雷達财經出品 文|孟帥 編|深海
周鴻祎用了9年、起拍價僅600元的邁巴赫S600，最終以990萬元的高價被拍走。
作為執掌着360集團的大佬，周鴻祎最近一段時間似乎有些“不務正業”。一門心思紮進新能源汽車流量池的他，如今搖身一變大有成為車圈新晉頂流之架勢。
在超強密度的輸出下，周鴻祎的社交賬号目前充斥着各種與新能源汽車相關的内容。彷佛化身中國新能源汽車行業宣傳大使的周鴻祎，還決定賣掉自己用了9年之久的愛車邁巴赫S600，并考慮買幾部國産的新能源汽車。
此次拍賣邁巴赫，周鴻祎還将效仿“巴菲特的午餐”。最終拍下這輛車的買家，在未來三年将有三次和他一同面對面吃飯和交流的機會。
“紅衣賣車征集令”釋出後，各家新能源車企紛紛向周鴻祎推薦起了自家的産品。理想、小鵬、長城、極氪、問界等諸多車企的新車紛紛被送到了360公司的樓下，周鴻祎順勢在公司樓下辦起了“798小車展”。
周鴻祎糾結買什麼新車的同時，其座駕邁巴赫已被擺上了貨架。值得一提的是，周鴻祎此次拍賣的這輛邁巴赫，竟然是前妻胡歡公司名下的汽車。
在4月28日舉行的拍賣會上，周鴻祎這輛評估價為90萬元的邁巴赫，最終以990萬元的價格被一名買家拍下。
據悉，拍下這輛車的買家正是天安二手車的創始人褚振亮，其在二手車行業已從業二十餘年，同時該買家目前還在抖音平台營運有自己的社交賬号。
灰豚資料顯示，自拍買當天至發稿，褚振亮的抖音賬号“褚會長-天安二手車”漲粉超過38.7萬。若以990萬元的拍賣價格計算，褚振亮“買下”一個粉絲的平均價格約25元。
對此，有人認為，流量時代有流量就能變現，褚振亮的這筆買賣不虧，其廣告意義遠大于車本身的價值。但也有人表示，對當下流量至上、大衆瘋狂追求流量的現象不夠苟同。
此外，還有媒體評論道，“都争當網紅，誰來當企業家？”
“編外”人員周鴻祎，成車圈新晉頂流
作為暫未直接下場參與造車的新能源賽道的“編外”人員，此前靠360被外界所熟知的周鴻祎，近來可謂是找到了網際網路新的流量密碼。
在社交平台上頻繁釋出與新能源相關的微網誌，邀請衆多車企一把手來當網紅，與賈躍亭你來我往的舌戰……這一系列的高調舉動，讓周鴻祎過足了當網紅的瘾。
在不久前舉行的北京車展上，周鴻祎甚至成為了人氣僅次于當下車圈頂流雷軍的另外一位大佬。而在車展舉行期間，周鴻祎爬上汽車車頂當“車模”的照片，更是在網絡上瘋傳。
除了前面提到的這些“花活”外，周鴻祎近期還搞了另外一個大動作。4月18日上午，周鴻祎在社交平台上釋出一則視訊稱，他要賣掉陪伴自己長達9 年的邁巴赫S600。
談及為何要賣掉自己的邁巴赫，周鴻祎表示，這是因為現在自己需要體驗新一代車的感覺，放棄傳統意義的豪華車，換上國産的新能源智能網聯車。視訊末尾，周鴻祎還讓網友給他推薦合适的車型，并喊話國内車企的友商們有願意的也可以給他提供體驗用車。
“紅衣賣車征集令”釋出後，回報十分熱烈。華為的餘承東、蔚來的李斌安排了專門的人員跟周鴻祎對接，小鵬汽車火速将自家的新車開到了360公司的樓下，極氪的高管也在微網誌上給周鴻祎線上推薦新車。面對車企友商們的熱情，周鴻祎打趣稱自己就像老鼠掉到了米缸裡。
除了車企大佬，還有粉絲釋出視訊表示，自己想實名收購周鴻祎的邁巴赫S600，還可以額外送周鴻祎一輛理想MEGA；另外一位粉絲則表示，自己可以用高于市場價10%的價格買走周鴻祎的邁巴赫，還可以把自己剛買的粉色庫裡南給周鴻祎代步，另外再加送一台極氪009。
