近日，馬斯克在全員郵件中稱TSL即将在全球範圍内裁員10%。此消息一出，再次引發汽車圈關于成本的讨論。誠然，在車市價格戰激烈、研發成本高的背景下，各家車企都在努力降本增效，以此增強自身的競争力。業内認為，TSL此次裁員，或為下一輪價格戰做準備。
不可否認，在汽車市場存量競争時代，價格戰或是最有效的營銷手段。當下，各大車企都在借助新款車型的推出打出降價增配的政策，以進一步增強産品的價值感。其中，東風标緻推出了新408龘龘款，在車市競争環境分外激烈的情況下，新408龘龘款又如何保持高價值感呢？
持續打磨産品力是關鍵
在A+級家轎市場，東風标緻新408憑借獨特的成本效益優勢成為10萬級家轎卷王。近期東風标緻特别推出了新408龘龘款。新車攜60項主流配置全系标配而來，并定位于價值全維更新的“法式六邊形戰士”。接下來，我們就具體看下這款産品在A+級家轎市場是否足夠能打。
從消費者的角度出發，其選購家轎産品的重點關注領域無非就是設計、空間、操控三大領域。我們不妨從這三大方面入手，來分析下新408龘龘款的産品競争力。
首先，就設計而言，新408龘龘款傳承了标緻獨有的獅魂美學設計理念，獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈，以及獅爪LED尾燈等元素，盡顯大氣的品牌特征。與此同時，其前臉采用星動點陣式格栅設計，配以醒目的盾形獅标，再加上流暢的車身，又凸顯出一定的時尚與精緻感，顔值在A+級家轎中比較突出。
其次，在空間方面，新408龘龘款同樣做到了同級領先。其車身尺寸為4750×1820×1488 mm，軸距達2730mm，越級的車身尺寸和超長軸距為使用者提供了舒适、寬敞的駕乘空間，即便是長途旅行，也不會因為後排局促而身心疲累。
同時，新408龘龘款還搭配了i-Cockpit唯我座艙，分層設計的中控台将視線區與操控區一分為二，更友善駕駛者從容駕控。另外，12英寸液晶儀表盤和10英寸智能高清觸控屏的加入，讓車内的科技感盡顯，而多達110處的NVH靜音處理，又讓整個座艙的靜谧性提升一個層級，進一步保證了使用者駕乘的品質感。
ZUI後，我們再來說說動力和操控。新408龘龘款搭載了第四代360THP全鋁雙渦管渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱的動力總成，發動機最大功率127kW，最大扭矩255N·m。在上市直播釋出會上，新408龘龘款以221km/h的速度上演了一場與衆不同的“飛馳人生”，足見其出色的性能表現。此前，媒體實測其0-100km/h加速為8.2秒，100-0km/h制動距離為36.9米，這樣的加速和制動表現在同級産品中無疑處于領先優勢，也進一步驗證了其優秀的操控性。
價格接地氣，服務更全面
除了産品力足夠突出外，新408龘龘款不僅以10.97萬元的給力起售價入市，還提供了六大豪華禮遇，如限時享13000元現金優惠、2成首付、至高萬元貼息等，用實實在在的優惠再次把A+級合資家轎的售價打了下來，也再次提升了産品的價值感。
值得一提的是，東風标緻不僅卷價格和價值，還在卷服務。去年SHENLONG汽車更新了“五心守護行動2.0”，推出了“原廠備件終身質保”“終身免費救援”“免費上門取送車”等多項服務政策，今年還将推出“五心守護體驗官”計劃。
據了解，五心守護體驗官均來自于SHENLONG汽車的車主，他們以客戶的角度來檢驗SHENLONG汽車服務的品質，并提出服務改善意見和建議，推動SHENLONG汽車“五心守護行動”持續更新疊代。
寫在後面
目前，汽車市場進入新一輪競争周期，各大車企都在卷價格、卷配置，但最核心的競争力還是要回歸産品本身。東風标緻深谙這一經營之道，将攜60項主流配置全系标配的新408龘龘款，推向了合資A+級家轎品質的dian峰，同時又用更具競争力的價格和全方位的服務來覆寫更多使用者，并加強其在消費者心中的高價值感定位。是以，對有意購買A+級家轎産品的使用者來說，新408龘龘款堪稱您的超值之選。