文/木槿夕先生
一場車禍引發了網友對于電車和油車的讨論，特别是受害者在網上求助，問界 M 7發生車禍，丈夫、弟弟和孩子都發生了意外，讓這起事故造成了很大的輿論風波。
從車禍現場流出的照片能夠看出來，在車輛起火的時候，有兩人緊急參與救援，可是因車窗降不下來，車門打不開等問題，導緻救援不成功，車内三人全部遇難，網友對此議論紛紛，遇難者家屬也發聲求助。
視訊加載中...
新聞跟蹤報道
事故發生在4月27日，有網友發文，
特别是遇難者家屬發文求助，她想要一個結果，不知道該問誰？她在很短的時間内失去了老公、孩子和弟弟，換做是誰都沒辦法接受，她想要一個真相，希望他們能夠還在我身邊。
可以說，這起悲劇造成三人遇難，讓很多人無法了解。事故一發生，網絡上對于華為是重拳出擊，什麼樣的指責都出現了，一股腦地将問題抛在了其研發的智駕，質疑研發的技術還不成熟。
現場的視訊畫面顯示，
目前當地交警還在調查之中，有客服回應此事，并不是車門打不開的問題，而是駕駛員和車内人員昏迷狀态，沒人能夠從内部開鎖，車輛并沒有緊急情況下内部緊急解鎖的裝置，這是大部分車都不具備的功能。
這起悲劇的背後，讓大家再次看到了，電車和油車之間存在的差異，對于電車出現的問題，是否能夠真正解決安全問題？
問界M 7追尾起火導緻車上3人遇難，家屬：老公、弟弟和2歲兒子不幸遇難，官方回應此事，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常，還有現場的視訊顯示，隐藏式式把手疑似未彈出，事件引發網友關注，都在等待一個結果。
有人從碰撞後電池容易着火進行說明，電池着火後就無法工作，不工作怎麼解鎖開門？
在他看來，油車每年油費大概七八千，保險費比電車還便宜三千，用車成本比電車多四五千，不考慮電車電池衰老，還是多花些少買油車。
還有人從駕駛車的時速開始講述，115碼也不算很快，很難了解這三人是怎麼死的。
根據網友拍照的照片來看，起火時購車并沒有全部起火，人怎麼死的要給個完整的交代。
簡單就是使用，客觀一點說，國内一些汽車盡搞些花裡胡哨的電子産品，來吸引顧客。
機械這些東西越簡單越好，越好操作。
還有網友從油車和電車起火的差別來看，講明了電車存在的安全風險。
兩者起火的最大差別不是車門能不能打開，而是電車起火根本不給你逃生機會，電池于呼呼地噴火，蔓延超快，扔水裡都滅不掉。
還有人認為，電車裡必須要有破窗器。
害怕出現車窗打不開，自動擋的車一旦碰撞斷電就打不開。
結合以上的評論，大部分網友都是在分析電車的技術風險，還有人追問事故原因，有人甚至于提出不要沖動買電車。
毫無疑問，這一次問界 M7碰撞失火，就是把電車可能出現的問題放在台面上讨論，加上它是華為作為背書的品牌，一下子點燃了輿論。
回過頭看看，電車已經成了我們出行的交通工具，對此事的關注，就是希望能夠找出原因，宣傳的功能是否能夠建立在安全上，不再尋求智能遙控等方面，畢竟很多人是用不到這些花裡胡哨的功能。
假如電車能夠研發出在電池遭遇碰撞之後，設定一個程式讓車門能夠自動解鎖，會不會讓很多悲劇改寫？#運城問界M7起火緻3人遇難，車企回應#
希望能夠這起事故能夠有一個完整的事故報告。