不過，周鴻祎表示，自己并非是要占他人的便宜，“這不是等價交換”，“我也受之有愧”。其次，庫裡南不是國産品牌，自己還是要支援國産品牌。在周鴻祎看來，國産品牌在智能網聯汽車方面有特别多的優勢。
後續，周鴻祎再發一則視訊，曬出了自己具體的選車标準。因為周鴻祎沒有駕照，也不會開車，周鴻祎對汽車的要求更多是從一個後座車主的角度出發，是以周鴻祎的第一個需求便是後座空間大，坐得舒服。
由于自己是搞安全的，是以周鴻祎的第二個需求是安全可靠，“安全是最大的奢華”。比如，車是否經撞，用的鋼材如何，撞擊時能否吸收能量，有多少個氣囊，A 柱是否結實，起火有沒有時間逃得出來，斷電後車門能否打開等問題，都是周鴻祎比較在意的細節。
此外，智能座艙、自動駕駛AEB（自動刹車輔助系統）、私密性以及是否為國産品牌，也都是周鴻祎看重的内容。
在中國網際網路三十周年座談會上，周鴻祎還趁機向雷軍要小米SU7進行體驗。不過，雷軍表示，他仔細研究了周鴻祎的用車标準，發現小米SU7對周鴻祎不合适。周鴻祎不會開車，隻會坐車，小米是給開車的人設計的，有駕駛的樂趣，等小米出SUV了，自己再送周鴻祎一輛。
随着“紅衣賣車征集令”的熱度不斷發酵，各家車企紛紛将自己的産品送到360公司樓下。一時間，360樓下彷佛變成了一場小型的車展。4月23日，周鴻祎在公司樓下開啟車展直播，直播間實時線上8萬人、各種禮物更是持續不斷。
由于周鴻祎掌舵的360是新勢力品牌哪吒汽車的投資方，是以外界有聲音認為，周鴻祎此番搞得熱火朝天的新能源車推薦和征集活動，其真實目的是想給哪吒汽車擡轎，周鴻祎最終一定會選哪吒汽車。
對此，周鴻祎予以否認，“我這次的目的，一個是真的要給自己找幾部國産新能源智能網聯車的優秀車型”，“哪吒作為自己投資的一個産品，我肯定也會用，但隻用哪吒的産品，那就是閉門造車、井底之蛙”，“我不會為哪一個車單獨代言，如果你非要說代言，那我願意為中國新能源網聯車這個行業代言，為它們來唱贊歌”。
斥資990萬拍得邁巴赫，“褚會長”到底是何來頭？
一邊是360熱鬧異常的“798小車展”，另一邊周鴻祎出手邁巴赫汽車的事宜也在有條不紊地推進當中。4月26日，周鴻祎公布了賣掉自己邁巴赫汽車的方案。由于有太多的人想買周鴻祎的邁巴赫，最終周鴻祎請懂車帝幫其做專業的拍賣。
據周鴻祎透露，他讓懂車帝幫其給自己的邁巴赫做了一個專業的評估，以保證車輛資訊公開透明。與此同時，懂車帝還對這輛車定了一個内部評估的價格。之後，周鴻祎将在360大廈線下拍賣自己的二手邁巴赫，這場直播還将在抖音和懂車帝平台進行線上直播。
值得一提的是，此次拍賣邁巴赫，并不是周鴻祎首次拍賣自己的愛車。早在2015年4月，周鴻祎就曾在微網誌宣布，自己将在58同城、平安好車、車易拍和趕集網四大平台拍賣其價值近300萬的私人座駕奔馳S600L，而拍賣得的錢款将全部用于360新手機業務。
不過，有細心的網友和媒體注意到，周鴻祎此次拍賣的邁巴赫，竟然是前妻胡歡公司名下的汽車。據一份和競買人簽署的競拍協定顯示，這輛車的車主為北京大覺投資顧問有限公司。
天眼查顯示，該公司的實際控制人和受益所有人正是周鴻祎的前妻胡歡，胡歡持有該公司100%的股份，并在該公司擔任監事一職。
