随着中國航空工業的不斷發展，備受矚目的國産大飛機C919也取得了令人欣喜的進展。近日，中國民航上海審定中心主任顧新透露，“按照我們的計劃，C919有望在2025年取得歐盟适航認證。”
國産大飛機C919是中國民航工業的驕傲，經過多年的研發和試飛，已經取得了中國民航的CAAC适航證，并已在京滬、滬蓉、滬陝等多條國内航線上進行商業營運。為了進一步擴大影響，增強國産大飛機的市場競争力，C919很早即已啟動歐洲航空安全局(EASA)的型号認證工作。
歐洲航空安全局(EASA)是歐洲最大的民用航空安全監管機構，也是與美國FAA、中國CAAC齊名的全球三大航空監管機構之一，其頒發的适航證被全球多數國家認可。獲得EASA的型号認可，意味着C919符合全球公認的國際最高水準的航空安全标準，将進一步增強其在全球航空市場的競争力。
為了獲得EASA的型号認可，中國商飛早在C919的研發和生産過程中，就與EASA進行了密切的技術交流和合作。中國商飛按照EASA的要求，進行了大量的試驗和驗證工作，確定C919的設計和制造符合國際适航标準。同時，EASA的專家也對中國商飛的研發和生産過程進行了嚴格的審查，確定C919的品質和安全。
EASA的型号認可過程并不容易，需要經過嚴格的審查和測試。然而，中國商飛有信心在2025年取得這一重要成就。因為C919的研發和生産過程，已經充分考慮了EASA的适航要求，具備了獲得型号認可的條件。此外，中國商飛也在積極準備相關的審定工作，確定順利通過EASA的審查。
如果C919在2025年成功獲得EASA的型号認可，這将是中國民航工業的一次重大突破，将極大地提升中國商飛的國際影響力和市場地位，增加C919在國際市場的競争力和認可度。同時，C919也将獲得更多的國際市場佔有率。EASA的型号認可還将為中國商飛後續批次和新機型的研發、生産提供更多的技術和經驗積累，并有助于其不斷改進産品品質，提高性能。
與此同時，中國商飛也在積極推進首款國産寬體機C929的研發工作。C929是一款寬體機，将提供更大的乘客容量和更遠的航程。與C919相比，C929的設計更加先進，采用了許多新技術和材料，例如，大比例應用的複合材料和先進的航電系統，以提高飛機的性能和效率。C929的研制不僅需要技術上的突破，還需要克服許多工程和制造難題。
C929目前正在詳細設計和工程樣機制造階段，預計将在2024年底向中國民航提出适航審定申請。根據中國民航上海審定中心副主任、C919型飛機審查組長揭裕文的介紹，C929将繼續沿用C919的“主制造商—供應商”模式，并與商飛進行密切的技術交流。通過早期介入，可以為商飛更好地制定标準和技術規範，并及時發現、解決技術難題。
對于審定時間的長短，中國民航将根據飛機的複雜程度和相關法規的要求來确定。C919的審定工作用了13年，預計C929的審定工作将不超過10年即可完成。值得一提的是，C929在送出中國民航的審定申請時，也将于同期開展歐洲的EASA認證申請。