華為調整高層人事 餘承東再度逆襲 迎接特斯拉挑戰
2024年5月，在科技行業的一次重要人事變動中，華為對高層進行了調整。這一調整的核心人物是餘承東，他将出任華為終端BG（業務群組董事長），同時卸任車業務CEO一職，轉任董事長。此舉被外界解讀為華為加大對手機和汽車兩大業務的重視力度，并為餘承東在這兩大領域貢獻自身力量掃清了道路。
I. 華為高層人事調整
根據華為官方消息，此次人事調整的具體内容包括:
餘承東将擔任終端BG董事長職位，原華為終端BG首席營運官何剛接任華為終端BG CEO。這是華為首次設立終端董事長職位，可以看出華為對手機業務的高度重視。餘承東将專注于為消費者打造精品終端産品，同時負責終端業務的整體營運和戰略決策。
餘承東将卸任華為車業務（智能汽車解決方案BUCEO一職，轉任董事長。華為光産品線總裁靳玉志接任車BU CEO。這意味着餘承東将從汽車業務的日常營運中解脫出來，轉而在更高的層面為汽車業務的商業化發展貢獻力量。
這一調整被認為是華為對餘承東的肯定和重用。此前，餘承東曾于2021年5月被任命為華為智能汽車解決方案BU CEO，與王軍一同負責汽車業務。在他的帶領下，華為汽車業務取得了令人矚目的進展。
II. 調整原因
對于這次人事調整的原因，業内人士和師們有以下幾種解讀:
讓餘承東有更多精力為消費者打造精品産品。餘承東此前一直是華為手機業務的領軍人物，在他的帶領下，華為手機曾一度成為全球出貨量第一。但近年來受到美國制裁的影響，華為手機業務一度陷入低谷。如今，随着美國對華為的制裁政策逐漸放寬，華為手機業務有望強勢回歸。此次調整讓餘承東能夠将更多精力放在手機等消費者終端産品的研發和營銷上。
餘承東将把精力放在整體業務操盤和商業營運上，有助于華為汽車業務的商業成功。汽車業務是華為的新興業務，需要有經驗豐富的高層統籌規劃和推進。作為華為的老臣子，餘承東在公司内部有足夠的聲望和決策力，他的加入将為汽車業務的商業化發展注入新的動力。
，此次調整也被視為華為對手機和汽車兩大業務的高度重視。手機業務是華為的根基，而汽車業務則是未來的增長點。通過人事變動，華為希望在這兩大領域都能占據一席之地，并最終實作兩手抓、兩手都硬的目标。
III. 華為汽車業務最新進展
在餘承東的帶領下，華為汽車業務取得了令人矚目的進展。
華為智選首款車型問界M7的銷量不錯，訂單量已超過2萬輛。問界M7是一款中大型純電動SUV，由華為提供智能解決方案，保時捷設計，廣汽生産。該車型于2022年下半年上市，憑借出色的智能體驗和良好的産品力，獲得了消費者的青睐。
華為車BU定位為＂智能電動車時代的博世＂，成為面向汽車的增量ICT部件供應商。這意味着華為不直接造車，而是為車企提供智能化解決方案，包括自動駕駛、智能座艙、車聯網等。這一定位與華為此前＂不造車，幫助車企造好車＂的承諾不謀而合。
華為還在持續加大汽車業務的投入力度。據了解，華為已在汽車業務領域投入了數十億美元，并計劃在未來幾年内繼續大規模投資。華為還在全球範圍内大舉招聘汽車相關人才，以支撐業務發展。
在餘承東的上司下，華為汽車業務取得了可喜的進展。但與特斯拉等老牌車企相比，華為在汽車領域仍是後來者。此次人事調整也被視為華為應對特斯拉等強手的一次戰略布局。
IV. 迎接特斯拉挑戰
特斯拉作為全球電動車上司者，其在中國市場的表現也十分搶眼。根據資料，2023年特斯拉在華銷量超過了65萬輛，占據了中國新能源車市場近三成的份額。面對如此強勁的對手，華為如何在汽車智能化領域分一杯羹，将是一個巨大的挑戰。
業内人士認為，此次人事調整正是華為為應對特斯拉而做的戰略布局。将餘承東調往汽車業務，意味着華為将在這一領域投入更多資源和精力。
餘承東将負責制定華為汽車業務的整體戰略，并與車企展開更深入的合作。未來，我們可能會看到更多搭載華為智能解決方案的車型問世。華為也将加大在自動駕駛、車聯網等領域的投入，以期在智能化方面超越特斯拉。
另一方面，讓餘承東專注于手機等消費者終端産品，也是為了在這一傳統優勢領域守住陣地。智能座艙和車載系統的體驗，在很大程度上依賴于手機等移動終端的無縫連接配接。如果在手機領域落後，華為在汽車智能化方面也将處于被動。
此次人事調整展現了華為對手機和汽車兩大業務的高度重視，也是華為為迎接特斯拉等強手而做的戰略布局。我們可以期待在餘承東的上司下，華為在這兩大領域都能有出色的表現。
在手機領域，華為有望在餘承東的帶領下重振雄風，守住自身的傳統優勢。而在汽車智能化領域，華為則将通過加大投入、深化合作等方式，努力在這一新興賽道上超越特斯拉等強手。
此次人事調整旨在進一步加強華為在消費者終端和汽車兩大業務領域的競争力，展現了華為＂兩手抓、兩手都硬＂的發展戰略。在激烈的科技競争中，一個合理的人事布局将為華為赢得先機，幫助它在多個賽道上占據有利位置。