對此，時間财經緻電三六零公司，公司董秘辦從業人員回應稱，之前離婚的事都已經正常做過公告。這輛邁巴赫的具體歸屬狀态不清楚，但是周鴻祎正常賣的話肯定是正常的，他有權利賣才進行拍賣的。
4月28日下午18時左右，周鴻祎邁巴赫汽車的拍賣儀式終于拉開了帷幕。雷達财經了解到，周鴻祎為自己的這輛邁巴赫S600定的起拍價為600元。周鴻祎還在微網誌表示，不管這輛車最終拍出多少錢，自己一分不留。扣稅後，自己将和買車人共同将這筆錢全額捐贈給王選基金會。
經過多輪叫價，周鴻祎的這輛邁巴赫S600，最終以990萬元的價格被47号競拍者成功拍下。那麼花990萬元拍下周鴻祎這輛邁巴赫汽車的競拍者，到底是誰？
據了解，這個被外界部分網友調侃為“冤大頭”的買家，正是天安二手車的創始人褚振亮，其在抖音注冊有名為“褚會長-天安二手車”的賬号。
據該帳号首頁顯示，褚振亮是北京汽車流通行業協會常務會長。褚振亮的抖音首頁，還對自己的生意進行了簡要的介紹：“天安二手車始創于2002年，行業百強企業，經營各種精品二手車，庫存500餘輛，售後維修工廠中的房間3000餘平米，隻求真實！”
另據天眼查顯示，目前褚振亮所有任職的企業共有8家。這8家企業登記狀态為“存續”的有4家，另外4家公司目前處于“吊銷，未登出”或“登出”、“吊銷”狀态。
其中，褚振亮在北京天誠安汽車維修服務有限公司擔任法定代表人、執行董事、總經理職務，并持有該公司90%的股份。與此同時，褚振亮還曾擔任北京天安舊機動車經紀有限公司的法定代表人，目前其在該公司擔任執行董事職務，并持有該公司33.33%的股份。
此外，褚振亮還在北京中連環交科城市軌道交通科技有限公司、北京精誠博大舊機動車經紀有限公司擔任監事。
此前在接受媒體采訪時，褚振亮曾透露，其個人與二手車結緣是在1998年。彼時，出于個人的喜好，褚振亮在朋友的二手車經紀公司裡學習二手車的行業知識。
後來，褚振亮覺得國内二手車行業有很大的發展空間，并且自己對于汽車行業十分熱愛，是以在考慮許久之後，褚振亮最終放棄了自己原本紮根的影視後期制作領域，跳到了二手車這個行業，決心打造一片屬于自己的天空。
2002年，褚振亮在花鄉橋北京舊機動車交易市場開辦了第一家店，那個時候經紀公司沒有多少，競争也不是很大。到如今，褚振亮進軍二手車行業已有二十餘載的時間。
事實上，為了這次拍賣，褚振亮可謂是做足了準備。拍賣當天，褚振亮開着車牌号為G99999的賓利前往周鴻祎拍賣邁巴赫的競拍現場。此外，褚振亮當天還特意身穿一件與“紅衣教主”周鴻祎一樣鮮豔的紅色短袖，而這件短袖上還印有“真實的天安 真實的褚會長”的醒目字樣，大有一副勢在必得的架勢。
11倍價格拍下9年邁巴赫，買家是“冤大頭”嗎？
據懂車帝二手車介紹，此次拍賣的這款邁巴赫S600，新車的原指導價為288.8萬元。而周鴻祎的這輛二手車是2015年款，目前市場評估價為90萬元左右。
據此計算，周鴻祎這輛9年的邁巴赫，最終990萬元的成交價達到了市場評估價的11倍左右。拍賣落槌後，就連周鴻祎自己都直呼沒想到，“我都懵了，不到100萬元的市場價，拍賣一下，我覺得兩三百萬也就到頭了”。
周鴻祎還表示，幸虧自己做了個明智的決定，把這次拍賣做成了公益，“如果個人賣車拍出這個價格，我要被老百姓罵死了”。
