業領先的主動安全和被動安全系統，在這種高速追尾情況下應當能夠最大限度保護乘員生命安全。可是事實似乎并非如此，這讓人不得不懷疑問界M7是否存在安全性能缺陷。
另一些網友則認為，無論如何這都是一起不應該發生的慘劇。他們呼籲華為公司作為問界M7的制造商，應當正視這一嚴重安全事故，積極配合事故調查并向遇難者家屬作出解釋和道歉。一些網友甚至将這起事故與華為的智能駕駛技術聯系起來，質疑華為是否在智能駕駛領域存在短闆。
面對如此強烈的輿論壓力，華為公司時間成立了專案小組介入調查。5月6日，華為問界官方釋出聲明，針對網上質疑一一作出回應。聲明指出，根據現場勘察，這起事故是由于駕駛員在高速行駛時未能及時發現前方低速行駛的養護車而發生追尾所緻。AEB自動緊急制動系統的設計無法在時速115公裡的高速行駛狀态下觸發，這是出于安全考慮，避免在高速情況下緊急制動反而加劇危險。
聲明還解釋說，雖然發生了劇烈碰撞，但問界M7的安全氣囊系統運轉正常，為乘員提供了一定保護。至于車門無法打開的原因，是由于電路在劇烈碰撞中受損，導緻車門無法正常解鎖。救援人員不得不破窗而入，這是被迫在緊急情況下采取的手段。
對于動力電池是否起火的質疑，華為問界的聲明指出，根據現場勘察，這起火災并非由動力電池自燃引起，而是由于發動機艙内部線束在劇烈碰撞中短路起火所緻。聲明還表示，華為問界團隊已時間趕赴現場，配合交警部門全面調查此次事故，并将繼努力查明真相，還原事故經過。
這份聲明一經釋出，立即在網上引發熱烈讨論。不少網友認為，華為問界在聲明中對事故原因的解釋已經比較客觀全面，并未回避存在的問題。比如承認AEB系統在高速行駛時無法觸發，以及車門無法打開是由于電路損壞等，這些都是合理的解釋。
但也有不少網友對聲明表示不滿，認為聲明缺乏同理心，過于理性化和技術化，忽視了遇難者家屬的痛苦和憤怒情緒。有網友直言，作為一家科技公司，華為問界在這次事故中表現得太過于冷漠和官僚，缺乏人性化關懷。
還有一些網友則認為，無論如何這都是一起不應該發生的慘劇，單單一份聲明是遠遠不夠的。他們呼籲華為公司應當正視這一嚴重安全事故，主動作出深刻檢讨，并向遇難者家屬誠懇道歉，而不應一味為自己開脫。
這起問界M7追尾慘劇引發了對新能源汽車安全性能的質疑，也讓華為公司陷入了公關危機的漩渦之中。作為一家科技公司，華為在這次事故中的表現給人的印象是過于理性、官僚和冷漠，缺乏人性化關懷。
從另一個角度來看，華為公司在這次事故中也确實做出了應有的努力。成立專案小組介入調查、配合交警部門還原事故真相、釋出聲明回應質疑，這些都是應該做的。隻不過在處理方式上，或許還是過于生硬和官僚化了。
一些資深汽車評論人士認為，無論是傳統燃油車還是新能源電動車，在發生嚴重安全事故之後，車企都應當本着最大的誠意和同理心，主動作出深刻反思和檢讨，并向遇難者家屬誠懇道歉。任何一款車型的安全性能都無法百分之百確定絕對安全，一旦發生嚴重事故就意味着存在不可預料的風險。
車企應當以最大的誠意和同理心面對這種風險，而不應過于死守企業形象和技術理由，這容易給人冷漠和自私的印象。一些評論人士還指出，在這次事故中，華為公司或許也存在危機公關處理不當的問題，缺乏對輿論的敏銳嗅覺和預判能力。