天天看點

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

作者:中國礦業報

◎ 李響

披露季結束,受多重因素影響,鋼鐵行業經營狀況不佳。縱觀近兩年鋼鐵行業上市公司表現,整體來看2022年鋼鐵冶煉類公司盈虧相加,利潤總額約為222億元,2023年回落至167億元左右,而今年一季度這些鋼鐵上市公司合計利潤為負10億元左右,行業洗牌加劇。

不過,在經營環境發生巨變的情況下,行業内适者生存,部分鋼企積極轉型,實作逆勢增長。

9日,财聯社從2024年債券投資人鋼鐵行業專場交流活動了解到,受益于大環境的企穩以及部分鋼企的積極轉型,部分鋼企債券估值得到一定修複,信用利差收窄。

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

01

鋼企轉型在路上

上述活動由中誠信投資人會客廳、中信建投證券、中信銀行、森浦Sumscope聯合舉辦,旨在搭建企業與投資者溝通的橋梁,為投資者提供深入了解鋼鐵行業現狀與發展趨勢的平台。

與會人士就目前經濟環境、鋼鐵産業發展變革和融資需求與投資人進行了充分的交流。多數參會人士表示,盡管過去幾年鋼企普遍承壓,但鋼材價格今年預計将會企穩,鋼企轉型也正在路上。

财聯社據Wind資料統計顯示,2023年及2024年1-3月,鋼鐵企業發債主體共計26家,其中AAA級20家,占比76.92%,整體評級等級較高,發行債券180隻,總發行額2,300.10億元。截至2023年末,鋼鐵行業存續債券3,233.66億元。

鋼鐵債發行人整體分布較為集中。其中,首鋼集團有限公司、山東鋼鐵集團有限公司、河鋼集團有限公司(以下簡稱“河鋼集團”)、鞍山鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“鞍鋼集團”)、中國寶武鋼鐵集團有限公司五家主體合計發債規模占發債總額的69.82%,占比較高。

對于部分鋼企的逆勢增長,中誠信國際評級分析師李俊彥認為,這些發行人除産品結構優、自有礦供應比例高、參股優質金融或者礦産等資産外,還有一大原因在于非鋼業務貢獻高,其抓住了供應鍊下遊行業中處于各自上升周期的機會,使得自身在行業寒冬中依然保持較好的毛利率水準。

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

如鞍鋼集團旗下的攀枝花鋼鐵集團負責人介紹,攀鋼集團在一季度行業普遍虧損的局面下,其一季度營收172億元,淨利潤5.54億元實作了“開門紅”,與攀鋼集團非鋼産業提升不無關系。

該負責人表示,在攀鋼2024年年度預算中,總營收方面,将僅有58%占比會是傳統的鋼鐵産業,剩餘比例包含了特鋼、钛以及釩等新興産業。目前攀鋼年産钛高達175萬噸,國内第一,此外五氧化二釩産量5萬噸位居世界第一,該類礦産均與化工、航空等高精尖端的新質生産力行業息息相關。

此外如河鋼集團供應的鋼材,與國内諸多頭部汽車、家電企業深度合作,是大陸第二大汽車用鋼供應商以及家電用鋼第一大供應商,在上述兩個市場均具有較強的品牌影響力和市場議價能力。受益于新能源汽車市場的蓬勃興起,汽車行業預計将在2024年迎來鋼材消費量約6100萬噸的新高,實作約3%的同比增長。

由于上述幾個行業所處的周期均屬于長波周期,是以預期這些行業的發展将對鋼鐵市場形成有力支撐,并驅動着國内鋼鐵行業整體産品結構的更新。

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

02

鋼材企穩,鋼鐵債預計将迎來估值修複

中信建投分析師王曉芳表示,資料上看,2023年焦煤、焦炭、螺紋鋼、熱軋、鐵礦的平均噸價分别為2283元、2107元、3925元、4007元、120元,除鐵礦石以外,均較去年同期2840元、2802元、4397元、4424元有明顯下滑。

“不過這主要是以房地産、基建為代表的下遊需求量不足導緻的鋼材産能過剩,但這一趨勢在2024年會企穩,其中焦煤噸價預計會有所反彈,至2363元左右。”與此同時,王曉芳認為,目前在監管要求下,國内部分鋼企陸續主動降負荷減産,也會對鋼材價格穩定發揮作用。

此外,不少鋼企加強海外市場開拓,對大陸鋼鐵行業需求有明顯支撐。資料顯示,2023年全國鋼材出口量躍升至9026萬噸,相較于前一年度大幅增加了2399萬噸,實作了36.2%增長率。海外市場的積極增長态勢,促使國内鋼鐵制造商加大對海外市場的關注度和參與度。

如寶鋼集團年度财務報告顯示,2023年集團海外市場銷售額為490.6億元,較上年增長32.3億元。值得注意的是海外市場産品毛利率達到了10.19%,比國内市場産品毛利率高出4.59pct,較上一年度海外市場産品毛利率也大幅提高了6.49pct。

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

大環境的企穩以及部分鋼企的積極轉型,部分鋼鐵債券估值得到一定修複,整體信用風險仍可控。

據機構研報統計,2023 年以來,鋼鐵行業 AAA 級發行人平均發行利率僅為 3.03%。利差方面,AAA 級發行人的平均發行利差也顯著低于 AA+級和 AA 級發行人,機構預計,2024年随着地産、基建項目開工情況回暖,鋼鐵行業平均信用利差有望進一步收窄。

表:2023年及2024年1~3月鋼鐵行業發行利率和利差統計情況

鋼鐵業“躺平”?不!這些鋼企逆勢增長!

資料來源:公開資料,财聯社整理

華創固收首席周冠南也表示,從近期信用利差統計資料來看,行情調整下的鋼鐵債利差全線收窄,1y各品種利差收窄23-26BP,其餘品種全線收窄4-13BP。目前鋼鐵債3-5y隐含評級AA+品種相較于煤炭債品種溢價較高,收益挖掘機會值得關注。

來源:财聯社