自從五菱邁入新能源汽車領域，就始終堅守着“為人民造車”的核心理念，接連推出了多款貼近大衆的優質車型。其中，首推的家用車型五菱星光，一上市便迅速走紅。其中五菱星光PHEV版上市5個月以來，累計銷量達52000輛，位居15萬内插電式混動轎車榜前3。而純電版的五菱星光也剛剛在北京車展上正式亮相并上市。今天就讓我們來一睹五菱星光純電版的風采吧。
先看靜态部分，在外形設計上，五菱星光超越了傳統家用車的固有架構，采納了“星翼美學”這一設計理念，與一般家轎常見的緊湊狹窄、動感不足的風格顯著不同。
初見星光，其星穹車頂設計令人印象深刻，低風阻流線車身配以俯沖式車頭，整體造型展現出強烈的運動氣息，而貫穿式星環尾燈仿佛夜空中的一抹流星，讓人過目難忘。
該車展現出修長而大氣的身姿，特别是溜背式車尾與車身的流暢線條相結合，賦予了它跑車般的優雅風範。前臉部分與PHEV版不同，純電版采用了簡約時尚的全封閉格栅設計，中央鑲嵌着銀色的五菱标志，彰顯品牌。
車頭上方是分體式日行燈，内部燈源是橫向漸進排布，使得車頭顯得更為寬闊和科技感十足。下方區域則配置了遠近光燈，其燈罩經過熏黑處理，進一步增添了整車的運動和年輕氣息。
車身側面是該車型的一大亮點所在，其尺寸規格為4835毫米1860毫米1515毫米，軸距達到2800毫米，接近于B級轎車的寬敞标準，加之流暢優雅的車身線條設計。尤其值得注意的是，自C柱起緩緩下降的大溜背造型，賦予了車輛更為修長迷人的視覺效果。
在門把手設計方面，該車獨樹一幟，既未沿用電動車中常見的隐藏式門把手，也非傳統燃油車的設計模式，而是巧妙地将門把手與車身表面平齊嵌入，并在内部巧妙塑造出抓握空間。這一設計不僅彰顯了美學考量，同時兼顧了實用性和空氣動力學性能，有效降低了風阻。
正是這些細節上的精雕細琢，使得該車型能夠實作令人矚目的0.228Cd超低風阻系數，而更低的風阻直接意味着更優異的能源效率和續航表現，這一點深得我心。
車輛尾部采納了貫穿式設計美學，細長的尾燈向兩側延伸，巧妙地勾勒出回勾形态，同時兼任分隔溜背與車身立面的角色，清晰描繪出尾翼的輪廓線條。寬體式的後保險杠設計進一步強化了整車的獨特辨識度。
内飾配置方面，新車優雅呈現玄黑色調與淺沙雙色拼接的内飾風格，雙輻多功能方向盤與懸浮式液晶儀表盤及大尺寸中控觸摸屏相得益彰。
中控台采用平直線條布局，不僅視覺上層次分明，更添空間感。融入鋼琴黑烤漆面闆，巧妙平衡了科技感與高端質感，避免了廉價印象。值得稱贊的是，中控區域保留了包括空調調節在内的常用功能實體按鍵，確定了操作的便捷性。
在乘用空間體驗上，五菱星光得益于其2.8米的超長軸距，内部空間可與B級轎車媲美。車内過道寬度達到390毫米，腿部最大活動範圍擴充至1米，為乘客提供了寬敞舒适的乘坐環境。尤為值得一提的是，該車溜背造型從C柱後方才開始緩緩下降，這一設計精妙避開了對後排頭部空間的侵占，確定了乘坐的開闊與舒适。
值得一提的是。五菱星光還擁有獨特“躺椅設計”，前排座椅向後放倒180°可與後排坐墊齊平連成躺椅，遇到需要小憩的時候非常友善。
儲物方面，新車後備廂預留了540L空間，可輕松容納2個24寸加2個20寸行李箱，地毯下還設定了33L隐藏式儲物格，全車設定超14處儲物空間，足以應付日常收納。
安全方面，星光整車高強鋼占比76.4%，前端鋁合金防撞梁，配合吸能盒設計吸能效果提升30%，車身A/B柱與兩側門框采用高強鋼使整體車身安全系數更高。主動安全上配置有ESC電子車身穩定系統、4個1280*960高清超廣角攝像頭組成的360°全景影像等。
我們把車開起來，來看看一下五菱星光純電版開起來的感受如何。
動力上，新車采用單電機驅動形式，電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m。提供 410km和510km兩種續航版本。起步時，得益于電機扭矩随叫随到的特點，五菱星光純電版的動力輸出響應非常靈活。特别是運動模式下，還是有一定的推背感。
輸出的整體平順性也表現也不錯。刹車腳感是屬于偏軟，且前半段刹車力度會比較小，但是完全踩下去刹車力度是足夠的，對于一台舒适取向的家用車這麼調也沒什麼問題，更容易比車開穩，初段太靈敏對于新手來說反而會出現刹多了點頭。
轉向手感上低速是比較輕盈的，随着速度上了後，轉向力矩也随之增加。中心感不錯。同時轉向手感和動能回收有三個檔位可以選擇，使用者可以根據自己的駕駛習慣調節，我放在舒适檔位，松開電門後基本上感覺不到拖拽感。
底盤方面，星光采用的是前麥弗遜後E型多連杆的獨立後懸挂結構。整體調教是以舒适為主，路面的稀碎震動都過濾得很不錯。
對于大震動，當五菱星光壓過城市道路減速帶或鄉村坑窪便道時，也沒有多餘的多次彈跳。急加速或者刹車都不會感覺到明顯的擡頭和點頭動作。快速變道時，車身的響應也比較迅速的。屬于自己開着很舒服，乘客乘坐也很舒服的狀态。
值得一提的是，五菱星光純電版是同級别唯一具有2C快充能力的車型，新車搭載神煉電池（2C），号稱充電 15 分鐘續航 200 公裡，10%-80% 補能耗時 30 分鐘。實測充電功率超過80千瓦。
總結而言，五菱星光純電版憑借其在設計、性能、安全等等全面更新，展現了五菱在新能源領域的深度洞察與技術創新，為追求品質與實用并重的家庭使用者提供了理想選擇。在新能源汽車市場競争日益激烈的當下，五菱星光純電版以其實力诠釋了“超A級”的真正含義。