導語
在五一勞動節小長假的第四天，廣東省梅州市梅縣區境内的梅大高速出現了慘烈的路面坍塌事故，不僅有車輛是以墜入數十米深的懸崖，多輛車嚴重受損，還有數十名路人在事故中身受重傷，甚至不幸遇難。
由于當天正好是五一勞動節，許多人都在外出遊玩，人員流動量也大幅增加，是以造成的傷亡也更加慘重。
當當地政府、公路管理部門迅速将事故情況向上級部門彙報之後，事故原因也被迅速公布，但是公布的原因卻讓廣大群衆不禁為傷亡的慘痛感到痛心:“是當天突如其來的大雨導緻了事故。”
而當地一名親曆者也在得知這一原因之後覺得不可思議，他表示:“在高速公路建設的時候，有多處發生過塌方，當時就應該對施工機關進行嚴格的責任追究，但是最後隻是讓他們重新修複了路面。”
一、事故始末。
事故發生後，向來熱心的群衆也紛紛自發前往現場進行施救，而事故的發生地點也被警方擴大了警戒範圍，以防止不慎發生二次事故。
此次事故最終造成30人受傷，其中有14名輕傷者在事故發生後，就被緊急送往了當地的醫院進行救治，另外還有16名傷勢嚴重的重傷者在事故發生後被送往了梅州市醫院進行救治。
但是由于當時附近的醫療資源實在是太過有限，是以還有10名傷者在事故發生之後就不幸犧牲了，這些人大部分都是在事發時就被數十噸的土石掩埋的，而另外兩名傷者則是由于車輛墜崖撞到了旁邊的樹幹，樹幹斷裂掉後，他們被樹幹和車輛一同掉落，最終被樹幹砸傷緻死。
而在進行了幾天的搜救之後，搜救人員還是十分堅定的相信還有傷者被埋在了土石下面，是以他們對此事故進行了全面排查，最終還是在其中發現了一名受傷的傷者，這名傷者在被發現之後就立刻被搜救人員救出，并送往了醫院進行救治，目前這名傷者還沒有脫離生命危險。
梅大高速是一條非常重要的高速公路，不僅連接配接了廣東省梅州市的梅縣區和大埔縣，還經過了梅州市中心，是梅州市通向廣州市的重要通道。
然而因為梅大高速的路況十分駭人聽聞，是以這條高速公路也被稱為“懸崖上的高速”，因為這條高速公路在不到100公裡的距離裡面就有數十條S形彎道，這些彎道除了拐彎之外還有陡峭的下坡，不僅如此，這條高速公路還被修建在一條溪流的懸崖上，而且離懸崖邊緣的距離也是非常的短��是以在遇到下雨等惡劣天氣的時候，這條懸崖上的高速公路很容易發生路面坍塌事故。
然而即便如此，梅大高速的車流量依舊不減，是以梅大高速在2014年的時候進行了改造工程，主要是對路面進行了更新，并在陡峭的地段建立了護欄，同時還對整個路面進行了夯土，以保證路面的平整和堅固。
然而在2016年，梅大高速本就不太安全的路段又發生了路面坍塌的事故，這次事故導緻了一名路人不幸遇難，然而在事故發生後，當地政府卻沒有對此事故進行任何說明，也沒有做出任何賠償，而是隻是讓施工機關重新修複了事故發生的路面，并且對施工機關進行了一定的罰款。
二、責任方一個都跑不了。
在事故發生後，許多社會熱心人士都在讨論這次事故的原因，除了大雨導緻路面夯土被泡軟之外，還有許多人認為這次事故的發生還有另外一個原因，那就是當地政府對高速公路的維護工作沒有做到位，是以許多人都認為當地政府應該對此事故負有最大的責任。
不僅如此，事故還導緻了許多人的傷亡，是以大家也都希望當地政府能夠對此事故進行徹底的調查，并嚴格追究相關的責任人，是以有一名親曆者也在事故發生後向相關部門進行了舉報，他表示:“在當時大雨中路過梅大高速的時候，就不斷的看到有土石從山上滑落下來，因為這條高速公路的一側就是懸崖，是以我當時就擔心高速公路的路面會不會被土石給壓塌。”
