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今年，國内汽車市場掀起了一輪接一輪的降價潮，無論是新能源車還是燃油車都難以在價格戰的圍獵中幸免。盡管“友商”成為今年車企互稱的代名詞，但“友商”之間暗戳戳的互踩和競争卻一目了然。無論是新造車勢力還是傳統車企都在搶奪市場的價格戰中奮起一搏，各大車企（集團）紛紛調整價格政策，價格的下調成為目前汽車市場的主旋律。同時，新車上市的速度達到曆史新高，這些不僅引發了廣泛關注，也讓消費者陷入了是否已經到了“下手”最佳時機的糾結之中。
持續價格戰導緻消費者持币觀望
作為新能源汽車市場的領頭羊，特斯拉一直是價格戰的焦點。4月1日，特斯拉在中國内地價格戰如火如荼的背景下逆勢漲價，引發市場關注和各種分析。然而，4月21日，特斯拉卻突然宣布全系産品價格下調，最高降幅達到1.4萬元。4月22日，理想汽車也宣布全系降價，最高降幅達到3萬元，再次引發了其他品牌的連鎖反應。
比亞迪作為國内新能源汽車的領軍企業，同樣面臨着市場壓力。為了應對特斯拉等品牌的降價政策，從年初比亞迪便宣布了旗下部分車型的降價措施，以吸引更多消費者。與此同時，問界、小米汽車等新生勢力也不甘示弱，紛紛通過價格優惠等方式提升市場競争力。
在這場降價風波中，傳統車企亦不甘示弱。上汽通用、上汽大衆、廣汽本田等傳統品牌紛紛加入價格内卷的行列，試圖通過結合造車實力、品牌優勢和價格優勢搶占市場佔有率。有的直接降價，有的推出補貼政策，還有的以突破傳統的低價位新車參與競争，以進一步刺激消費者的購買欲望。
然而，盡管降價潮不斷，汽車銷售市場卻沒有突出表現。近日，乘聯會資料表明，3月底車市并未出現明顯的反彈，清明假期期間市場熱度也不及正常周末，整體車市仍延續3月底的觀望态勢，終端需求釋放受阻。各企業價格及優惠政策調整動作頻繁，但實際效果較為有限，直至4月中旬，終端人氣仍未恢複至3月同期水準。
采訪中春城晚報-開屏新聞記者了解到，價格不斷的調整給消費者造成了價格不穩定的印象，引發消費者的觀望情緒，且價格越不穩定，越容易動搖購買決心。一方面，消費者擔心買了就跌；另一方面，擔心降價背後的産品品質和服務問題。消費者更加謹慎地權衡降價潮與自身需求的關系。
今年是否“出手”
消費者各有想法
面對降價，消費者出手更加謹慎，對于是否該出手購車成為一個讨論話題。對此，記者對行業專家和消費者進行了采訪，結果發現，大家的觀點各異，各有想法。
對于本次降價，理想汽車産品線總裁劉傑表示，理想降價是為了更好地适應行業環境。劉傑說，L系列所在的30萬元以上的乘用車市場在今年一季度整體同比下降了12%。與此同時，傳統豪華品牌的燃油車主力車型在終端成交價格上也下降了10至15個百分點。在這樣的市場環境下，理想汽車決定重新調整市場預期，并進行了相應的價格調整。這也是不少車企降價的原因，跟進“友商”的調價隻為了争取更大的市場佔有率。
采訪中，比亞迪的銷售人員認為，比亞迪之是以能在價格戰中站到主力位置，完全是由企業的研發能力所支撐，“除了玻璃和輪胎，其他都是由比亞迪自己研發生産。”有了自主的技術也就有了定價的主動權。消費者不用擔心降價影響汽車品質。
接受采訪的車企人員認為，車企的降價是市場競争的必然結果。他們認為，随着汽車技術的不斷進步和成本的不斷降低，價格有了下探的空間。與此同時，車企人員也表示，每家企業的供貨管道、營運成本不同，一再地内卷價格讓企業負擔加重。尤其是目前大多新能源車銷售還處于虧損階段，消費者期待或者擔心汽車會一直處于降價狀态并不實際。
對于今年能否出手購車，卻有一個普遍建議——這取決于消費者對汽車的定位。如果你把汽車定義成工具屬性，也意味着汽車是你目前的必需品，那無論車市處于什麼階段買車都适合；而如果并沒有需求隻有念頭那可以多比較。但無論如何，内卷終有限期，等市場穩定下來，優惠政策可能就沒有那麼多了。汽車是消耗品，貶值是正常的産品屬性，如果心目中的車價到了滿意位置是可以考慮出手的，也可以更早體驗新技術帶來的駕乘體驗。
除了價格，消費者還關注售後服務等其他問題，對于降價幅度和産品品質有着更高的要求和擔心。而威馬高合的敗退讓消費者有了更多的考慮。
一位在車市看車的市民表示，現在有購車想法，也會看品牌的降價幅度和優惠力度，但在購車時自己還是會綜合考慮品牌、性能等多方面因素。他認為，在目前的汽車市場中，除去價格，車輛的智能化水準、續航裡程以及安全性等因素也同樣重要。
另一位使用者表示，現在的車智能化太高，許多車都是科技公司造車，一旦企業資金鍊出問題有可能汽車技術更新就出問題，價格隻是一個方面，能長久使用才是重點，是以自己會選擇有實力的企業。“汽車投入大，可不能像手機一樣輕易換新。”該使用者表示。
總體來看，目前汽車市場的降價風波雖然為消費者提供了更多的選擇，但也讓他們陷入了更加複雜的決策困境。對于消費者而言，是否應該趁降價入手新車，還需要根據自身需求和預算進行綜合考慮。而對于車企來說，如何在降價的同時保證産品品質和服務水準，提升品牌競争力，将是未來市場競争的關鍵。
注：本報道所提及的價格調整、市場表現及消費者觀點均基于公開資料整理，旨在為讀者提供市場動态參考。對于具體購車決策，建議消費者根據自身需求和預算進行綜合考慮，并咨詢專業人士意見。
春城晚報-開屏新聞記者 劉陽明 高愉 攝影報道
一審 顔媛
責任編輯 何丹 陳潔
責任校對 羅秋旭
主編 嚴雲
終審 編委 李榮