我們常說要遠離大貨車
不要與大貨車并駕齊驅
你知道是為什麼嗎？
先來看一組動圖
看看這些觸目驚心的事故
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動圖案例
大貨車事故往往都發生在
起步、轉彎或并行時
很多發生的交通事故
往往都是因為大貨車存在
視野盲區、内輪差的緣故
警示案例
日前，在張家港人民東路東二環路路口發生一起事故。事發時，王某駕駛混凝土攪拌車在路口右轉彎行駛，恰遇駕駛電動自行車正常沿人行橫道線直行通過的高某。
由于存在盲區，高某連人帶車被攪拌車頭撞倒卷入車底。所幸王某及時發現異常，采取緊急制動，高某爬出車底。後經診斷，高某僅腰部與腿部擦傷，并無大礙。經認定，王某承擔事故全部責任。
大貨車的“危機”到底在何處？
那麼今天就帶大家
認識大貨車視野盲區的知識點
一起做到知危險會避險
據了解，造成大貨車右轉彎事故多發的主要原因，一是大貨車轉彎時駕駛人存在多處視覺盲區，二是大貨車右轉彎時，右側前後車輪行駛軌迹不同存在“内輪差”。
内輪差
指的是大型車輛轉彎時
前内輪轉變半徑與後内輪轉變半徑之差
這個地方是駕駛人的視線盲區
也是最危險的區域！
你以為的
大貨車這樣轉彎
理想情況：
互不接觸
實際上的
它的路徑是這樣
現實情況：
存在内輪差
如果有人
在内輪差盲區
危險情況：
緻命右轉彎
如果行人與車輛駕駛人
在不了解大貨車盲區
和内輪差的情況下
過于靠近大貨車右側通行
一旦進入盲區則可能伴随緻命危險
△ 動圖來源于網絡
除了内輪差
大家還要注意大貨車的其他盲區
△ 大型車輛周圍盲區示意圖
為有效降低因“内輪差"導緻的交通事故
廣大交通參與者行至路口
需要做到以下幾點
大貨車右轉時記住這四步
大貨車“右轉必停”記住四步
停車、觀察、起步、緩行
01
停車
大型車輛行駛至設定有停車讓行标志的路口時，應将車輛停放在右轉車道停車讓行線後方。
觀察
02
大型車輛在右轉車道停車讓行線後方停穩後，觀察是否有來車或行人進入駕駛盲區。
03
起步
經觀察确認安全後，再起步行車。
緩行
04
車輛啟動過程中切勿急加油門，應在不斷觀察左右後視鏡情況的前提下，緩慢行駛通過路口。
非機動車騎行者及行人要注意
01
保持車距
非機動車要與直行機動車保持3米以上的安全距離；行人要與直行的機動車保持2米以上的安全距離。切不可在大貨車前方行駛或停車。
警惕内輪差
02
應盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，不要和大貨車同時進路口，不要加速企圖從轉彎的貨車車頭前搶行，甯等三分，不搶一秒。
03
遠離盲區
很多電動自行車與大貨車發生的事故，都是由于電動自行車騎行時不遵守交規，例如闖紅燈、走機動車道等等，直接闖入大貨車盲區，而貨車駕駛人不能及時察覺，才導緻悲劇的發生。大家一定要遵守交規，騎乘電動自行車要佩戴好安全頭盔。
蘇州交警提醒
再次強調
大貨車的前、後、左、右四個區域
都存在不同程度的盲區
為了避免潛在的危險
最佳方案就是
遠離！遠離！遠離！
來源：蘇州交警