新能源車保費上漲引發＂買車容易養車難＂困擾
近年來，随着新能源汽車市場的快速發展，政府對該領域的支援力度也在逐漸退坡。購置補貼政策的退出，使得新能源車的實際售價有所上漲。一個令人意外的現象是，盡管車輛價格上漲，但車主們反映新能源車的保費也出現了不同程度的上漲，甚至有車主遭遇了保險公司拒保的情況，引發了＂買車容易養車難＂的困擾。
新能源車保費上漲原因
保費計算基于高車價
目前，新能源車的保費計算仍然是基于車輛補貼前的高價格，而非車主實際支付的價格。這就意味着，即使購車補貼政策退坡導緻車價上漲，保費的計算基數并未相應調整，進而使得車主需要為同一輛車支付更高的保費。
新能源車出險率高
據保險公司的資料顯示，與傳統燃油車相比，新能源車的出險率和賠付率都相對較高。這主要是由于新能源車的電池組、電機等核心部件價格昂貴，一旦發生事故需要更換，給保險公司帶來了較大的賠付壓力。為了控制風險，保險公司不得不相應提高新能源車的保費水準。
車險責任擴大
2021年，大陸車險條款進行了重大改革，将車損險責任範圍從＂全車盜搶＂擴大到＂全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發生火災爆炸＂等。這相當于為車主購買了更全面的保險套餐，自然也帶來了保費的上漲。
無賠款優待考慮期延長
傳統車險的無賠款優待系數（NCD隻考慮上一年的出險情況，而改革後的新政策将考慮範圍擴大到了最近三年。這一變化使得偶然出現一次賠付的車主，在未來三年内都無法獲得無賠款優待折扣，進而增加了保費支出。
保險公司定價自主權擴大
車險改革後，保險公司在定價方面獲得了更大的自主權。不同公司根據自身的風險偏好和成本控制能力，對同一車型報出的保費存在一定差異。如果車主頻繁更換保險公司，可能無法獲得保優惠，進而增加了長期的保費支出。
車主困境
保費負擔加重
由于上述種種原因，新能源車主的保費負擔普遍加重。一些車主反映，購車時雖然獲得了政府的補貼，但由于保費上漲，長期使用成本并未是以而降低。這在一定程度上抵消了購車補貼政策的實際效果。
遭遇拒保
更為嚴重的是，有新能源車主甚至遭遇了保險公司的拒保。由于新能源車出險維修成本高昂，一些保險公司出于風險控制的考慮，拒絕為某些車型或車齡較長的新能源車承保，給車主的正常使用帶來了極大不便。
＂買車容易養車難＂
新能源車主面臨着＂買車容易養車難＂的雙重困境。一方面，購車時可以享受國家補貼政策；但另一方面，由于保費上漲和保險公司拒保，車主的長期使用成本并未是以而降低，反而可能是以增加。這無疑加劇了新能源車主的後顧之憂，對推動新能源車市場的可持發展帶來了一定阻力。
政策建議
優化保費定價機制
為了緩解新能源車主的保費負擔，有必要進一步優化保費定價機制。首先，保費的計算應當基于車主實際支付價格，而非補貼前的高價格，以反映實際風險狀況。可以根據不同車型的實際出險資料，對保費進行合理分級，避免将所有新能源車一概而論。也可以探索為長期無事故車主提供更大折扣的可能性。
規範保險公司經營行為
針對個别保險公司拒保新能源車的行為，監管部門需要加強監管，規範保險公司的經營行為。保險公司不得基于單一因素拒絕承保，應當綜合考慮車輛狀況、駕駛員記錄等多方面因素，切實保護車主的合法權益。也可以探索建立新能源車保險風險分散機制，分散保險公司的單一風險，進而降低拒保動機。
促進市場健康發展
長遠來看，新能源車保費問題的根本出路，在于促進整個新能源車市場的健康發展。隻有新能源車的技術水準不斷提高，核心部件的可靠性和耐用性得到進一步增強，出險率和維修成本才能逐漸降低，進而為保費下調創造條件。政府有必要持加大對新能源車産業的支援力度，完善相關配套設施，為企業創新發展營造良好環境。
新能源汽車雖然在購車環節獲得了政府的大力扶持，但由于保費上漲和保險公司拒保等問題，車主的長期使用成本并未是以而降低，反而可能增加，進而引發了＂買車容易養車難＂的困擾。造成這一困境的主要原因，包括保費計算基于高車價、新能源車出險率高、車險責任擴大、無賠款優待考慮期延長，以及保險公司定價自主權擴大等。
為了解決這一問題，政策層面需要優化保費定價機制，規範保險公司經營行為，促進新能源車市場健康發展。隻有新能源車的技術水準不斷提高，核心部件的可靠性得到增強，出險率和維修成本才能逐漸降低，為保費下調創造條件。政府也需要持加大對新能源車産業的支援力度，為企業創新發展營造良好環境，進而真正實作新能源車＂買車容易、養車也容易＂的目标。