美國又下手，拟永久禁止華為、中興等廠商參與認證，會有多大影響

萬大叔

2024-05-08 19:21釋出于黑龍江科技領域創作者

美國又下手了，拟永久禁止華為、中興等中國廠商參與裝置認證，他們能得逞嗎？此舉會有多大影響？

根據媒體的報道，美國聯邦通信委員會（簡稱FCC）的官網顯示，以老掉牙的國家安全為由，又搞出了一項提案，計劃永久禁止華為、中興通訊、海能達、海康威視、大華股份等“受管制清單”企業參與無線裝置認證項目，成為測試實驗室或認證機構，并預計該方案将在月底進行表決。

我們可以把FCC了解為一種認證，類似于咱們國家的3C認證和歐盟的CE認證，隻有通過了FCC認證，各種無線電應用産品、通訊産品和數字産品才能進入美國市場銷售，是以具有一定的強制性。

由此可見，老美的瘋狂至極。

當然，老美禁止部分中國企業參與FCC認證，肯定會影響到相關産品的出口，為了打壓中國科技和經濟的發展，他們真的是一如既往。

并且，這次跟以往有所不同，過去一般是針對個别企業，例如華為，隻是一家企業，那麼涉及到的主要是網絡裝置和手機。但現在擴大到了受管制清單裡的所有企業了，影響範圍擴大了。

不過我們不禁要問，怎麼就連一個普通的攝像頭、對講機都涉及到國家安全了呢？世界科技水準第一的老美，怎麼會如此沒有自信呢？真的很難了解。

說到這裡，很多朋友可能會擔心咱們自己的企業了，産品賣不到美國咋辦？

首先，其實從2023年2月6日起，FCC已不再接受“受管制清單”企業的相關産品認證申請，各家中國廠商的産品自那時開始，就已經無法獲得認證。那麼這次的提案，隻是要把已經實施的措施，變成永久措施。

其次，這個世界很大，進不了美國市場，還有很多市場可以開拓。雖然老美的所謂的盟友很多，他們的胳膊很長，但想要實施與美國一模一樣的政策，也不是那麼簡單的。

最後别忘了，我們自己就是全世界最大的需求市場，即便是一個不出口，靠内需，一樣可以活下去。

而且，沒有了中國生産的物美價廉的優質産品，他們也好不到哪去。以5G為例，去年年底，英國成為七國集團中5G網速最低的國家，不僅如此，到了今年年初，美國媒體又報道稱，英國首都的網速倫敦又在10個歐洲主要城市中排名墊底，遠遠落後于柏林、巴塞羅那、巴黎、裡斯本等其他歐洲城市。據了解，負責測試的西班牙公司表示，英國禁止華為參與5G網絡建設是該國表現不佳的主要原因。

還有，頭一段時間，有外國網友來到中國，發現比亞迪的電動車隻賣9000美元，她把視訊發到網上後，引起外國網友的熱議，他們沒想到中國的電動汽車會這麼便宜，甚至有人留言問，這個價格包含發動機嗎？

原來在美國，與比亞迪海鷗類似的某款車型，售價高達26500美元，折合成人民币19萬多。那麼，你敢想象這樣一台車，在中國賣這個價格嗎？估計會被人罵死。

為了限制中國新能源車進入北美市場，美國也煞費苦心，針對中國制造的汽車征收高額關稅，甚至看到中國廠商在墨西哥加大投資力度之後，也開始伸手幹預，給墨西哥政府施壓，意圖通過各種手段減緩中企在墨西哥的發展速度。

為什麼老美要一而再再而三的這樣做，道理其實非常簡單。那就是，中國制造早已經不是低端的代名詞。

在各個領域，我們的技術先進性、産品品質、成本效益都已經走在世界的最前列，他們競争不過我們，是以隻能依靠閉關鎖國的古老方式，限制中國制造。

你用别的産品進行替代，不僅成本更高，反而品質可能還不如以前，這種為了禁用而禁用，并不符合事物發展的邏輯，隻是西方政客們為了實作一己私利的手段罷了。最終利益受損的，隻有本國的普通群眾。

在4月18日舉行的華為分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍表示，全球的經濟環境和地緣政治環境依然不樂觀，美國對中國的遏制和打壓，還将不斷更新。

的确，西方忌憚中國的崛起，是以他們會不斷出牌，甚至打出最後一張牌。但是即便如此，我也不擔心。咱們不用往前推太久，即便是10年前，跟現在相比，我們的實力已經今非昔比，中國發展的太快了，快到很多人都沒有感覺到。為什麼會有這樣的成績，當然跟我們的頂層戰略設計有關，跟華夏民族的智慧有關。是以，不論他們出什麼牌，我們都有應對政策，都能按照計劃不斷前進。

總之，已經到了瘋狂地步、内憂外患的大漂亮，工具箱裡還有多少拿得出手的工具呢？是否到了窮途末路的局面呢？讓我們拭目以待。

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