家好，我是小李。買新車以後，不去4S店保養，轉而去外面的修理店做保養你敢不敢？怕不怕會因為在外面的修理店做保養而失去質保？我一開始也是因為擔心在外面做保養會失去4S店的質保，是以才一直在4S店做保養。但後來通過4S店得知在外面做保養也不會失去質保以後，我就再也沒去4S店做過保養，如今算算經濟賬後發現，去4S店做保養和在外面做保養差别明顯，千萬不要再被坑了。
咱們去4S店做保養和在外面的修理店做保養差别還是挺大的，首先你去到4S店的售後部門以後，會有專門的售後經理接待你，會拿着小本本登記好你的車輛行駛裡程資訊，車身看一圈登記好哪個地方有劃痕，需要做什麼項目的保養都登記好。服務是相當到位的，給所有人的感覺都是原廠原套，比較正規。而外面的修理廠你開車過去後，人家問了一下是不是做保養後，确認以後直接就開車上升降機，直接就開始操作，看起來沒有任何的保障，萬一把咱們的愛車給弄壞了，出了店門口估計都不承認了，是以很多人都選擇在4S店做保養的。
有些4S店為了創收，會推出一些更新機油的保養套餐給車主選擇，你花幾千塊錢就能一次性買10次保養機會，跟日常在4S店保養的收費相比還便宜了很多，看起來非常劃算，一部分車主買車後第二第三次去保養的時候就購買了這種套餐，被套牢了，就隻能在4S店做保養。
我對比了在4S店做保養和在外面的修理店做保養後發現，4S店的收費是真的貴啊，咱們日常去做保養不就是換機油機濾檢查一下其他的部位而已嗎？就是一般的小保養在4S店的收費都要大幾百。而且車身價格越貴，保養的費用就越高，之前網上有個人開車去4S店做保養，一下子給弄出來2萬多，挺吓人的。但在外面的修理店做保養就不一樣了，我給大家算算我在外面修理店做保養的費用大家就清楚了。
在外面的修理店做保養一般就是收機油的錢，實際上店老闆也不是做慈善，他們在機油的收費裡已經包含了工時費和利潤了，比如我自己去外面做保養一般是花4百到6百不等，這個價格浮動比較大是因為我不是每次都用一模一樣的機油，有時候兜裡沒什麼錢，我就用便宜點的全合成機油400多，有時候碰上剛發工資，我就用好點的全合成機油差不多600那種。但不管是花400多還是花600，都是用上使用者手冊上推薦的0W-20的這種品質比較好又兼顧燃油經濟性的全合成機油了，而在4S店做保養的話，每次基本上都是500左右，但我發現4S店給我用的機油卻大有文章。
首先4S店給我用的機油并不是使用者手冊上推薦的0W-20的這種品質比較好又兼顧燃油經濟性的全合成機油，反而是改成了店裡專用的5W-30的機油，這種機油粘度比較高，燃油經濟性沒那麼好。其次，在外面的修理店換這種機油也不需要花500多，4S店在機油上賺了咱們一筆，然後又收一筆工時費，等于是機油的價值就是200多而已，咱們在外面的修理店花300多肯定能換到這種機油，這點是比較坑的，雙倍收費了。
在4S店做保養的話，他們會根據咱們車子的裡程數推薦你做一些不必要的保養，比如清洗節氣門啊，更換刹車油更換火花塞這些，這些收費也都是不便宜的。我自己的那個威馳在外面修理店更換一套火花塞是200多而已，但在4S店要500，差價非常明顯，我覺得太貴了就在外面換，結果換了以後有開了9萬多公裡都沒壞。有一次車門被刮了，4S店報價是400，而外面一個陌生的汽車美容店花200多就弄好了。
實際上，咱們在外面的修理店保養一次最少能省200塊，一年你保養2次就省了500了，加上換刹車油啊火花塞啊變速箱油啊這些項目，10年下來能比4S店少花上萬塊，這就是在4S店做保養和在外面的修理店做保養的最大差别。車就是個代步工具，給他用最好的機油，換原廠的配件就是伺候好它了。4S店收費貴隻不過是把人伺候舒服了，然後剩下的錢能用什麼材料給你保養再用什麼材料，等于是你花了錢，沒有完全用在車上。