品牌隻是能規避風險，但是不能規避死亡。
同樣的情況下，難道其他品牌的車型就能安然無恙嗎？
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2024年4月26日下午，一輛問界M7plus在山西運城發生了嚴重的交通事故，M7追尾撞上養護作業車，令人痛心的是，車上三人全部遇難。
根據官方的回應，該車輛發生事故時車速為115時速，這是什麼意思呢？
1.問界M7 Plus是不帶雷射雷達，也就是沒有配備華為高階智駕的版本；
2非高階智駕車型，采用的是博世方案，最高時速範圍85km/h，該車發生事故時車速115km/h，已經超出了博世AEB的最高上限；
也就是說，這事還真跟華為的關系不大。
那現在既不是賽力斯問界，也不是華為問界，而是博世問界M7嗎？
這種事，還是等官方出調查結果吧。
為什麼車門打不開？
據目前的資訊來看，大機率是車速過快，碰撞之後車裡的人瞬間昏厥了。
依我看，開車的安全主要還是看駕駛員，智駕隻是個輔助。
自己的生命還是得自己看重，對吧。
不過新能源汽車和汽油車相比，到底哪個的故障率低一點呢，哪個安全一點呢？