5月9日，蔚來宣布第50萬台量産車，在位于安徽合肥新橋智能電動汽車産業園區的蔚來第二工廠下線，第50萬台量産車型為2024款ES8。
從2019年至今，蔚來在中國成交價30萬元以上的高端純電市場持續排名第一，成為中國汽車産業技術向上、品牌向上的縮影。站在新的起點之上，蔚來将正式釋出第二品牌樂道，加快下一個100萬台裡程碑更快到來。
樂道品牌在國際家庭日起航
2018年5月27日，蔚來第一台量産ES8下線；六年後，同樣為ES8的蔚來第50萬輛整車下線。
衆所周知，2018年正值大陸汽車市場步入調整周期的第一年，随後連續三年的“負增長”行情，讓不少車企感受到了車市轉型發展帶來的壓力。
而蔚來作為剛剛起步的新勢力品牌，在激烈的市場競争中究竟能夠取得怎樣的成績，或許沒有人能給出答案。
但事實證明，堅持做長期有價值事情的蔚來，通過一款款極具市場競争力的産品，通過不斷為消費者提供更好用車品質的周到服務，以及通過持續重新整理記錄的單月市場銷量表現，證明了其獨到的市場眼光與正确的戰略選擇。
就在剛剛過去的4月，蔚來傳遞新車1.56萬輛，同比增長134.6%，環比增長31.6%，在市場競争如此激烈的當下，這一成績無疑羨煞旁人。在此基礎上，蔚來如何緊随車市發展進行下一步市場布局，問題的答案關系着蔚來的發展前景。
蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在此次50萬輛量産車下線儀式上，為大家揭開了謎底——将在5月15日正式推出旗下的第二品牌樂道。
樂道品牌寓意為和家人在一起的每一條路都是樂道，市場定位于面向主流家庭，為家庭使用者提供更好的品牌和産品體驗。李斌強調，50 萬台是一個新的起點，而樂道品牌的推出，将加快下一個裡程碑更快到來。
在現有品牌保持向上發展的局面下，為何蔚來會選擇在此時推出樂道品牌？蔚來認為，這與汽車市場發展局面變化有關。
經過多年市場沉澱，大陸新能源車市場滲透率已接近50%，智能純電車型的市場接受度逐漸增加，進入主流家庭使用者選擇範疇内。而主流家庭消費者需要一個更實在、更懂他們的品牌以及更适合他們、滿足他們日常需求的産品。而即将釋出的樂道品牌，恰恰可以更好的滿足主流家庭使用者的用車需求。
值得一提的是，樂道品牌釋出日是5月15日，這同時是第 35 個國際家庭日。釋出時間選擇在國際家庭日，也算是充分契合和強調了樂道面向家庭使用者的品牌定位。
談到樂道的優勢，李斌表示，樂道要做的是“敢為天下後”，也就是把已經成熟的技術、成熟的服務通過更有成本效益的方案、更加合理的價格，提供給更廣泛的使用者，它并非是從0到1，是以自然也結合了蔚來已經擁有的一些優勢，這其中自然也包括蔚來已經建立的換電體系和服務體系。
從長遠發展眼光來看，蔚來面向高端商務純電市場推出行業領先的原創性産品，力争為全球新能源市場的标杆品牌。同時，樂道品牌的正式“落子”，将會全面盤活蔚來長期投入的體系化建設，以更加高效的體系化能力面對中國新能源市場新階段的市場競争。
如果從蔚來整體發展的角度來看，第50萬量産車下線，可以看作是蔚來過去十年發展的一個階段式總結；而即将與消費市場見面的樂道品牌，自然是蔚來開啟下一個階段的起點。
生而成熟的體系實力優勢
樂道品牌的推出，意味着蔚來從此将進入到多品牌發展階段。那麼，樂道品牌将從哪些方面滿足主流用車群體的使用需求？