由于買家褚振亮是從事二手車行業生意的人，周鴻祎還擔心他買下這輛車以後怎麼賣掉。對此，褚振亮表示，自己可能今生也不會賣掉這輛車。
那麼以近千萬高價拍下周鴻祎這輛車的褚振亮，真的如外界調侃的一般是個“冤大頭”麼？事實上，褚振亮高價拍下這輛車的目的很明确，他就是要蹭周鴻祎的流量。
褚振亮直言，自己在二手車行業從業23年，做自媒體也有3年的時間，但其從未蹭過流量，但這一次例外，必須蹭流，蹭流蹭到底。而這次之是以要蹭周鴻祎的流量，是因為自己非常認同周鴻祎此次賣掉邁巴赫、擁抱國産新能源的想法。
值得一提的是，此次周鴻祎拍賣邁巴赫一事，周鴻祎還效仿“巴菲特的午餐”，最終拍下這輛車的買家，在未來三年将有三次和他一同面對面吃飯和交流的機會，屆時周鴻祎可以向前者分享自己的創業心得，并為前者創業之路提供建議和支援。
但褚振亮也表示，自己不隻是為了和周鴻祎吃三頓飯，也不是為了流量而流量，将來他會向外界公布最終的真實目的究竟是什麼。
盡管褚振亮目前還未揭曉自己的真實目的，但其在拍賣當天便火速抓住流量暴漲的最佳時機開啟了多場直播。雷達财經通過翻閱抖音賬号“褚會長-天安二手車”的直播動态了解到，僅4月28日當天，該賬号便斷斷續續進行了9場直播。
據鞭牛士援引三眼查Pro資料顯示，4月28日，周鴻祎拍賣邁巴赫的這場直播時長1小時14分，累計觀看1017萬，最高同時線上155萬人，平均停留5分鐘，累計增粉15萬。而褚振亮的多場直播，觀看人數從拍賣開始的幾百人，到後續拍賣結束後的直播一度飙升至近10萬人。
另據灰豚資料顯示，拍賣前一天，“褚會長-天安二手車”的抖音賬号粉絲數為32.4萬。拍賣當天，該賬号新增粉絲25.9萬。截至4月29日發稿，“褚會長-天安二手車”的抖音賬号再度漲粉12.8萬，其粉絲數已飙升至71萬+，甚至在灰豚資料的漲粉榜中，“褚會長”還一度力壓“紅衣大叔”奪得冠軍榮譽。
據此計算，“褚會長-天安二手車”的抖音賬号，兩日漲粉至少38.7萬。不過，褚振亮斥資990萬買下38.7萬粉絲、平均一個粉絲約25元，值嗎？
在網紅研究專家黑馬良駒看來，經過此次事件，這個“褚會長”立馬出圈了，跟其他的二手車商不是一個量級了。這就跟當初辛巴拿錢刷榜一一樣，用錢買粉絲，幹到二手車第一。有了流量，直播賣二手車，還賺不到錢嗎？
但也有部分人表示，其并不認同這種流量至上的觀念。虛假的流量繁榮，最終的結局隻會是昙花一現，還有可能進一步造成大家瘋狂追求流量的亂象。
此外，還有分析人士指出，褚振亮後續或許可能會與周鴻祎開展更多深入交流與合作。
不過，對于外界說自己找到流量密碼的說法，周鴻祎則坦然表示，其實自己連流量密碼長什麼樣都不清楚。甭管大家怎麼看賣車這件事，搞流量也好，行為藝術也好，但他認為國産新能源智能網聯車将遠超國外品牌，重新定義“豪車”，成為普通消費者和企業家的首選。
有趣的是，車圈老闆不久前在北京車展上頻繁互動的舉動，還引起了昔日錘子科技創始人羅永浩的注意。羅永浩在直播時言辭犀利地表示，車廠老闆們和現場觀衆、媒體互動是可以的，而老闆們之間串門互動就有點奇怪，“假模假式的，我也不知道這在鍛煉什麼能力”。
不論外界的争議如何，周鴻祎的邁巴赫如今已經成功出手，那麼他接下來又将選擇哪幾款國産新能源汽車作為自己新的座駕呢？雷達财經将持續關注。