5月11日，經過21個小時鏖戰，成達萬高速鐵路躍進村跨縣道167大橋道岔連續梁第一聯第一次混凝土澆築完成，一次性澆築混凝土1019立方米，成達萬高鐵橋梁工程施工取得突破性進展。
成達萬高鐵渠縣北站躍進村跨縣道167大橋全長274.6米，梁底寬度由5.5米漸變至11.8米，梁面寬度12.6米漸變至18.96米，梁體積2466立方米，橋梁結構類型為預應力混凝土雙線變四線道岔連續梁，梁體截面類型為單箱雙室變箱寬等高度連續箱梁，采用橋位支架分段現澆法施工。
為了克服施工工藝複雜、線形控制難、站後工程接口多等諸多難題，參建機關精心謀劃，認真開展精細化、标準化預壓試驗，嚴控支架搭設、鋼筋綁紮、模闆安裝等施工工藝。
針對此次澆築具有一次性澆築混凝土方量大等特點，參建機關提前籌劃、周密組織，召開專題會統籌部署，確定人員有分工，物、料、機有保障，工序銜接有舉措。
成達萬高鐵作為大陸“八縱八橫”高鐵網主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈建設的标志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道。全線建成通車後，以達州為代表的川東北城市群和以萬州為代表的渝東北城市群将被緊密聯系起來，形成四川東出北上、連接配接長三角和京津冀的高鐵“大動脈”，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展等國家戰略實施具有重要意義。