相比其他新品牌，樂道品牌擁有健全的管道及服務體系、行業絕無僅有的補能體系以及全方位的優質産品力。
以全方位的優質産品力為例，借助蔚來在全球最先進的整車電子電氣架構、行業領先的研發投入和整車研發團隊、行業第一梯隊的智能駕駛研發能力、行業領先的智能制造體系和品質體系、全球領先的安全基因和基礎架構等諸多優勢。
作為品牌的首款車型，樂道L60面向家庭使用者市場，将主打20萬-30萬元級智能純電汽車市場，競争對手是特斯拉Model Y。憑借全面領先的空間、更加舒适的座艙體驗、更優秀的舒适駕控表現、硬體與場景均領先的智能座艙與智能駕駛，以及更低的能耗、更快的絕佳補能體驗，樂道L60将成為重新定義家庭智能電動汽車的終局産品。
為了滿足消費者對于自動駕駛的用車需求，樂道生來具備行業第一梯隊的純視覺識别方案，樂道L60傳遞時即可享有高速、城區NOP+的體驗，後續也将持續疊代更新體驗。此外，蔚來引領了國内智能座艙的發展，豐富的技術開發經驗和優秀的使用者體驗，都可以快速應用到樂道産品。
對于汽車企業而言，獲得消費市場認可的重要前提是對使用者需求的深刻洞察了解。
從感性層面而言，家庭用車就是家庭成長的最佳陪伴，見證了全家旅途中無數的歡樂瞬間，同時車輛的空間也是家的空間延伸，人生的向上道路承載的是家庭對未來蒸蒸日上的期許；理性層面上，通過品牌對大量家庭使用者出行場景研究，家庭使用者所關注的核心高頻場景的體驗，價值要越高越好，對于使用者全生命周期的所支付的總用車成本，費用要越優越好。這與品牌和産品的理念“合家歡樂，持家有道”相吻合。蔚來聯合創始人秦力洪強調，樂道品牌剛釋出就可以享受超過1,000座換電站，這是許多品牌不具備的優勢，是以體系上，它的成熟程度超過别人的想象——也就是所謂的“生而成熟”。
毫無疑問，樂道生來就在蔚來補能體系這座巨人的肩膀上，沒有哪個新造車品牌誕生第一天就自帶行業第一的補能體系。同時，樂道使用者從傳遞起一年内，即可使用蔚來成熟的換電體系，均為蔚來目前最先進的3.0換電站及4.0換電站。
此外，健全的管道及服務體系，可及時響應消費者的用車需求。門店和服務體系上，樂道生來就有完整的門店體系、服務體系。銷售網絡方面，年底時将會覆寫68座城市和200家門店。服務網絡方面，傳遞時會全面接入NIO服務網絡資源。
一直以來，蔚來緻力于打造全球品質标杆，蔚來品質管理展現在蔚來的所有業務中，不僅包括傳統車企的産品開發品質，合作夥伴品質，制造品質等，更融入在蔚來創新業務和商業模式中，如使用者體驗和服務品質、電池品質、能源品質等，建立了從使用者需求到使用者服務全價值鍊的品質管理體系。
制造和品質體系上，樂道車型将會和蔚來車型共享第二先進制造基地；作為全球領先的全鍊路數字化智能工廠，第二先進制造基地實作了汽車生産史上的多項創舉：大規模、高品質、高效率，并支援300多萬種個性化配置組合。
蔚來對樂道品牌的明确定位和發展戰略，反映了蔚來對未來電動車市場發展趨勢的深刻了解和積極布局。可以預見，通過“樂道”，蔚來不僅能夠進一步拓展其在新能源汽車領域的市場影響力，也有望引領整個行業向更高成本效益的方向發展。
總結
樂道品牌的釋出，不僅增強了市場對蔚來未來發展的信心，也為消費者描繪了一個更加多元化、高性能且價格友好的新能源汽車市場景象。随着樂道品牌的進一步推廣和産品的實際落地，我們有理由期待，它将成為新能源汽車市場的一個重要增長點，為消費者帶來更多的選擇和驚喜。