CB750 永不過時？看看Himora Motors 如何玩出新花樣！

正當我們以為本田 CB750 風頭不再的時候，德國的 Himora Motors 又整出這麼個驚豔的家夥！這輛車是基于經典的四缸 CB750 改造的，渾身肌肉線條，一看就不好惹。

Himora Motors 這家店是做改裝摩托和騎士服裝的，創始人 Kay Riemann 可是位三代車迷，為了發揮創意才創立了這個品牌。跟他一起幹的還有他老爸 Bernd，一位經驗豐富的老修車師傅，以及他們多年的老朋友 Willi Schaup。

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這輛車是輛 1994 年的本田 CB750F2，歐洲那邊又叫 CB Seven Fifty。他們這回是為爽自己改的，壓根沒找客戶啥的。整個車的風格就是突出 CB750 的優點，把那些累贅的都去掉，讓它更純粹。更酷的是，這輛車之前廢棄了足足六年，被扔車庫裡吃灰，都沒人看得上它。

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Himora 把這輛本田拉回車界，給發動機和車架噴了新漆，煥然一新，比原廠的還精神！原裝的空濾箱還在，不過排氣換成了特制的四出二排氣管，配上 Cobra 的消音器，聽起來肯定夠味兒。

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減震方面，後減換成了 YSS 的新款，前減叉也加了新彈簧和油。輪毂方面，他們保留了本田原裝的五輻輪毂，不過換上了更粗的 Pirelli Scorpion STR 輪胎，抓地力肯定杠杠的。刹車系統也進行了更新。

車身方面，油箱沒改，經典的造型還是那麼耐看。不過座椅換成了新的雙座設計，更舒服。副車架也進行了裁切，車尾藏了個細長的 LED 尾燈。

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前後擋泥闆都是定制的，前擋泥闆的支架還是手工打造的，特别有質感。車身側面的蓋子換成了橢圓形的号碼牌，上面印着 Himora 的 logo。牌照安在了後搖臂上，後輪的左側。

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騎行姿勢上，Himora 為 CB750 設定了一個比較戰鬥的直立騎姿，配上低矮的車把，可以避免騎久了腰疼。車把上還有新的握把和把 koń (kōng - second tone) 端後視鏡，其他開關之類的都保留了原裝的。為了穩定性，整輛車的線路也重新鋪設了一遍。

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車燈方面，前大燈是那種小巧居中的款式。儀表換成了 Motogadget 的時尚貨，安裝在一個特制的支架上，旁邊還留有足夠的空間放原裝的點火開關。轉向燈也換成了 LED 的，低調地安裝在車身兩側。

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整輛車以黑色和灰色為主，點綴着醒目的紅色，油箱上的徽章也特别精緻。這輛由 Himora 改裝的 CB750 不僅性能強勁，外觀也足夠拉風，再次證明了 CB750 這款車型的經典地位。據說這也是 Himora 最受歡迎的作品之一，因為很多看到這輛車的人都對 CB750 充滿了懷念，他們或許還曾經擁有過一輛呢。

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