直瀑中網，方形大燈，燃油版哈弗猛龍，2.0T動力，輕度越野選手
近幾年長城哈弗品牌可以說是直接開啟了車海戰術，比如前幾年布局的哈弗赤兔，猛龍，初戀等等新車型就像下餃子一樣，然而真正能夠穩住銷量的車型寥寥無幾。在這種情況下又緊接着布局了哈弗猛龍，此前已經上市的版本是phev版本，也就是插電混動的技術體系，上市以來銷量表現還不錯，不過畢竟插電混動的版本價格相對較貴，要想進一步刺激銷量，确實有必要推出燃油版本。
近日全新的哈弗猛龍燃油版果然來了，出現在新一批工信部申報名單裡，相比此前的插電混動版本，純燃油版本變化是比較大的。雖然産品尺寸定位隻能算是緊湊級SUV，不過帶有尾部小書包備胎的版本車身總長度達到4.8米，寬度1950mm，軸距2738mm，實際空間表現是比較寬敞的。
如果是按照以前的慣例，不同的技術體系版本也不會有太大的造型變化，畢竟要節省新研發的成本。但這款燃油版的全新哈弗猛龍挺下功夫，車頭前臉直接更換成了直瀑式進氣中網，而且兩側從圓形複古大燈變成了方形大燈。
當然車身側面依然是比較硬派的風格，是近兩年國内SUV市場正流行的方盒子效果，整體離地間隙也相對較高，不過哈弗猛龍這款車并不是真正意義上的硬派越野SUV，因為本質上采用的是承載式車身結構，并沒有坦克300那種獨立的大梁結構，是以這款車能适應的場景是輕度越野。
不過即便是城市SUV的架構，哈弗猛龍在細節上還是有不少硬派的元素，特别是尾部采用了豎條紋燈光，搭配側開尾門以及全尺寸小書包備胎，給人的感覺就很像硬派越野，這種風格其實在國内市場已經很常見了，比如奇瑞旗下也有捷途旅行者。
動力系統變成了純燃油，選擇了一台2.0T渦輪增壓發動機，申報資訊顯示最大輸出功率175千瓦，也就是238馬力的水準，這放在當下長城2.0T所有型号當中，屬于是中等的水準，還算不上是最高輸出功率，不過對于這樣一款緊湊級SUV來說已經足夠用了，而且申報圖的尾标可以看到awd，意味着燃油版的哈弗猛龍會提供有适時四驅系統，輕度越野通過能力是有保障的。
參考此前的插電混動版本起步指導價在16萬多的水準，而燃油版本沒有了電機和電池組，成本肯定會下降，這次定價有可能控制到14萬左右的水準，整體産品吸引力會明顯提升。
問題來了，你覺得燃油版猛龍該定價多少？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。