貝恩資本宣布投資Sikich
貝恩資本（Bain Capital）宣布，将投資2.5億美元獲得美國商業服務公司Sikich的少數股權，以資助後者的擴張計劃。這筆資金将以優先股的形式提供，标志着貝恩成為總部位于芝加哥的Sikich自1982年成立以來的首個外部投資者。據聯合聲明，Sikich在過去五年内規模已擴大一倍，并計劃通過進行新的收購和建立戰略合作夥伴關系來進一步擴充業務。
目前，Sikich擁有超過2000名員工，業務遍及美國及全球多個國家。貝恩資本特殊情況部合夥人克裡斯蒂安-吉蒂安努（Cristian Jitianu）強調，Sikich獨特的業務模式使其能夠在分散的市場中穩步增長市場佔有率。盡管過去兩年間，由于融資成本上升，大型債務融資的杠杆收購交易量有所下降，但私募股權公司的成長型股權投資交易仍維持在健康水準。
松下營業利潤低于預期
日本松下控股公司旗下能源部門宣布，由于日本電動汽車電池産量下降及消費産品銷量下滑，未能達到上一财年的營業利潤預期。在截至3月底的一财年中，該部門的營業收入僅為888億日元（約5.7018億美元），低于公司預期的1130億日元。此外，松下面臨來自亞洲其他電池制造商的激烈競争，特别是中國的CATL和南韓的LG Energy Solution。
據Counterpoint Research的資料，去年這些競争對手的增長速度明顯超過松下，中國制造商尤其如此，其電動汽車電池産能占全球的三分之二以上。盡管北美電動汽車市場仍在增長，松下在介紹材料中提到，市場擴張已因早期使用者需求飽和而放緩。為了增強其在北美的市場競争力，松下在内華達州經營着一家工廠，并已在堪薩斯州開始建設第二家工廠。這将使其汽車電池的年産能達到80千兆瓦時（GWh）。
比亞迪正在考慮在2025年在歐洲建立第二家組裝廠
比亞迪歐洲區董事總經理邁克爾-舒（Michael Shu）在“汽車的未來”會議上表達了這一計劃。這一消息突顯了比亞迪在全球擴張中的雄心，特别是在電動汽車市場上的擴充。邁克爾-舒表示，比亞迪希望到2030年成為歐洲領先的電動汽車制造商，并表達了對此目标的信心。這一目标展現了公司對歐洲市場的長期承諾和投資。
比亞迪已于去年12月宣布在匈牙利建立其在歐洲的首個電動汽車生産工廠，這标志着其作為首個在歐洲擁有生産基地的中國大型汽車制造商的裡程碑。此舉不僅加強了比亞迪在全球電動車産業的競争地位，也可能為歐洲汽車市場帶來更多的創新和競争。随着比亞迪在歐洲的進一步擴張，預計将增加就業機會，推動當地經濟發展，同時促進環境可持續性的汽車技術的應用和發展。