兄弟們，晚上好，祝大家五一快樂！想起華為那一年晶片被禁後，基本上就離破産不遠了，而那一年華為手機已經超越蘋果，隻要再等一年就可以超越三星手機，世界第一！
而當時自研的晶片也是性能越來越強，當時咱們A股也是牛市，第一年華為的5G牛，第二年是華為的自動駕駛剛剛出世，也帶動一波新能源牛市，小俊就靠那兩年牛市把以前虧的一百萬還的差不多了。
後面華為被禁後，A股也進入低迷的市場，但去年華為手機重新起航後，解決晶片問題，華為最近又開始好起來了。
大家看一季度，華為的業績也相當給力。4月30日電，華為投資控股有限公司披露2024年一季報，期内公司實作營業收入約1784.5億元，同比增長36.66%；歸母淨利潤約196.5億元，同比增長約564%。
華為的重要性：
最主要華為帶動了整個中國科技産業鍊的發展，尤其半導體和電子産業，大家都知道像小米手機的晶片都是高通的，而華為手機的晶片是國産的，一顆高通手機晶片是一千塊，一個手機總共旗艦也就四五千起，可能所有晶片記憶體攝像核心配件（索尼）加起來占了手機大概8成以上的成本。
買了華為的，華為的9成全是國産的，那這一個手機近7成的錢會流入國産産業鍊，會讓幾百萬甚至幾千萬家庭有錢賺，也為國家節省大量美元，更重要是為内循環，去美元和人民币國際化作貢獻。
那現在華為賺的錢越多，越有錢去做研發，那半導體自主化率就會越快。
那為什麼華為概念股為啥會大跌，這裡主要講的是華為汽車概念股：
原因就是華為的問界M7非智能駕駛版本，在非智能駕駛狀态，110碼速度撞了在高速上澆水的養護車。
這個事情是一個非常正常的事故，撞擊後，導緻前面的發電機，油管破裂後被高溫的發動機點燃，最後傳導至車廂起火，本來還有一定的救援時間就是撞的太厲害，車門外部打不開，内部人也撞暈了。
小俊在下面連結裡有很詳細的分析，這種事故，非常常去，去年豐田的百萬豪車也國道上撞車也是起火，車門打不開，特斯拉去年八月直接在高架上撞擊，沒燃油直接爆燃有。華為車身是抗住了，但油管和發動機撞斷了，這真沒辦法 。
連結問界M7首次傷亡車禍，悲傷後為何這麼多事故就華為上熱搜！
連結跌跌不休的特斯拉又要靠中國挽救，強力反彈15%，怎麼看？
然後呢，這幾天全網，百萬大V，大的門戶網站，甚至個人号，小号，留言，甚至有人都收到手機短線，鋪天蓋地攻擊華為！
原因是為什麼，一個因為華為搞定了智能駕駛，至從華為智能駕駛，特斯拉股價跌跌不休，昨天這麼一搞，特斯拉爆漲15%，是以其他非華為智駕體系的肯定借這個事攻擊華為。
第二個 那這次為什麼攻擊這麼猛烈，經費這麼大，好多個百萬汽車數位部落客都出手了，小号中号更是不計其數，。就是我以前講的美元以前是石油美元，現在最主要是科技美元。
現在美元隻剩下高科技了，要不然美元是一張廢紙，你别看華為一年就幾千億元的收入，他的作用甚至已經對幾百萬億元美元的價值有危險，是以為啥堂堂一個超級第一大國，會對華為窮追不舍！
那些所謂的路人所謂的大V所謂的自媒體，表面是為了主持正義，同樣的事故，上個月也是一輛車撞了養護車，一車人死亡，包括其他非華為系車出了那麼更嚴重的安全事故，為啥他們沒發話。
實際上隻是為了錢，為了完成任務，性質就陷害嶽飛的奸臣沒差別。
認同的點贊，歡迎大家發表意見！這裡是正能量主播，小俊一直支援給力的真正民族企業，我估計發在某流量之王的短視訊網站會迎來大量的水軍攻擊，但這個時候就是咱們站起來的時候！
@江蘇網警@塞力斯