2024年5月，中國國家上司人通路塞爾維亞，又讓中塞關系又在網際網路上受到了關注。
現在中國和塞爾維亞可以說是在民間和官方關系都打得火熱，塞爾維亞已經成為了歐洲地區和中國關系最好的國家。
對此不少人比較迷惑，塞爾維亞和中國的關系為什麼會這麼好？
中塞外交
塞爾維亞為何“偏愛”中國
塞爾維亞“偏愛”中國的關系很簡單，一方面中國對塞爾維亞有救命之恩，另一方面中國是真的能幫塞爾維亞發展的。
說中國對塞爾維亞有救命之恩真不是誇張，因為如果沒有中國的話，那塞爾維亞在2022年已經被北約轟炸，整個國家又會面臨當年如南聯盟解體一樣的事件。
北約轟炸南聯盟
如果是對中塞關系發展比較關注的人，都知道中國在2022年4月的時候，用6架運-20共18架次，運輸了FK-3防空系統到塞爾維亞。這不僅僅是一次軍貿，還是中國罕見的一次表态。
因為2022年的時候塞爾維亞的局勢已經很危險了，當時科索沃地區的沖突已經非常嚴重，而這場沖突很大程度上就是北約在背後推動的。
可以預見的是，如果沒有中國介入，北約最多到2022年年底，就會以“人權大于主權”，“支援科索沃民族自決”等名義，像當年轟炸南聯盟，逼南聯盟解體一樣，逼現在的塞爾維亞解體。
科索沃問題
但中國進場了。2022年4月中國6架運-20奔赴塞爾維亞，送出強援，讓塞爾維亞得以無懼西方。
其一，塞爾維亞有了防空系統後，北約要是再轟炸塞爾維亞，就算能成功也會被崩掉幾顆牙。
其二，中國這麼做直接表達了一種态度，那就是“塞爾維亞我中國保定了”。如果北約真的開始轟炸塞爾維亞，那運-20運過去的就不單單是防空系統了。
其三，中國是撕開了北約的一道口子，把防空系統運到塞爾維亞的。
要知道塞爾維亞可是一個被北約包圍的國家，但中國就這麼把運-20飛進塞爾維亞了。當時中國運-20能進去，是因為中國疏通了以土耳其為首的幾個北約國家。
運-20抵達塞爾維亞
這在美國眼裡就很恐怖了，中國連北約國家都能溝通，還有什麼做不到的？
是以中國運-20去塞爾維亞晃了一圈，北約立馬就老實了下來，對科索沃問題的表态也從“武鬥”變成了“文鬥”。
至于中國能幫塞爾維亞發展，從一個資料上就能看出來。
2022年塞爾維亞和中國的雙邊貿易額達到了60億美元左右，而當年塞爾維亞的全國GDP為635億美元。
也就是說，中塞兩國的雙邊貿易，占到了塞爾維亞GDP的10%左右，堪稱經濟支柱。
中塞簽訂貿易協定
站在塞爾維亞的角度上看，一邊是想肢解自己的北約，另一邊是能保住自己還能幫自己賺錢的中國，怎麼選不言而喻。
中國為何“偏愛”塞爾維亞
中國之是以“偏愛”塞爾維亞，一方面是和塞爾維亞一起流過血，另一方面是能影響中國的“歐洲戰略”。
塞爾維亞可以說是一個失敗版中國。塞爾維亞當年也是一個社會主義國家，也是不服從蘇聯的淫威，追求獨立自主。到冷戰結束後同樣受到了北約的打壓，外部想要分裂自己。
中塞外交
不同的是中國扛住了冷戰後的壓力，現在保持着獨立自主，并且正越來越強。塞爾維亞則失敗了，國家四分五裂，已經成為了一個邊緣小國。
并且在1999年，還出現了中國駐中國駐南聯盟大使館被炸事件，可以說中國是非常能共情塞爾維亞，且還和塞爾維亞一起流過血。
有了這些情況打底，中國在情感上就比較偏向塞爾維亞。
在歐洲戰略方面，塞爾維亞現在是中國在歐洲推行一帶一路的跳闆。
對于這件事有個案例可以解釋，那就是寮國鐵路。
中老鐵路
曆史上越南一直将寮國當成自己的附屬國，1979年中國展開對越自衛反擊戰的一大原因，也是越南想要吞并寮國和高棉。
在蘇聯解體冷戰結束後，越南為了保持自己對寮國的控制，也一直在圍堵寮國的發展，導緻寮國一直非常窮。
但當2021年中老鐵路通車後，才幾年時間寮國就富起來第一批人了。然後出現了寮國一部分有錢人到越南買女人，娶越南媳婦的情況，這直接給越南人幹破防了。
中老鐵路
寮國現在的情況，可以說是在向全世界宣告“跟着中國有肉吃”。而中國現在在塞爾維亞的一系列動作，也是想搞個“緻富樣闆”，告訴歐洲國家跟着中國有肉吃。
塞爾維亞越窮，中國把它扶持起來起到的效果越好。
塞爾維亞國内問題和解決辦法
塞爾維亞現在内部最大的問題，是有人想把國家賣個好價錢。現在的塞爾維亞總統武契奇是一個以國家利益為根本的政客，但并不代表塞爾維亞所有政客都是這樣的。
武契奇
這幫人和中國民國時期的那幫買辦一樣，都有一種“建設國家哪有賣國來錢快”的想法。更不要提塞爾維亞還遭到了北約圍堵，要發展起來困難重重。
如果中國能幫助塞爾維亞富起來，這幫人就會發現“賣國沒有建設國家來錢快”了，就會以國家的利益為根本。
是以隻要中國能幫塞爾維亞發展起來，中塞關系肯定是越來越好的。
就連塞爾維亞的科索沃問題，也能通過經濟發展的方式來解決。
科索沃問題
隻要雙方經濟合作到一定地步，科索沃認為分家的代價大到自己無法承受，科索沃就不會鬧了。
到時候北約想肢解塞爾維亞，也無從下手。
參考資料：
【1】中華人民共和國商務部·《中塞2022年貿易額同比繼續大幅增長》
【2】新民晚報·《運-20連續3天飛抵塞爾維亞，意味着啥？》