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拼多多已拿到快遞牌照

作者:驿站Plus

據老鬼獨家了解,拼多多目前已經拿到快遞牌照。國家郵政局快遞經營許可證和年報資訊查詢顯示:

上海禹璨資訊技術有限公司關于快遞業務經營許可的申請已于2023年8月21日辦結,辦理結果是——核準。這也意味着,上海禹璨已經順利拿到快遞牌照。
拼多多已拿到快遞牌照
拼多多已拿到快遞牌照

老鬼進一步查詢了解到,上海禹璨的快遞許可證編号為“滬郵20230029B”,業務範圍為“開辦服務站經營快遞業務(信件除外)”,具體發證時間為2023年9月21日,有效期至2028年9月20日。

今天,我們就來聊聊這件蠻刺激的事

PART.01

上海禹璨

提到上海禹璨,大家可能會覺得陌生。但如果說到它的另外一個“名字”,老鐵們肯定如雷貫耳——多多買菜。沒錯,上海禹璨就是“多多買菜”的營運主體公司。

工商注冊資訊顯示,上海禹璨(上海禹璨資訊技術有限公司),成立于2020年9月14日,法定代表人趙佳臻,注冊資本350萬美元。公司主要成員除了趙佳臻(執行董事)外,還有王堅(監事)與黃晶晶(财務負責人)。

拼多多已拿到快遞牌照

這裡邊最牛的當屬趙佳臻。

趙佳臻(花名“冬棗”)的另外一重身份是拼多多(上海尋夢資訊技術有限公司)執行董事、聯席CEO。

公開資料顯示,做為拼多多集團創始團隊的80後成員,趙佳臻長期“下沉”在業務一線,為拼多多開疆拓土。2020年8月拼多多啟動多多買菜項目時,作為“首名開城大将”,在收到通知的當天便趕赴江西南昌,并成功把江西打造成“多多買菜的一個樣闆”。

需要指出的是,上海禹璨的财務負責人,同時也是拼多多(上海尋夢)的财務負責人;監事王堅同時也是拼多多董事會的監事。如此“頂配”的核心團隊,上海禹璨的地位和分量可想而知。如此團隊帶領下的多多買菜,更是戰績不俗。

國金證券資料顯示,截至2022年上半年,多多買菜的市場佔有率已達45%,超越了占比38%的美團優選。《晚點 LatePost》的報道顯示,到2023年底,多多買菜日均單量穩定維持在4000萬-4500萬單,美團優選在3500 萬-4000萬單。

PART.02

多多驿站

上海禹璨就是多多買菜。問題也來了:多多買菜為什麼要申請快遞牌照?

答案并不複雜——多多驿站。

快遞圈的老鐵都知道,2022年2月,多多買菜上線了一套快遞代收系統(多多驿站),為消費者提供快遞代收寄服務,并與三通一達、極兔、郵政等快遞公司實作對接,打通了快遞簽收環節。

拼多多已拿到快遞牌照

為了推廣這套系統,或者說為了讓更多的驿站和末端門店接入該系統,多多買菜也祭出了最擅長的“金元政策”。據當時流傳的相關宣傳海報顯示,多多買菜推出了大額補貼吸引代收點入駐,入駐站點同時還可以享受站點增收、退貨寄件線上引流等多重權益。

對驿站/代收點的經營者們來講,這确是一件好事。畢竟,除了增加部分代取、代收的業務外,還有免費的“羊毛”可薅,何樂而不為呢?

于是,在“補貼+引流”的兩重驅動下,多多驿站的出現馬上在快遞末端掀起了一股沖擊波,但同時也引發兩股力量的關注:

一股力量是驿站這個賽道上的玩家們,尤其是菜鳥驿站、熊貓快收、快寶驿站等第三方玩家,表現更為警覺,甚至采取了頗為激烈“反制”措施;

另一股力量來自監管層,對其開展的“快遞代收”業務是否合法合規等予以高度關切。

拼多多已拿到快遞牌照

既要直面競争對手的貼身肉搏,又要正視監管壓力,多多驿站如何“破局”?從長遠來看,最好、最根本的解決之道就是申請快遞牌照。牌照在手——

進可攻:此前多多驿站為了規避監管風險,都是選擇與持有快遞牌照或者相關備案的驿站/門店/站點等合作;如果自己本身就有快遞牌照,意味着多多驿站的“選擇面”會擴大很多,對代收點的吸引力更強,在市場競争中的主動性也更大。

退可守:沒有快遞牌照,如果競對要求合作的驿站/代收點等必須“二選一”時,多多驿站可以說基本上沒有還手之力;有了快遞牌照,局面就不一樣了,對于廣大驿站/代收點們來講,相當于多了一個選擇,甚至是更優的選擇。

理清了這層邏輯,就不難了解,為什麼多多買菜/多多驿站(上海禹璨)一定要申請快遞牌照,而且必須要拿到快遞牌照。

事實證明,多多驿站确實這樣做了,也做到了。

PART.03

末端生變

關于上海禹璨的企業圖譜,企查查平台顯示:上海禹璨旗下共有12家100%控股的子公司,同時設有14家分支機構(分公司),子公司和分公司的地域範圍基本覆寫了全國。

拼多多已拿到快遞牌照

在老鬼看來,這也意味着,上海禹璨成功在上海地區申請并拿到快遞牌照、實作從0到1的突破後,如果想再進一步申請其他省份或城市的快遞牌照(或者依法進行相關備案),已經沒有什麼實質性障礙。

同時需要特别提醒和指出的是,同樣都是快遞業務經營許可證,但上海禹璨拿到的快遞牌照與通達豐兔等快遞公司的省級牌照和國家級牌照不同,屬于“新業态快遞許可證”。

所謂“新業态”,主要是指聚焦末端最後一公裡的快遞服務站(驿站)和智能快件箱。也就是說,企業開辦服務站經營快遞業務,或者通過智能快件箱來開展快遞業務的,須依法向郵政管理部門申請“新業态快遞許可證”。諸如菜鳥驿站、豐巢等代表性玩家,早在前兩年就申請并拿到了相應的快遞牌照。

拼多多已拿到快遞牌照

随着上海禹璨(多多驿站)如願拿到快遞牌照,雖然目前還不能确定其接下來是否會有進一步的動作,但可以肯定的是,在末端快遞驿站這個賽道裡,又多了一位極具實力的重量級玩家。

對此,你怎麼看?

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