北京東六環改造項目
近日，北京東六環改造項目明挖隧道閉合架構頂闆全部澆築完成，為明挖隧道主體工程按時完工奠定基礎。
項目為高速公路入地改造工程，是落實北京城市總體規劃和北京城市副中心控制性規劃的重點項目，路線全長2.16公裡，明挖段全長305米，其中閉合架構200米共8倉，每倉約25米，頂闆厚度為1.1米；本次澆築第八倉頂闆1170方，八倉閉合架構頂闆共計澆築混凝土1萬餘方。項目建成後，能有效緩解交通壓力，使通州城區與副中心行政辦公區融為一體，對促進京津冀區域交通協同發展、提升北京市交通服務水準、建構綜合交通體系具有重要意義。（張鳳珠）
江蘇錫澄路項目
4月27日，江蘇錫澄路項目首片預制箱梁成功架設，标志着項目正式步入橋梁上部結構施工階段。
項目路線全長1.504公裡，采取主線高架加地面輔道形式，主線設計時速80公裡/小時，主要工程内容為1座主線高架橋、4座匝道橋和2座地面橋，其中樁基573根、承台82個、墩柱119個、蓋梁70座，預制箱梁418片。錫澄路是溝通無錫與江陰的骨架道路，作為串聯江陰城區、錫澄協同發展區、霞客灣科學城和無錫市區的重要載體，對錫澄路進行快速化改造和江陰的發展來說有着重要的意義。待項目快速化改造完成後，不僅能夠分擔徐霞客大道、海港大道的交通壓力，還能完善原有道路的弊端，進一步發揮錫澄快速通道的功能，建構一體化的現代化道路交通運輸體系，大幅提升城市能級。（柯磊）
江蘇鎮江312項目
近日，江蘇鎮江312項目瀝青中面層試驗段順利攤鋪，此次攤鋪标志着項目施工建設進入主線面層瀝青路面施工大幹階段，項目通車進入倒計時。
項目路線全長13.701公裡，終點位于鎮句分界位置，采用主輔分離形式，主路按雙向六車道一級公路标準建設，設計速度為100公裡/小時；輔路按照城市道路建設，設計速度為30-50公裡/小時。此次主線瀝青中面層試驗段攤鋪全長400米。項目建設完成後，将促進南京都市圈融合發展，對解決甯鎮兩市間快速增長的交通需求和現狀基礎設施之間的沖突、建構起友善高效的快速出行通道和促進鎮江城市發展有着重要的意義。（杜發銘）
來源：中交一公局第五工程有限公司