而在當時施工機關對高速公路進行施工的時候，也曾經因為當地的地勢較為陡峭，而且還有懸崖上的土石不斷滑落下來，是以施工機關在進行夯土操作的時候也是異常的小心，但是在施工的時候還是不斷的發生夯土被土石砸到的事故，然而當時監管機關對此卻沒有進行任何說明和處理，僅僅是讓施工機關重新進行了夯土操作。
是以這名親曆者也認為梅大高速的事故不僅跟大雨有關，還跟施工機關和監管機關的失職有關，而當地公安部門在對此事故進行調查的時候，也對此事故進行了全方位的梳理，并最終得出了結論:“造成這次事故的直接原因就是當天突如其來的大雨，而大雨導緻了路面上的夯土被泡軟，最終造成了事故。”
然而盡管事故的原因如此，但是許多人還是認為當地政府對此事故負有最大的責任，是以許多人都在呼籲政府對此次事故進行嚴肅的追責，這其中就包括施工機關、維護機關和監管機關在内。
然而即便如此，許多人也擔心施工機關和維護機關因為是地方官員，最終會因為地方保護而不被追究責任。
三、生命脆弱，用心去愛。
在一名受傷者的朋友圈中，他在看到這名受傷者的照片之後也感到十分心痛，這名受傷者叫小趙，他在事故發生的時候還帶着妻子和孩子外出遊玩，然而就在小趙一家人駕車經過了梅大高速的一處險要地段的時候，一場突如其來的大雨就傾盆而下，小趙的車輛不斷的打滑，最終還是在一處陡峭的地段打滑并墜入了懸崖。
小趙的車輛墜入懸崖的時候還不好直接打到懸崖下面，是以他們一家人就先在車上等待救援，然而就在幾分鐘之後，随着梅大高速上的車輛越來越多，一輛貨車就在高速上打滑，并直接沖向了小趙一家人所在的位置，最終撞到了小趙的車上，小趙的車在重重的撞擊下瞬間就墜入了懸崖，而小趙一家人也因為瞬間的墜落來不及躲避，最終被車輛上的碎玻璃和車架等金屬物體割傷，并且還被墜落的土石砸傷，小趙的妻子當場就因為傷勢過重犧牲，而小趙的孩子也在後來的救援中不幸犧牲。
小趙在事故發生後也因為傷勢過重，幾乎沒有生還的希望，所幸在搜救人員的努力下，小趙最終還是在土石下被救了出來，而小趙在事故發生後就一直處于昏迷狀态，是以也不知道自己的妻子和孩子已經犧牲，直到小趙醒來之後，他聽到了搜救人員的話語，才知道自己的妻子和孩子已經離開了人世。
小趙的朋友在看到小趙的朋友圈後也感到十分心痛，他寫道:“小趙，我不知道你在經曆了這樣的事故之後是多麼的心痛，你的妻子和孩子都離開了人世，你一個人該多麼的孤獨，但是我還是想對你說:有些事情你真的是一個人無法承擔的，你可以向當地政府提出一定的賠償要求，畢竟是政府對此事故負有最大的責任。”
結語
這樣的事故在建設基礎設施時還是非常令人心痛的，尤其是在自然災害頻發的地區，建設基礎設施的風險也是非常的大，是以在建設基礎設施的時候還是需要有嚴格的風險評估和安全規劃，以確定建築物的穩固性和安全性。
同時在基礎設施建設過程中，相關部門也需要對施工機關和維護機關進行嚴格的監督，確定他們能夠履行好自己的職責，以保障公衆的安全，此外在面對突發意外的時候，個人和機關都應該具備一定的自救和互救能力，以減少傷亡和加快救援程序。
同時也需要加強對公共安全意識和知識的普及，提高公衆對安全事故的防範意識，以減少類似悲劇的發生，最後除了追責和賠償，我們還需要更加重視事故預防和安全教育工作，同時也需要為遇難者家屬提供心理援助和支援，幫助他們走出悲痛。