近日，餘承東表示：華為的智界S7團隊專門前往美國，将其智能駕駛系統與特斯拉FSD相比，“在經過測試後，我們有信心，智界S7的智能駕駛系統仍然是全世界最好的！”
有人說，餘承東越來越有點像自媒體界的司馬南、張維為、金燦榮等“流量愛國表演藝術家”——其在華為的産品及形象宣傳上，也走出了一條“遙遙領先式”的華為獨家營銷之路！
而不同屆别的他們，其共同特點有二：一是都與“愛國”挂鈎，由此站上了“政治正确”的道德高地，令公衆的“買愛國貨”之心，被充分激蕩出來，有了“愛國基本盤”的消費者，也就幾乎令其成功了大半。
二是都有“語不驚人誓不休”式的廣告宣傳話術——比如，像餘承東此前的“華為遙遙領先”，再到現在，他的再次獨領風騷之“全世界最好”，都是華為餘氏之營銷風格的精彩閃現。
而像司馬南、張維為們的自媒體營銷方式，與餘承東的營銷術相比，亦有異曲同工之妙——比如，這些流量利益的追逐者們言必稱“愛國”，成其挂于嘴上的金字招牌，也成為他們抵擋外界批評的最佳盾牌。
而将與愛國相關的内容，極度拔高之下，有力吸引眼球，就能達到流量不斷攫取，和高效收割“韭菜”等利益賺取的目的。
不過，現在看來，華為餘承東“遙遙領先”式營銷手法，已被這些“流量愛國表演藝術家”們，給飛快地“拿來主義”了。
比如“張天師”的張維為，他就在公共場合中，引用了一句“中國已是清場式遙遙領先”，不僅将範圍從華為一家企業，給全面擴大到了中國，且還将本就是極緻化話術的“遙遙領先”，再給加上了無以複加的一個修飾詞——“清場式”！
這是不是顯得中國的領先，已有點令地球都裝不下的地步了？——也确實，你看，咱們都領先到月球和太空上去了呢！
雖然“實事求是”的哲學原則，已深入國人内心，但我們的人民面對進步，有點自豪感，還是很有必要的，也非常能讓百年來積貧積弱的中國人民，可以在專家、企業家的“遙遙領先、世界第一”之快感話術裡，得到愛國熱情、自豪感與自信心的盡情釋放，這不能說不是一樁好事。
不過，萬事皆有“度”，我們偶爾這般“清場式”地放松、放縱一把，也并不算太過，隻是，如果一而再、再而三地過度營銷到了無度，其實，人們也有聽多了會厭倦的時候。
更何況，我們是否真的達到了“全世界第一”，以及“清場式領先”？這顯然還是有值得探讨的空間——是以，我們還須記住另一句中國古話叫“過猶不及”，如果話術表演過了頭，其實，最終是否還能達到較好的效果？還就真的很難說了。
另外，如果較真一點的話，其實，像餘承東一開始的“遙遙領先”，以及現在的“全世界第一”，在市場法規的角度觀察，已有點觸碰到廣告法、不正當競争法之嫌了。
用極緻化的宣傳話術，像“領先、最”等字眼，事實上，并不能随便亂用，這要是擱在一些小企業身上，說不定市場執法者已經拿着法規條文，雙手一攤向餘承東要罰款了。
特别是這“愛國”二字，不管是自媒體上，還是企業，放到營銷領域時，仍應慎重一些。
愛國，這是一種自然而然的純真、純淨之美好情感，還是應讓她更純正一些，少些庸俗化、實用主義的色彩，尤其是不要将愛國過度商業化了，用多了，用俗了，令金錢味重了的話，就會讓人感覺愛國成了工具，成了賺錢的道具了。
華為作為一家民企，确實成為中國民族企業的一個極佳代表，它也為此也負出了“代價”——像“華為公主”遭難，是以被困在加大拿的家中1028天，中國人于是賦予其“愛國者”稱号，她和華為也堪稱配得上。
不過，得失相依，禍福同在——華為其實也因其“愛國企業”的形象和價值加成，同樣獲得了不菲的回報。比如，其手機遙遙領先的銷售成績。
但是，像餘承東以為屢試不爽，仍将其移植到汽車的營銷上，且是從“遙遙領先”更上一層樓，上升到了“全世界第一”上，其實，這還是讓人感覺此類營銷術，多少有點多了、濃了和過了。
最終，華為這樣的愛國企業，不可能隻靠着“愛國”二字，成為其廣告和營銷的永恒不敗之金字招牌，其仍需用實實在在的科技領先産品，不斷地打動消費者，赢得人們的心，因為“群衆的口碑，才是最好的豐碑”——相反，如果隻靠一句“領先式的愛國”口号，也難以讓一家企業永遠立于不敗之地。
當然，像張維為這些靠嘴吃飯的專家們，其張口就來的“愛國”話術，玩起嘴皮子來，更是非常輕松寫意，根本就不費吹灰之力，是以，張維為于一秒之間，就能用一個“清場式”話術，将餘承東的“遙遙領先”，給領先得遙無邊際了。
當然，魔高一尺，道高一丈——沒想到的是，華為的餘承東也非輕易就願服輸之人，如今，他的這句“世界第一”，又一次讓包括張維為等在内的地球人，都得是以閉嘴“問界”于華為了！
相對于做實業的華為，即使“愛國”元素說得過了頭，似乎并未招惹多大風言風語，畢竟，人家華為還是幹實事的嘛，但是，那些将華為的“遙遙領先”，都給“清場式”地領先的“嘴炮”愛國藝術表演家們，流量愛國太過不費成本，且最易被拿來作為幌子，成為其謀名牟利的工具，也是以更應為人們所警惕！【原創評論：瑜說還休】