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4月29日，一批價值超過120萬元的“重慶造”汽車零配件，搭載中歐班列發往歐洲海外倉。這是我市首票采用“跨境電子商務特殊區域出口海外倉零售業務”監管模式出口的貨物，标志着這一跨境電商監管新模式正式在重慶落地。
跨境電子商務特殊區域出口海外倉零售業務，也稱1210海關監管方式，适用于通過海關特殊監管區域或保稅監管場所出口的跨境電子商務商品。該模式可實作入區即退稅，具有退稅流程簡便、周期短、效率高、減輕生産企業經營壓力等優勢，對集生産制造和對外貿易與一體的企業來說，這一模式優勢尤為突出。
“按照以往的出口模式，整櫃貨物在通關命中查驗時，需要全部掏箱。”重慶米多奇國際物流有限公司副總經理呂劍向記者介紹，“在這一新模式下，對于生産制造類企業來說，‘保稅備貨出口’的零售商品，可以提前進入保稅倉進行查驗、暫存、包裝、貼标等作業，這将大大節省企業倉儲成本，降低海外庫存風險，加快資金回籠，緩解企業現金流壓力。”
目前，西永海關轄區已實作跨境電商零售一般進出口、跨境電商B2B直接出口、跨境電子商務出口海外倉等跨境電子商務出口監管模式全覆寫。
在通道、政策的疊加優勢下，西永跨境電商産業生态圈發展勢頭強勁，今年一季度，西永跨境電商産業園完成外貿進出口額33.35億元，增長51.1%。
“我們将充分利用跨境電商監管中心、孵化中心、航空前置貨站等的硬體優勢，積極推進重慶跨境電商高品質發展，為重慶市外貿發展注入新動能。”西永跨境電商産業園招商主管黎又元表示。
重慶海關所屬西永海關跨境電商監管科關員敖津聰告訴記者，海關方面将推動建構“跨境電商+産業帶”孵化服務體系，助力本土跨境電商貨物遠銷歐美、東南亞、非洲等地區，建構跨境電商出口多模式多通道發展格局。
新聞多一點：海關跨境電商監管模式有哪些？
“1210”：跨境電子商務特殊區域出口海外倉零售業務，适用于企業通過特殊監管區域先備貨，消費者通過跨境電商平台購買後，在特殊監管區域内完成打包後郵寄給境内外消費者，其中1210出口模式還包括海外倉模式即貨主将貨物先運入特殊監管區倉庫，再運輸至境外海外倉，再通過電商平台銷售；
“1239”：保稅跨境貿易電子商務A，适用于海關特殊監管區域或保稅物流中心（B型）開展跨境電商保稅備貨銷售模式，需驗核通關單；
“9610”：跨境電商零售一般進出口，适用于境外電商企業通過電商平台銷售後直接郵寄給境内個人，或境内企業通過跨境電商銷售直接郵寄給境外消費者；
“9710”：跨境電商B2B直接出口，适用于企業通過跨境電商出口至境外企業；
“9810”：跨境電子商務出口海外倉，适用于企業出口至境外海外倉，再通過跨境電商平台銷售。
（第1眼-重慶廣電記者 卿一學 方芳）