不管國産新勢力的局面怎麼變化，特斯拉Model Y都有一種雷打不動的強勢，可特斯拉畢竟還是一個高端電動車品牌，它賣得如此之好是可以在一定程度上反映車輛的豪華，但它對于咱們普通消費者來說是否值得入手？養起來又是否會有經濟壓力？我們這就來提前算一算，一台最入門的2024款Model Y後輪驅動版（指導價為24.99萬元）養一年要花多少錢。
算用車成本之前，我們還是來了解一下這款車的基本資訊。Model Y在設計上還是比較幹練的，除了柳葉造型的大燈外，車頭大部分結構都采用了扁平的封閉式設計，但中央的進氣冷卻孔、兩端的小尺寸導流裝飾還是能優化它的視覺層次。同時，車輛在擁有4750/1921/1624mm/2890mm的車身的同時，溜背讓它的車頂結構更加隆起、後備廂高度也更大，對乘坐空間與後備廂儲物還是十分有利的。
内飾配置上，極簡的中控台上僅有三輻式方向盤、電子懷擋、無線充電闆以及更新後的15.0英寸中央觸控屏，後者搭載了有AMD Ryzen晶片與16GB記憶體支援的特斯拉車載系統，能實作廣泛的語音控制與車載應用擴充，并能利用手機來實作解鎖/啟動/空調控制等等。
同時，車身上布局有固定天窗、全車隔音玻璃、後排隐私玻璃、感應式雨刷以及電動尾門，艙内的舒适便捷配置包括了真皮電動方向盤、帶雙排加熱的仿皮座椅、雙溫區熱泵空調、14個揚聲器喇叭以及多色氛圍燈等等。不過，Model Y需要選裝才可獲得高階智駕功能，免費版本僅包括了帶障礙物識别避讓、帶車道保持的智能巡航駕駛，但兩顆HW 4.0晶片還多組視覺傳感器還是能保障它的安全穩定。
機械硬體上，Model Y搭載了一台最大功率/最大扭矩為220kW/440N·m的後置3D6型号電動機，能夠在5.9秒内破百，而甯德時代提供的60kWh磷酸鐵锂電池組則能帶來554km的CLTC純電續航，百公裡耗電量為13kWh/100km。底盤中，車輛采用了帶有運動調校的前雙叉臂+後多連杆式獨立懸架，前後輪均标配了規格為255/45 R19的固特異ElectricDrive電動專用輪胎。接下來，我們來計算Model Y的單年平均用車成本，所涉行駛裡程或年限資料按照前三年6萬公裡計算：
保險成本：5945元/年
該車保險成本主要包括交強險與商業保險，其中，交強險為950元/年、商業保險為5655元/年，後者包含了100萬第三者責任險與車輛損失險，按照行業标準的首年不出險、次年保費遞減10%計算，前三年保險成本約為17833.5元、平均每年約為5945元。
保養成本：840元/年
該車保養成本主要包括車輛正常檢查以及基礎零部件更換，其中，車輛整體保養周期為20000km，而空調濾芯更換周期為20000km、變速箱油更換周期為20000km(首次)/100000km、刹車油更換周期為40000km、防凍液更換周期為80000km，在不涉及制動硬體、輪胎等零部件的情況下，前三年保養成本約為2520元、平均每年約為840元。
能耗成本：1203-2200元/年
該車參考百公裡耗電量為13kWh/100km，根據各汽車平台認證車主資料，我們計入平均耗電量為17.8kWh/100km，按照每年2萬公裡計算，單年耗電量為3560kWh(度)。按照(浙江)居民用電階梯電價第二檔、峰谷電計算，高峰電度電價為0.618元/kWh、低谷電度電價為0.338元/kWh，單年用電成本約為1203-2200元。
寫在最後
綜合以上計算，可得一台指導價為24.99萬元的2024款Model Y後輪驅動版單年綜合用車成本約為7988-8985元，平均每月僅為666-749元，這對于普通家庭來說也是絕對負擔得起的。不過，需要提到的是，特斯拉Model Y的Autopilot系統想要開通高階智駕需進行3.2萬元或6.4萬元選裝才能實作，這是咱們消費者在進行新勢力抉擇時所需要考慮的。