直降17.8萬！比X5M還便宜15萬，寶馬XM 50e可以抄底了

魏小花

2024-05-11 09:59釋出于遼甯汽車領域創作者

如果說給2024年汽車領域一個關鍵詞的話，你們會選擇哪個詞，如果是小花選的話，那自然就是“降價”了！為了能迅速地這占領市場，各家主機廠紛紛加入到了“價格戰中”！其中不乏一些此前還加價的車型！而最近，寶馬的一款大型SUV也淪陷了，這款車就是圖中的“寶馬XM 50e”，據悉這款車的已經官降17.8萬元，比目前火爆的X5 M雷霆版還要便宜15.89萬元，當然，這還不在最主要的，為了能有更好的客戶體驗，寶馬對官降之前購買XM 50e車型的客戶，經銷商将根據發票金額和最新售價的差額進行補償，這樣一看，寶馬可謂是誠意滿滿。

作為寶馬的首款插電式混動車型，設計師對這款車的外觀做了全面的更新，再保留新寶馬元素以外，還加入了更多現代化的風格。是以新鮮感是一方面，更重要的是氣場已經全面拉滿。在正面，以往看似精巧的雙腎式格栅已經更換成了“豬鼻子”結構，力量感是上來了，但是美感卻大大降低，内部為多條橫杠式裝飾帶組成。新車的大燈算是新7系的延伸，眯眯眼的造型在融入更多棱角的風格後，營造出了超高的戰鬥氣息。而調整後的前包圍也算是對車頭的延伸，複雜程度遠超同級别系列。

整個尺寸也是介于華晨寶馬X5和寶馬X7之間，具體的長寬高分别為5110/2005/1755毫米，軸距為3105毫米，定位于大型的SUV，而無論對比X5還是X7，這款寶馬XM 50e在側面的表現要更有競争力，特别是在後半部分，隆起的元素會讓整個車身更加地沉穩。延伸到尾部，看到了與傳統燃油版的差別，尾箱以内嵌式的結構出現，大燈由細到粗，且尾部一直延伸到側身位，這點也符合新能源汽車的理念。而整部車最炸裂的地方還屬它的後包圍，加上雙側堆立的雙邊四出排氣加持，完全可以淩駕于任何競品之上！

作為旗下的首款插電混動SUV，内飾是在新X7的基礎上做的延伸，顯示區與座椅的設計與寶馬X7同步，但一些細節上還是存在差別，比如在中控台上方這款車明顯更複雜，空調上方還加入了一些散裝的圓孔設計，更能凸顯出新車的藝術性。檔杆采用了最傳統的設計，車機系統方面則是目前寶馬最新的iDrive8車機系統。

動力上，這款車比對了直列六缸3.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，其中發動機最馬力為313匹，而電動機最大馬力為211匹，采用的是三元锂電池，純電續航83公裡，變速箱方面則是8擋手自一體變速箱。新車官方指導價為146.8萬元，目前官方直降17.8萬，感興趣的小夥伴可以關注一下這款車。

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