近日，武廣和滬杭還有其他的幾條專線他們都對外宣布在6月份的時候，價格要相對現在上浮20%左右，當然打折的票價要比現在低30%左右，這件事可是讓網友們坐不住了，連人民日報都對這件事情做出了回應。
5月9号人民日報針對高鐵調價這件事情做了一個報道，很快就引起了廣大網友的關注和熱議，也是以沖上了熱搜。
畢竟高鐵現在已經被大部分的人作為最優先選擇的出行交通工具，他比綠皮火車要快，比飛機要便宜。
是以很多人在不算太遠的旅途中，會選擇乘坐高鐵，相比較起來高鐵又快又穩，關鍵是他的空間還比較大，特别是最近幾年高鐵發展的迅速，很多地方都已經通上了。
突如其來說，要将價格往上調的消息，讓大家有些不能接受，既然連人民日報都已經對這件事情重視起來，那網友們肯定也要在評論區說說自己的看法。
至于這一次高鐵要調價的消息，大家最關注的就是會上升多少，上升之後對于我們花錢乘坐的乘客來說，又能享受到什麼樣的待遇，再或者說多花的錢，是不是會在高鐵上通過另一種方式而彌補回來。
大家花錢肯定是圖舒服，有些網友說雖然飛機很快，但飛機很小，坐起來非常的不舒服，價格還高，相比較同樣的旅程來說，高鐵成本效益更高。
大部分的人都覺得上調價格隻要在合适的範圍之内，大家能夠接受，也能夠了解，但是希望有座和無座的票價能夠分開。
曾坐過車的人肯定都知道，無論是高鐵還是火車，無座和有座的票價都是一樣的，但趕上過年過節的時候，即便沒有座位，也一樣有人花錢，坐車回家，但他們心裡肯定是不舒服的，覺得不公平。
如果這一次價格有改動，希望能夠把這一點做好，但也有網友反駁說所謂的無座，隻是沒有固定的座位，并不代表整個行程都不可以去坐下。
不可能每一站都有人在車上，看着哪一站座位是空着的都可以去坐一下，沒有人會将你從座位上打下去。
當然還有人覺得站票和坐票的價格不一樣，而短途旅行的那些人都會選擇去買站票，而把座位讓給那些長途旅行的人，這樣還能夠讓大家有責任感。
還有一些網友就顯得比較暴躁，他們說既然調價格那就不要出去了，待在家裡就好了。
大不了就是乘坐公共汽車去終點站逛一逛，現在掙個錢那麼不容易，連坐車都要漲價，這門不出也罷。
還有一些比較理智的網友表示想要漲價也不是不可以，要按照時間按照人流量，過年過節的時候或者是節假日出行的時候，旅遊旺季都可以适當的漲一些，如果是平時的話，那就沒有必要了，就還是按照原來的價格比較好。
對于條件一定要合理，并不是說上調多少就上調多少，而是要根據大家的經濟情況以及各個方面去考慮。
很多人有急事不得不出遠門，但他們的經濟又不允許自己花那麼多的錢，這樣的情況下真的不适合漲價。
不要打着為人民服務，為人民保障的名義，而做着從中謀取利益的事情，這樣會讓大衆人民對此失去信心。
更有網友說賺錢的時候從來沒想過這些百姓，現在想要撈錢了，遇到困難了，就想着從我們這些平民百姓身上去薅，别人都說有難同當，有福同享，現在看來主打的就是一個有難同當，有福不共享。
說是上調20%，而且到時候的打折會是30%左右看起來優惠更大了很具體的金額并沒有出來，有些網友覺得事情不是那麼簡單。
有可能說上調10塊錢，而打折的時候則是下調5塊錢，這不還是價格相對于現在高了許多。
就像以前的石油價格一樣，突然之間漲了許多，又突然之間跌了許多，但漲的價格永遠高過跌的價格。
而再看看火車，一直以來都是那麼穩定，哪怕過年過節都是一樣的便宜，雖然坐着不是很舒服，但都能到達目的地，如果高鐵價格漲得很離譜，大家接受不了，相信更多的人會選擇去坐火車。
很多人都覺得作為百姓實在是太難了，現在想要賺錢，很難能夠讓自己生活的稍微好一點也很難，現在又要面臨着出行交通工具漲價，這還讓不讓人生活下去了。
或許是看着當下很多人對高鐵情有獨鐘，而綠皮火車又被壓的厲害，是以在這個情況下，即使漲價，他們也覺得我們非坐不行，這種情況之下，還是希望恢複綠皮火車吧，難受就難受點，但不用擔心價格問題。
（免責聲明）文章描述過程、圖檔都來源于網絡，此文章旨在倡導社會正能量，無低俗等不良引導。如涉及版權或者人物侵權問題，請及時聯系我們，我們将第一時間删除内容！如有事件存疑部分，聯系後即刻删除或作出更改。