從1984年首次進入中國至今，大衆汽車品牌經過漫長的40年發展，已經成為中國消費者心中可靠與品質的代名詞。衆所周知，南北大衆作為中國最成功的兩大合資汽車品牌，一直相愛相殺，擁有幾乎完全同步的産品線，比如在中型車市場的邁騰和帕薩特，緊湊級車領域的國民神車速騰和熱銷的朗逸，以及在SUV領域的途觀L和探嶽，也一直是神一樣的孿生存在。
日前，途觀L還推出了出衆款，再次和探嶽的競争打得火熱，但理性上講，不是在名字上加了字尾級别就升高了，也不是加上出衆就真的出衆了。我們還是需要認真對比這兩款車的差異性配置，才能真的知道哪款車更值得購買。
據了解，途觀L的出衆款提供了300TSI兩驅龍騰版、330TSI兩驅龍騰版、330TSI 兩驅R-Line龍耀版共3款車型供消費者選擇，而探嶽也有相應的車型300TSI兩驅豪華Plus進階版、330TSI兩驅豪華Plus進階版、330TSI兩驅R-Line高能版等車型供消費者選擇，當然喜歡高配版本的使用者，還可以選擇探嶽380TSI 四驅R-Line高性能版、380TSI 四驅R-Line Pro智慧版等車型，除此之外，探嶽還提供了探嶽X、探嶽GTE供使用者選擇。我們今天就以途觀L出衆款的330TSI兩驅龍騰版和探嶽330TSI兩驅豪華Plus進階版進行詳細對比，看看哪款車真的出衆，進而為大家提供更理性的購車建議。
顔值：探嶽年輕動感更出衆 途觀L四平八穩太保守
出衆不出衆，第一還是要看顔值。探嶽摒棄了傳統的保守風格，主打“年輕運動設計+電動化燈光設計”，更能切準年輕人的審美爽點，前臉采用獨特的X性裝飾，配有超大的熏黑中網，很有辨識度，讓人一眼就能認出來這就是探嶽。黑光包套件不隻是前格栅，探嶽還對前後包圍、側裙、輪眉、外後視鏡、尾翼等細節處進行黑化處理，讓動感加倍，滿足了一些使用者的個性化需求。
車燈一直是大衆品牌的點睛之處。探嶽貫穿式格栅氛圍燈及星耀發光徽标，看起來更加精緻，與左右大燈相連，顯得更加自信和從容，更在夜間提供個性化氛圍體驗，後尾燈設計與前大燈遙相呼應，采用貫穿式尾燈造型和發光Logo，整體感非常強，科技感撲面而來。人生路上探嶽相伴，大燈睿智散發自信燈光，
不論前臉、尾部、車身線條，亦或是車燈設計，探嶽都讓人年輕人眼前一亮。
而途觀L依然采用的是大衆家族式的前臉，太過于保守和傳統，沒用辨識度，展現不出年輕人對于車的審美表達。在汽車燈光上，途觀L雖然也标配LED大燈帶有日間行車燈和轉向輔助燈，具有更強的照明效果和行車安全，但是在汽車燈光的氛圍營造上，途觀L和探嶽相比還是差了很多，比如30色的車内氛圍燈等，途觀L出衆版并沒有配備。當兩車放在一起的時候，探嶽在顔值上帶來的那種自信一覽無遺。
智能化：探嶽入門即全面，途觀L出衆版并不出衆
車企要想俘獲年輕人，不僅設計要誠意滿滿，智能化上也要夠“卷”。
探嶽主打配置全面，入門即高配，可以說在智能輔助駕駛上已經達到了L2+的級别，全系标配Travel Assist全速域駕駛輔助、車道保持、交通标志識别等駕駛輔助功能。而途觀L出衆版全系沒有搭載疲勞提醒、交通标志識别、車道保持、Travel Assist、變道輔助等功能，無法滿足使用者，特别是年輕使用者對于智能化的基本需求。
而在智能化的舒享配置上，探嶽配備了三區空調，手機無線充電（選裝），方向盤加熱，座椅加熱、通風、記憶(主駕駛)等功能，同時後排座椅可以前後移動調節，還有一鍵放倒功能，實作車内空間靈活的布置，拓展更多的用車場景。而途觀L出衆款版并無三區空調，也不具備方向盤加熱、手機無線充電等實用功能，更像是入門版的車型配置。
在汽車消費更新的大背景下，探嶽入門即全面，能給一家人的帶來更安全、更安全、更便捷的出行，而途觀L出衆版還需要在駕駛輔助配置及功能舒适配置上多一些誠意，僅僅用出衆的表述并不能滿足使用者的真正需求。
除此之外，針對這兩個車型，探嶽330TSI兩驅豪華Plus進階版搭載了運動、個性化、ECO/經濟、标準舒适等四種駕駛模式選擇，可以幫助使用者遊刃有餘地應對各種路況。而途觀L出衆款330TSI兩驅龍騰版并沒有駕駛模式的選項。在輪胎配置上，探嶽330TSI兩驅豪華Plus進階版配備的是18英寸輪胎，而途觀L出衆款330TSI兩驅龍騰版配備的是17英寸輪胎，作為SUV車型，輪胎更大，不僅看起來更大氣，而且通過性更好，走一些爛路也不容易托底。當然，探嶽的其他配置車型配備了更大的19英寸、20英寸輪胎，通過性也就更好。
總結：探嶽和途觀L作為大衆品牌在SUV裡的暢銷車型，在各個方面都充分展示了其作為家庭用車的吸引力和市場認可度，在動力、底盤調教上，兩款車都傳承了德系基因和品質。但是在迎合年輕人需求的外觀設計和智能化等方面，探嶽走在了途觀L的前面，給到的誠意更足，配置更豐富，入門即全面，比出衆更出衆。